trop belle cette moto

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Marmotte
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trop belle cette moto

Message par Marmotte » dim. mai 09, 2010 10:49

vue sur le bon coin cette T-Bird que je trouve superbe, quelle ligne avec cette coque arrière,j'adore :lol: :lol: :lol:

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Message par thejud » dim. mai 09, 2010 10:56

vi c'est très mignon ça, un subtil mélange entre le modèle classic et la sport, il ne lui manquerait que l'échappement et les bracelets et zou ...


pour info voilà la photo de celle de ma très chère amie qu'elle vient d'acquérir, c'est sa première moto mais tu verrais ce sourire quand elle est au guidon et puis le son du trois dans les pots saucisson, ça le fait quand même

(bon d'accord, elle fait pas du tout café racer comme ça :D mais ce sont des bécanes très sympas)...

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Marmotte
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Message par Marmotte » dim. mai 09, 2010 11:04

juste avant ma belle j'ai eu une T-bird de 95 :lol: ,superbe moteur tant du côté esthétique que du caractère mais les 64 bourrins d'origines étaient légers,un petit passage par Mécatwin pour la passer en 100 chevaux aurait été top :wink:
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Message par Claude14 » dim. mai 09, 2010 11:09

Moi j'aime bien le TBird Sport 8) 8) 8)

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Message par thejud » dim. mai 09, 2010 11:34

Claude là tu mets le doigt sur LE modèle de Tbird :lol: comment en pas craquer en effet

Jean-Claude celle de mon amie est de 96 et elle tourne autour des 75 cv ce qui pour elle est déjà correct d'autant que le couple est très sympa et bien placé ... le truc c'est que pour moi je suis trop "gros" :lol: alors je l'ai essayée avec beaucoup de plaisir mais bon un peu ratatiné


Alors un petit modèle sport passé dans les bras de mecatwin (d'ailleurs la première photo de Claude semble être un tbird sport mecatwin), je vote pour bien entendu ... quel bonheur :D en tout les cas, dans mon garage idéal, dans mes rêves quoi :D , elle serait en bonne place avec un zrx et un 900 gpzr ... entre autres :D

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Message par riton » lun. mai 10, 2010 15:57

La 900 thruxton est franchement pas mal du tout aussi, surtout préparée par Mecatwin!!!
Un son délicieux, une gueule pas commune, des perfs pas si ridicules, mais une position éreintante dans les embouteillages.

J'ai un collègue qui est passé d'une TDM à ça... :roll: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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Message par Steven » lun. mai 10, 2010 19:27

Moi j'aime bien celle la de Triumph...

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Eh oui... elle est dans mon box depuis vendredi! :oops: :oops:

:lol:
350RDLC -> 600 ZZR -> 1100 ZRX-R -> 1200 ZRX-R -> 675 Street Triple R -> 1400 ZZR

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Message par Marmotte » lun. mai 10, 2010 19:44

je comprends ton sourire :lol: :wink:
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Message par cgmp12 » lun. mai 10, 2010 21:18

il parait que ce street triple est un phénomène... :twisted:
rien ne sert de courir il faut partir à point............plein gaz!

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Message par bezedache » lun. mai 10, 2010 21:56

ça marche super bien comme petite bete ! je ne sais pas si il y a des évolutions moteur entre la normale (celle de mon essai) et la R comme celle de steven ! mais le bouilleur est fort sympa et fait un son plutot correct en origine !

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Message par blackbirdzrx » lun. mai 10, 2010 21:58

Content de te revoir par ici Steven :P :wink:
Moi, je freine....mais je suis pas un lâche ....j'suis un sage !!!

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Message par Claude14 » mar. mai 11, 2010 0:13

Steven a écrit :Moi j'aime bien celle la de Triumph...

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Eh oui... elle est dans mon box depuis vendredi! :oops: :oops:

:lol:
Sympa le street 8) mais pour l'avoir essayé ,perso' déçu par le manque de couple, obligé de jouer avec la boîte :roll: sinon très jolie bécane !!!! 8) 8) 8) 8) :wink:
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