Présentation "malheureuse"...

mattlastar · Message par **mattlastar** » mer. août 19, 2009 21:47

Salut à tous,

je viens de faire la connaissance du forum suite à mauvaise expérience.

Je me présente quand même

Mathieu, 28ans, de Vichy dans l'Allier et possesseur de cette belle machine qu'est le ZRX mais j'ai une version inédite: Le ZRX1200 semi S

Il est vrai que j'hésitais à la passer en version "N" mais bon là... j'ai plus trop le choix

D'ailleurs si certains d'entre vous on déjà fait le changement, je suis tout ouïe pour vos conseils!!!!

Donc vous l'aurez compris, j'étais à la recherche de pièces détachées quand je suis tombé sur le forum, je ne pensais pas qu'il y avait autant d'adeptes de cette machine et j'en suis très heureux.

En espérant que l'on se croise sur nos belles routes auvergnates.

frufo · Message par **frufo** » mer. août 19, 2009 21:52

bienvenue

frufo · Message par **frufo** » mer. août 19, 2009 21:54

mais

mais

mais

je suis PREUMS... 2 fois en 2 jours...

sinon, ben, soit le bienvenue ici... le passage en N est assez aisé, mais d'autres que moi t'en parlerons mieux... JULIUS et autres...

@ bientôt

MitchPF · Message par **MitchPF** » mer. août 19, 2009 21:54

Salut et bienvenu chez toi...

Pas cool l'état de ton rex...mais tu devrai trouver aide et réconfort ici...(et pièces également...

)

JBB · Message par **JBB** » mer. août 19, 2009 21:59

enfin sur le podium !!! bienvenue !!!!

Dexter · Message par **Dexter** » mer. août 19, 2009 22:04

Imotep,

Sois le bienvenu...

Respect et robustesse !

Message par **riton** » mer. août 19, 2009 22:07

Sois le bienvenu ici!

Qu'est-ce qui est pété sur ta meule?
Le demi carénage gauche, l'arraignée, le rétro.

Le reste a l'air OK, non?

Te passer de la protection et de l'éclairage va être difficile, non?

exkawa · Message par **exkawa** » mer. août 19, 2009 22:28

bienvenue sur le forum

RAF 84 · Message par **RAF 84** » mer. août 19, 2009 23:24

Salut et bienvenue ici

tu frappes à la bonne porte

Duc de Normandie

Salut et bienvenue,

Ben pour la chute, je connais...c'était le 10/7 et ma pauvre S s'en ait pas remise....

(comment avoir un zrx et ne pas connaître le fofo.....

)

Bitman · Message par **Bitman** » jeu. août 20, 2009 1:03

salut le nouveau, pour ta meule si t'as pas 2 mains gauches rien n'est perdu (si t'as tous les morceaux)

jette un oeil sur ce que j'ai fait cet hiver avec la mienne

http://picasaweb.google.fr/bitman1er/Reparations#

gali.zz · Message par **gali.zz** » jeu. août 20, 2009 6:24

bienvenue à toi

Je t'ai répondu à ton MP pour le guidon et je t'ai fait une offre que tu ne pourras pas refuser
Il faut vraiment que tu redonne vie à cette S et ne pas l'amputer de son carénage .......y a rien de grave

musashi · Message par **musashi** » jeu. août 20, 2009 8:16

youkoso

FL · Message par FL » jeu. août 20, 2009 8:21

Bienvenue adepte du tuning râpé gauche ...

L'essentiel c'est toi

le reste n'est que secondaire

mattlastar · Message par **mattlastar** » jeu. août 20, 2009 8:32

merci pour vos encouragements, il n'y a pas grand chose effectivement (plus de peur que de mal

), j'ai déjà trouvé le guidon (merci gali

), mais je pense quand même que je vais la passer en version "N", histoire de me calmer un peu

. Et puis je trouve cette version plus dans l'esprit "gros roadster", même si je sais que je vais perdre en agrément. Je ne la sors pas très souvent (en tout cas pas assez apparemment pour savoir conduire à des vitesses autorisées par cette protection

), je ne fais jamais de longs trajets (maxi 80-100km) et vraiment jamais d'autoroute alors bon, tant pis pour la prise au vent, sauf si vous arrivez à me convaincre

.

