900 ninja.....

alain973 · Message par **alain973** » sam. mai 08, 2010 22:44

tout à l'heure une connaissance a débarqueé avec ça sur une remorque et m'a dit :c'est cadeau ! (avec carte grise à son nom!!!!)
sinon c'est dechéterie!!!!!
on va voir si c'est récupérable.....
URL=http://img232.imageshack.us/i/07052010152.jpg/]

[/URL]

avec une coque ar Gogier je crois.

DID · Message par **DID** » sam. mai 08, 2010 22:52

v'la le taf pour remettre ça en forme.bon courage !!!

MitchPF · Message par **MitchPF** » sam. mai 08, 2010 23:34

Comment peut on laisser pourrir une meule pareille...

A coeur vaillant rien d'impossible...si tu peux la sauver...se serai extra...sacré belle bécane...

alfkawa · Message par **alfkawa** » sam. mai 08, 2010 23:43

ha la vache !!!

à mon avis elle vaut pas le coup...trop de boulot et d'argent à remettre dedans...le résé est pourri, les cylindres doivent pas être mieux !
c'est un cadeau empoisonné

sinon, tu as le support des clikos du kit Boxer Bike sur le cul de selle en place sur la moto (il manque les cabochons), et la coque sur la 2è photo n'a rien de Godier, ni de Gogier

.
Tu as aussi les clignos Boxer Bike à l'avant, si tu ne gardes pas la moto conserves au moins ça car c'est rare et certains les recherchent

bon courage si tu te lances

korrigan02 · Message par **korrigan02** » dim. mai 09, 2010 1:04

Si tu ne te lances pas, je suis preneur pour le TDF et l'araignée...
Sans vouloir jouer les vampires

phazer94 · Message par **phazer94** » dim. mai 09, 2010 6:27

MitchPF a écrit :Comment peut on laisser pourrir une meule pareille...

A coeur vaillant rien d'impossible...si tu peux la sauver...se serai extra...sacré belle bécane...

IDEM Y A DES SAUVAGES QUAND MEME

obelix · Message par **obelix** » dim. mai 09, 2010 7:17

ca fait penser aux gens qui laissent pourrir des baraques magnifiques et qui se decident à les vendre une fois qu'elles commencent à s'écrouler

le seul avantage pour toi c'est que tu ne l'a pas payé

pour exemple : un fantic caballero des années 80 c'est au moins 2000€
de resto pour une bécane parfaite ............ imagine ton engin

revends les pièces potables et fait toi une bringue d'enfer avec ton pote

franckie · Message par **franckie** » dim. mai 09, 2010 8:04

Elle est super propre

Sérieux,récupère le max de pièces que tu peux et benne le reste,car trop
de taff pour remettre en état

José · Message par **José** » dim. mai 09, 2010 8:38

ça fait mal de voir ça!!!!!
pour le moteur,je pense que c'est pas impossible,mais gros gros gros boulot

Message par **blackbirdzrx** » dim. mai 09, 2010 8:44

v'là le boulot pour la remettre en état

Vu qu'il n'y a plus la rampe, à mon avis, elle doit être bloqué ou tout comme

Comme les copains, une resto sur cette base va te couter un oeil + tout le reste de ton anatomie

Claude14 · Message par **Claude14** » dim. mai 09, 2010 9:56

A mon avis il faut la plonger dans une cuve de WD 40 !!!!!

Marmotte · Message par **Marmotte** » dim. mai 09, 2010 10:13

Claude14 a écrit :A mon avis il faut la plonger dans une cuve de WD 40 !!!!!

+1100

bon courage

Bellatrix · Message par **Bellatrix** » dim. mai 09, 2010 11:58

La vache

comment peut on laisser pourrir une moto comme ca ....
Comme les copains démonte ce qui peut être recherché ; araignée si pas vrillée , parties plastiques , compteur ? , platines , les cabochons de clignos BB , le cul de selle et le reste ma foi

à la benne

je viens de voir que tu étais de Guyane

j'ai passé 20 ans outre mer et des épaves de ce genre sont pléthores dans ces coins la ...pas le marché...souvent les motos pourrissent dans un coin du jardin ...c'est comme ca que j'avais racheté un 1000 CBX qui était resté sous un lantana 5 ans

Toïn · Message par **Toïn** » dim. mai 09, 2010 12:34

AIe aie aie

katseinko · Message par **katseinko** » dim. mai 09, 2010 13:19

C'est un choix délibéré, c'est pas de la négligence à ce niveau là ! ! !

