Peut être un de plus en ZRX !!!
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Peut être un de plus en ZRX !!!
Salut,
Voilà j'ai 37 ans bientôt et je roule depuis plusieurs années déjà !
Hum, on va faire une liste des motos possédées :
- 125 DTR pour se refaire la main
- 750 CB comme première "grosse moto" en 2001
- 600 hornet N en 2002
- ZX6R en 2003
- GSXF 600 en 2005 suite à une très bonne affaire
- je reviens au Hornet 600 mais en version S (mieux pour la route) 2005
- je passe sur piste avec un R1 (en 2008) puis un 750 GSXR (en 2009)
- vente des 2 motos.......sniff !
Et maintenant j'ai envie de passer à plus gros pour avoir un autre style de conduite....................et pourquoi pas un ZRX1100.
Je suis de la région parisienne et je compte redescendre dans ma région natale qui est la Charente 16 pour des belles balades.
Voilà j'ai 37 ans bientôt et je roule depuis plusieurs années déjà !
Hum, on va faire une liste des motos possédées :
- 125 DTR pour se refaire la main
- 750 CB comme première "grosse moto" en 2001
- 600 hornet N en 2002
- ZX6R en 2003
- GSXF 600 en 2005 suite à une très bonne affaire
- je reviens au Hornet 600 mais en version S (mieux pour la route) 2005
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Et maintenant j'ai envie de passer à plus gros pour avoir un autre style de conduite....................et pourquoi pas un ZRX1100.
Je suis de la région parisienne et je compte redescendre dans ma région natale qui est la Charente 16 pour des belles balades.
- exkawa
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Sois le bienvenu ici!
Pour ce qui est du choix de la ZRX, il faut juste retenir que c'est une meule vraiment attachante, homogène et efficace (voire très efficace si tu lui ajoutes divers accessoires tels rigidificateur de fourche, cales de ressorts de fourche, amortos en bon état/reconditionnés).
C'est quand même assez éloigné des hypersports que tu as eues ces derniers temps.
En même temps, sur route ouverte, un roadster qui sait tout faire sera plus longtemps et confortablement plus efficace qu'une hypersportive.
La 11 n'est pas bridée et a un moteur un peu plus "énervé" que les 1200 qui ont plus de cv et plus de couple. Quelle que soit la motorisation et quel que soit le modèle (N, R ou S qui est excellente en protection et éclairage), tu vas aimer si tu essayes!
Pour ce qui est du choix de la ZRX, il faut juste retenir que c'est une meule vraiment attachante, homogène et efficace (voire très efficace si tu lui ajoutes divers accessoires tels rigidificateur de fourche, cales de ressorts de fourche, amortos en bon état/reconditionnés).
C'est quand même assez éloigné des hypersports que tu as eues ces derniers temps.
En même temps, sur route ouverte, un roadster qui sait tout faire sera plus longtemps et confortablement plus efficace qu'une hypersportive.
La 11 n'est pas bridée et a un moteur un peu plus "énervé" que les 1200 qui ont plus de cv et plus de couple. Quelle que soit la motorisation et quel que soit le modèle (N, R ou S qui est excellente en protection et éclairage), tu vas aimer si tu essayes!
- blackbirdzrx
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Salut et bienvenue sur le forum 
J'en profite pour te donner de bonnes adresses pour te mettre à jour
le polo qui va bien => viewtopic.php?t=10599
les beaux écussons => viewtopic.php?t=14412
les supers autocollants => viewtopic.php?t=1143
=> viewtopic.php?t=222
=> viewtopic.php?t=221


J'en profite pour te donner de bonnes adresses pour te mettre à jour



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- MANXR
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- PHOENIX66
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Et une de plus http://www.raspo-concept.com/htm/entreesite.htmblackbirdzrx a écrit :Salut et bienvenue sur le forum
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- baltazar57
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