FANKAWA · Message par **FANKAWA** » jeu. août 20, 2009 9:11

Salut et bienvenue

Bon courage pour la suite

fonzi54 · Message par **fonzi54** » jeu. août 20, 2009 10:05

Bonjour et bienvenue sur le forum

kikitrio · Message par **kikitrio** » jeu. août 20, 2009 10:20

Salut et bienvenue sur le ZRX21

Draaghan · Message par **Draaghan** » jeu. août 20, 2009 10:25

Bienvenue !!

mattlastar a écrit :tant pis pour la prise au vent, sauf si vous arrivez à me convaincre .

Compte surtout sur certains (dont moi) pour te conforter dans ton choix de profiter de la casse pour abandonner cette disgracieuse tête de fourche et la passer en N

Claude14 · Message par **Claude14** » jeu. août 20, 2009 10:38

mattlastar a écrit : mais je pense quand même que je vais la passer en version "N", histoire de me calmer un peu . Et puis je trouve cette version plus dans l'esprit "gros roadster

Welcome à toi l'ami

et tu as raison d'affirmer le pur style roadster de la version "N"

bon courage pour la suite, guette les annonces du bon coin

ventrach' · Message par **ventrach'** » jeu. août 20, 2009 10:56

bienvenue à toi
Julius 44 (alias barbelé)est un très bon exemple de passage du S au N
envoie lui un mp

Dexter · Message par **Dexter** » jeu. août 20, 2009 11:27

Oulala, Mattlastar... !!! Fais comme Ulysse ! Mets toi de la cire dans les oreilles (ou des BAB...) et n'écoutes pas ces sirènes qui tentent de t'attirer du côté obscure

!!!
Non, sérieux, le S c'est moins "banal" et ça a quand même une aut'gueule !
Les autres N ou R ne peuvent, objectivement, me contredire. Le contraire est de la mauvaise foi avérée !

;)
Et comme le disent Bitman et Gali : Rien n'est perdu !
Allez, hop hop hop, p'tites foulées bras souples... Courage !
Un Zrxien, en S, ne baisse JAMAIS les bras !

V

laprune · Message par **laprune** » jeu. août 20, 2009 11:31

salut à toi et désolé pour ta brèle...

on n'est pas bien loin, j'habite vers Moulins!

hoarau · Message par **hoarau** » jeu. août 20, 2009 11:53

salut a toi. je suis de l'avis de certain (et pour cause) ne la passe pas en N laisse la en S et affirme ton chois

patrice13920 · Message par **patrice13920** » jeu. août 20, 2009 13:21

Slt & bienvenue!

martial · Message par **martial** » jeu. août 20, 2009 17:06

bonjour et bienvenu , la soeur jumelle de ma moto (memes couleurs) , si me rappelle pour la passer en n il faut couper le support de tete de fourche sur la colonne de direction , mais apres je pense que plus possibilite de la remettre es S

Message par **riton** » jeu. août 20, 2009 17:31

martial a écrit :bonjour et bienvenu , la soeur jumelle de ma moto (memes couleurs) , si me rappelle pour la passer en n il faut couper le support de tete de fourche sur la colonne de direction , mais apres je pense que plus possibilite de la remettre es S

En le faisant très proprement, je suis sûr que c'est possible de faire une N avec un TdF de S amovible pour les logs trajets!
Sinon, faurt faire gaffe ai faisceu des S : y'a bien plus de câbles que sur une N (éclairage, température d'eau, etc.)
Bref, ne pas couper trop court!

chounik · Message par **chounik** » jeu. août 20, 2009 18:47

salut a toi et bienvenue !!

ne les écoute pas enleve moi ce carenage !!!

pour preuve que tu n'en veut plus tu a déjà commencé a le casser !!!!!!!

en N tu veras on sent bien quand tu essore la poignée !!

mattlastar · Message par **mattlastar** » jeu. août 20, 2009 19:21

Ouais bon apparemment, personne n'est d'accord sur les différentes versions. Disons, pour orienter le débat, que je ne ferais JAMAIS de longs trajets avec et surtout que je pense que l'on sait quand on roule "trop" vite quand on a la version N

Et puis maintenant que j'ai enlevé la tête de fourche, je la trouve plus "virile", elle fait vraiment gros roadster, comme j'aime, même si c'est sûr, je vais en prendre plein la face

Une petite peinture pour la rajeunir un peu (je pensais à un blanc, peut être un peu nacré, avec les jantes grises, très claires) et hop, toute belle

Mais bon, déjà, faut qu'elle (re)roule!

Message par **blackbirdzrx** » jeu. août 20, 2009 19:45

Salut et bienvenue sur le forum

C'est une légende urbaine que de dire que tu rouleras moins vite en N

à 180, c'est encore largement tenable est à cette vitesse là, si les collèges de Gatou sont dans le coin

y a pu permis