Pour atteindre ce stade, faut avoir du talent et d'opiniâtrité.

En tout cas, bon courage pour l'autopsie euh pardon, la restauration ! ! !

alfkawa · Message par **alfkawa** » dim. mai 09, 2010 13:57

attention hein, apparemment ça se passe en Guyane
je rappelle que le climat n'est pas du tout le même (équatorial) qu'en France métro et que l'humidité y est incomparablement plus élevée (vous allez une fois dans les Antilles vous comprendrez)
ajouté à ça l'air salin si la moto était proche de la mer...et ça vieillit 20 fois plus vite que par chez nous...

Claude14 · Message par **Claude14** » dim. mai 09, 2010 14:13

alfkawa a écrit : ajouté à ça l'air salin si la moto était proche de la mer...et ça vieillit 20 fois plus vite que par chez nous...

C'est ce que je me suis dit en la voyant.....l'impression que la moto avait séjourné dans l'eau de mer.........

laurent3009 · Message par **laurent3009** » dim. mai 09, 2010 21:25

Punez le boulot

Bon courage si tu décides de la remettre sur pied

katseinko · Message par **katseinko** » dim. mai 09, 2010 21:30

c'est vrai qu'en guyane, c'est un peu spécial.

C'est pas pour rien qu'on y envoyait les bagnards...

Le taux d'humidité atteint 98%. Je me demande d'ailleurs comment les 2% restant demeurent secs

Message par **riton** » lun. mai 10, 2010 15:12

Ou alors tu tentes la rat's bike!???

alain973 · Message par **alain973** » lun. mai 17, 2010 1:32

bonne nouvelle !!!!!!
on va la sauver ,mais pas ici en Guyane.
On va la mettre en caisse et hop direction la Picardie chez des passionnés.

Mister.BIXS · Message par **Mister.BIXS** » lun. mai 17, 2010 3:28

B'soir Alain

...

Méfie toi quand même

...

Dans certaines conditions, l'acier ne fait que rouiller... en surface !...
Et le temps(en Jours

pas la météo

), + les réactions chimiques et les bactéries font le reste, MAIS DANS le TEMPS !!!

...

Par contre L'ALUMINIUM, ou ses Alliages, qui sont plus ou moins stables dans le temps(voir zamac

et dérivés ), finissent par devenir porreux et cassant, voir "poudreux", SANS AUCUNE LIAISON AVEC LE TEMPS...
(En éxagérant pour certains 2jours, et d'autres 50ans !

tout dépends des concentrations et de leurs réactions chimiques !

...), et quand ça traverse et c'est irréversible !

...
et quasiment incurrable, voir même DANGEREUX !!!...Surtout à notre niveau, sans équipement spécialisés...

Tu le verra de toi même, si la péllicule blanchâtre s'en va et laisse un alu mat sans trous ou effet de porosité(peau d'orange)... OK

...
Sinon, si tu as des zones, de porosité, vérifie le niveau de pénétration , et si en l'enlevant, tu peux recharger par un moceau NEUF, ou de la soudure, SANS RISQUES POUR LA SéCURITé => OK !!!

...

Pour vérifier, et ça marche pour mes tôle ou les barres que j'achète en casse, une goutte d'huile d'un coté et je chauffe, si ça traverse => PAS BON, et je fais ma pièce plus loin, ou avec un autre morceau !

...

Note que je ne dis pas NON

, mais, les platines de cadre, le bras oscillant, les jantes, la culasse et carter de vilbreuquin... TOUT ce qui subit torsions, contraintes, pressions et flexions, j'éviterai ...

Pour finir, 2 idées :
Soit tu la restaure en surface, tu lui mets un top-case et tu vires les rétros, pour lui mettre une plaque de verre dessus et en faire un bar ! ...
Soit tu te lance dans la sculpture moderne, avec une scie et un chalumeau, et tu vends TON oeuvre sur le net ! ...

Heuuu, tu peut me rappeler le prix du transport par bateau jusqu'en picardie ?

...
sinon "Pécancours"

c'est quand ?

... (pour les Picards

, sinon, pour Tôa, chez Fidèl(HD de ?1960? dans la baie des cochons), ou à Georgetown (=> Enfield-Bullet d'époque

), ça te reviendrai pas moins cher ?

...

La balle est dans TON camp

...

Bons baisers à bientôt, et GAZZZ...

Maniak · Message par **Maniak** » lun. mai 17, 2010 11:34

Un bien bel exemple de bécane rat's