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antoine73
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salut

Message par antoine73 » mer. janv. 20, 2010 15:09

bonjour
Je vient d'achetter un zrx 1100 n de 1998 avec 45000km pour 2700 euros
Depuis longtemps je revais d'en avoir une, quel moto formidable!!
L'ancien proprietaire ne ma pas fait la revision avant de me la vendre et je voudrais savoir qu'es que je doit prevoir pour ne pas avoir de souci avec.

merci a tous

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Message par fonzi54 » mer. janv. 20, 2010 15:14

Bonjour et bienvenue sur le forum :wink:
La moto est un antidepresseur puissant qui devrait être remboursé par la secu...

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Message par Oscar » mer. janv. 20, 2010 15:19

Salut et bienvenue chez toi ! :wink:

La révise à faire: l'huile et le filtre of course, tu peux faire une vidange de liquide de refroidissement histoire de, jette un oeil sur les bocaux de liquide de frein et d'embrayage (normalement le liquide est clair, s'il est foncé tu fais une purge), un coup d'oeil sur les plaquettes et ensuite gaz !! :D :wink:

Bonne route !

++ Oscar 8)
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antoine73
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Message par antoine73 » mer. janv. 20, 2010 15:30

merci de ta reponse
au niveau de la synchro carbu,chaine de distrib et jeu au soupape c'est vers conbien de borne apres 45000 km???

merci

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Message par Oscar » mer. janv. 20, 2010 16:18

Heu, la synchro je la fais seulement si la belle tourne mal, c'est pas une question de km.
Pour la distrib, si elle ne fait pas de bruit tu ne touches à rien. Oublies les recommandations du constructeur, ici certains l'ont fait à plus de 80MKM, et d'autres pas encore....c'est dire si ca bouge pas!
Idem pour le jeu aux soupapes, s'il n'y a pas de cliquetage tu ne touches à rien, sinon il faut le faire.

En résumé, c'est à toi de voir lorsque tu démarres la meule à froid. Si tu sens qu'il y a un besoin n'hésites pas, sinon tu ne touches à rien. Et les préconisations Kawa sur cette bécane ont été mises à mal sur ce fofo !! fais un tour dans les sujets tu verras par toi même :wink:

++ Oscar 8)
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Message par tibo21 » mer. janv. 20, 2010 16:52

Salut et bienvenue!! 8)
En ZRX R veRt, les autres vont payer cheR..;-)
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Message par Claude14 » mer. janv. 20, 2010 17:06

Welcome :wink:
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Tourist Trophy : Le blog de ellan-vannin
Fjr 1300 :-c

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Message par Marmotte » mer. janv. 20, 2010 17:11

bienvenue à toi sur le forum :wink:
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Message par GrogAnNaoned » mer. janv. 20, 2010 17:44

Salut et bienvenu :wink:
Ever tried. Ever failed. No matter. Try again. Fail again. Fail better.
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Message par antoine73 » mer. janv. 20, 2010 17:47

merci pour tous ces bons conseils
sur ma moto il y a 2 etriers de freins nissin de gsxr apparement l'ancien proprio a enlevé les étriers 6 pistons car il disait qu'ils se grippaient souvent,
a t'il fait le bon choix?devrais-je remettre les etriers d'origine?
merci

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Message par RAF 84 » mer. janv. 20, 2010 18:46

Salut et bienvenue :wink:

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Message par ALDO50 » mer. janv. 20, 2010 19:08

Salut à toi :wink:
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Message par pereloup » mer. janv. 20, 2010 19:30

salut Antoine !!
J'adore quand un plan se déroule sans accrocs !
Pas de vitesse,Pas de danger,Pas de plaisir !

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Message par chounik » mer. janv. 20, 2010 19:55

salut et bienvenu antoine !!!!!!!!!

té d'ou dla savoie ????????
si tu cours avant de savoir marcher,tu verras,le goudron c'est pas bon!!!!!!!!!

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Message par Toïn » mer. janv. 20, 2010 20:37

Salut et bienvenu :wink:

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Message par Jeannot » mer. janv. 20, 2010 21:11

slut antoine73 et bienvenu à la maison :wink:

quand aux étriers , si l'envie de vendre les origines ( s'ils sont dorés ) te viens , je serai peut être preneur :wink:
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis toi que le Grand Chêne aussi, un jour, a été un gland !!!

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Message par antoine73 » mer. janv. 20, 2010 21:36

mes frein sont des etriers 4 pistons nissin
sinon j'habite au fin fond de la vallée de la maurienne donc en ce moment de la moto a part avec des chaines c difficile.Pour vous dire en ce moment il neige donc dur dur pour le boulot surtout quand on travail dehors!!!!!!!

allé tcho!!!!

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Message par antoine73 » mer. janv. 20, 2010 21:37

au niveau de la revente de mes frein d'origine on verra plus au printemps!!!

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Message par blackbirdzrx » mer. janv. 20, 2010 21:39

Salut et beinvenue sur le forum :wink:
Moi, je freine....mais je suis pas un lâche ....j'suis un sage !!!

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Message par Henri_35 » mer. janv. 20, 2010 23:02

Salut à toi l'ami et bienvenue :wink:

A vérifier aussi ,la présence des 2 vis sur le demi cadre supérieur droit :wink:

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Message par phazer94 » mer. janv. 20, 2010 23:13

BENVENUDO AQUI ON THE FORUMMMM 8) 8) 8)
stef:JE VOUS PARLE DU 2 TEMPS QUE LES - DE 20 ANS NE PEUVENT PAS CONNAITRE-S2-S3-GT-RD-H2-H1-KR-RG-RDLC

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Message par zrx1100N » mer. janv. 20, 2010 23:13

salut et bienvenue sur le fofo! :wink:
joli coin que tu as, j'ai bossé sur un chantier a modane,que du bonheur
a part c'te p...n d'usine péchinay qui gache tout le paysage, sans parler de la polution.
méme pas peur!Image

si avant l'arsouille , t'as la trouille . dans ton slip tu le verras !

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Message par Greusebete76 » jeu. janv. 21, 2010 5:28

bienvenue a toi :wink:

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Message par paza » jeu. janv. 21, 2010 8:06

slt et bienvenue :wink:

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Message par baltazar57 » jeu. janv. 21, 2010 8:11

Salut Antoine, BIENVENUE........ :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:
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Message par patrice13920 » jeu. janv. 21, 2010 10:27

Slt & bienvenue!

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Message par MitchPF » jeu. janv. 21, 2010 13:04

Salut et bienvenu chez toi l'ami... :wink:

Pour la révis'...Oliv' et Henri t'ont donné l'idéal...fluides, filtres, vis de cadre et roule... :wink:

Le ZRX est une bécane fiable qui ne coute pas beaucoup en entretien... :wink:
MBK 51 racing RR...

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Message par native » jeu. janv. 21, 2010 20:48

Salut et Bienvenue ("ex-voisin"), j'avais plus de chance que toi, j'étais en Tarentaise !!!! :D :wink:
(EX) ZRX 1200 S
Elue à 3 voix contre quatre.
Merci mes enfants.....désolé ma chérie, pour une fois t'as pas eu le dernier mot !!!!!!

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Message par FréZéRiX » jeu. janv. 21, 2010 22:25

Salut et bienvenue voisin :D
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Message par riton » jeu. janv. 21, 2010 23:41

Sois le bienvenu ici!

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