XENON, à savoir...
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- korrigan02
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XENON, à savoir...
Vu cette semaine dans un magasine auto/moto.
j'ai pensé tout de suite à ceux qui ont monté du xénon sur leur bécane.
Voici l'article:
"Sur une voiture, la conversion au xénon implique théoriquement la présence d'un correcteur d'assiette et de lave-phares pour éviter d'éblouir les autres usagers. Sur un deux-roues, en théorie, la règle est la même... En pratique, veillez simplement à bien régler et à nettoyer très régulièrement votre installation. Dans le cas contraire, vous risquez une amende de 68 euros."
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j'ai pensé tout de suite à ceux qui ont monté du xénon sur leur bécane.
Voici l'article:
"Sur une voiture, la conversion au xénon implique théoriquement la présence d'un correcteur d'assiette et de lave-phares pour éviter d'éblouir les autres usagers. Sur un deux-roues, en théorie, la règle est la même... En pratique, veillez simplement à bien régler et à nettoyer très régulièrement votre installation. Dans le cas contraire, vous risquez une amende de 68 euros."
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j'ai du récemment baisser les miens, l'automne et la nuit arrivant
un automobiliste m'ayant fait des appels de phares au feu rouge
effectivement la puissance du faisceau est vite gênante pour les autres
un automobiliste m'ayant fait des appels de phares au feu rouge

effectivement la puissance du faisceau est vite gênante pour les autres
ZRXCDF#88 - EX ZRX 1200S 2003 - EX ZRX1200R 2005 prépa Raspo
[img]http://fotonet.fr/photo/400/3_1225267706.jpg[/img]
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- riton
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Le texte sur le correcteur d'assiette et le lave glace concerne les voitures et camions, pas les motos.
Par contre, tout le monde risque une amende si les feux sont mal réglés.
Comme des Xénons mal réglés se remarquent plus vite que des ampoules normales, on se fait plus vite remarquer, voire verbaliser.
Perso, comme mes meules sont garées les 3/4 du temps en garage souterrain, je vérifie au moins une fois tous les 3 ou 4 démarrages que les ampoules fonctionnent et que le phare est bien réglé (faut dire qu'avec les S, c'est très facile!).
Jamais eu une seule remarque de la police ou de la gendarmerie, alors que je passe souvent devant les équipes de contrôle technique...
Par contre, tout le monde risque une amende si les feux sont mal réglés.
Comme des Xénons mal réglés se remarquent plus vite que des ampoules normales, on se fait plus vite remarquer, voire verbaliser.
Perso, comme mes meules sont garées les 3/4 du temps en garage souterrain, je vérifie au moins une fois tous les 3 ou 4 démarrages que les ampoules fonctionnent et que le phare est bien réglé (faut dire qu'avec les S, c'est très facile!).
Jamais eu une seule remarque de la police ou de la gendarmerie, alors que je passe souvent devant les équipes de contrôle technique...
Dernière modification par riton le sam. oct. 11, 2008 18:50, modifié 1 fois.
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ton carter est bien arrivé dans le fourgon de Pascal,zoreille a écrit :voyont les potos......
au fait Franck tu l'a mis ou mon carter![]()
![]()
![]()
encore merci du service,

par contre mon pull n a pas aimé la promiscuite avec ton carter dans le top case, resultat je me suis fait tué en rentrant hier soir........


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Non, juste placer le "ballast" : ceux de Raspo qui sont fins se placents sur le cadre sous le réservoir.tribalsroses a écrit :Il faut faire une modification particulière pour installer du xénon sur nos ZRX ?
Les branchements sont super simples!
Je te laisse le plaisir d'utiliser la fonction recherche du forum pour trouver toutes les réponses à tes questions
