Nouveau du 11

[katseinko]

Bienvenue à toi en ce lieu.

Je confirme qu'il s'agissait bien de ma moto.

Cependant je tiens à préciser que cette moto n'a rien d'un tréteau.

Certes, elle a plus de 100.000km. Certes, elle a plus de dix ans mais c'était ma moto.

Alors oui, elle a des heures de vol mais sache que je l'ai toujours entretenue avec soin (graissage de la chaine tous les cinq cents kilomètres environ et nettoyage-regraissage tous les deux mille bornes ; vidange huile avec filtre tous les six mille kilomètres, vidange liquide freinage, embrayage et de refroidissement au moins une fois par an (je roulais à l'époque autour de 25000km par an), vidange fourche tous les douze mille kilomètres.

Alors oui, elle est tombée. C'était le quinze août dernier, de retour d'une belle balade sympathique du côté des Bardenas Reales ; trois jours, presque deux mille bornes et une 206 qui m'a renversé. C'était pas la chute du siècle non plus, elle n'a pas tapé. Elle a été remontée par un pro, SP MOTO à Narbonne. Lui m'a dit qu'elle n'avait rien au niveau du cadre et c'est la raison pour laquelle je l'ai remise en marche et ce avec l'aide de plusieurs personnages sympathiques de ce forum qui m'ont fournit les pièces meurtries de la bête. J'aurais eu le moindre doute à propos de la sécurité, je l'aurais vendue en pièces.

Cependant les pneus n'étaient-ils pas quasiment neufs lorsque tu l'as achetée? Pour information, la batterie remonte à l'automne dernier ; j'avais oublié de te le préciser au moment de la vente.

Puis je te l'ai vendue à un prix très raisonnable, sans enlever le moindre accessoire. Ainsi tu as acquis une moto équipée d'un tapis de réservoir, du silencieux adaptable et du silencieux d'origine, du filtre à air type KN avec le produit d'entretien.

Certes elle a vécu mais si je m'en suis séparé c'est pour d'autres raisons.

Cette moto m'a baladé à maintes reprises à travers les pyrénées, le Sud Ouest, en PACA, en terre d'Aragon et de Navarre et sans jamais me causer de souci. J'aimais cet engin un peu pataud d'aspect, rustique mais toujours prompte à enquiller les bornes sous réserve (comme je te l'ai dit au moment de l'achat) de contrôler le niveau d'huile, notamment quand il fait chaud.

Alors non, ce n'est pas un tréteau. La plus belle démonstration de cette affirmation c'est que quand je t'ai contacté pour te dire que tu pouvais passer récupérer les pièces, tu m'as dit que tu avais parcouru plus de mille cinq cents bornes en une quinzaine de jours.

[C-DRIC]

déjà en vente alors?

[Duc de Normandie]

SAlut & bienvenue.

Pour l'appellation REX, essaie de prononcer ZRX à l'américaine et tu auras ta réponse ZI-AR-EX.

[katseinko]

déjà en vente alors?

Déjà vendue...

[Mude]

Samlut katseinko, merci pour ton intervention
C'est pas à moi que t'as vendue la bécane, moi je l'ai acheter y'a quinze jour à Christophe (Castelnau d'aude).

Si tu pouvait m'en dire un peut plus, j'ai un petit bruit sur le carter moteur gauche (bruits de ferraille), surment la chaîne de distri. Tu ne la jamais changer si je comprend bien?

S.P Moto: une référence sur Narbonne , je suis rassuré

@+

[katseinko]

Alors il y a maldonne! Autant pour moi.

Pour le bruit de ferraille, là, j'avoue que c'est une première. Peut-être le tendeur de distribution?

La distribution n'a pas été changée pour la bonne et simple raison que Patrick de chez SP Moto, lorsqu'il l'a remontée, a jugé que ce n'était pas utile vu qu'elle tournait rond.

Une distribution vieillissante s'annonce par des clac clac au démarrage qui finissent par disparaître à l'accélération.

Ceci-dit, il n'est peut-être pas inutile de la montrer à Patrick pour voir ce qu'il en pense. Quand j'ai vendu la moto à Christophe, elle avait 103000 kilomètres. La prochaine vidange devait se faire à 106.000km.

Voili, voilou.

[Mude]

Encore merci katseinko pour ton intervention.
Pour le bruits de feraille, je pense que c'est bien la distri (bon, j'uis du genre maniaque aussi... le moindre bruit de travers!!)

Je suis entrain de lui faire une petite beauté: j'ai tomber le radiateur, le collecteur et les carenage... petit coud de peinture sur tout ça Et mit le pot d'origine (quel bordel le pot GPR lol).

[Peter31h]

Encore merci katseinko pour ton intervention.
Pour le bruits de feraille, je pense que c'est bien la distri (bon, j'uis du genre maniaque aussi... le moindre bruit de travers!!)

Je suis entrain de lui faire une petite beauté: j'ai tomber le radiateur, le collecteur et les carenage... petit coud de peinture sur tout ça Et mit le pot d'origine (quel bordel le pot GPR lol).

J'ai eu ce bruit semblable á une distribution malade, mais en fait c'était la chicane dans le collecteur qui vibre et c'est flippant. piste a suivre voir mon Post la dessus dans la rubrique meca

[katseinko]

Encore merci katseinko pour ton intervention.
Pour le bruits de feraille, je pense que c'est bien la distri (bon, j'uis du genre maniaque aussi... le moindre bruit de travers!!)

Je suis entrain de lui faire une petite beauté: j'ai tomber le radiateur, le collecteur et les carenage... petit coud de peinture sur tout ça Et mit le pot d'origine (quel bordel le pot GPR lol).

Je me devais d'intervenir car je n'ai pas vendu une épave à Christophe.

Ecoute l'ami Peter, il est de bon conseil ! En plus, les bruits sont parfois trompeurs sur ces motos de conception "ancienne". Si tu as le moindre doute, file voir le camarade Patrick qui lui ne lambinera pas trente six heures.

[zrx1100N]

salut et bienvenue sur le forum du zrx club de france !

[roger]

Bienvenue à toi et à ta machine !!

[riton]

Bienvenue ici!

le bruit de ferraille à gauche peut être la roue libre de démarreur.

[Mude]

Apres quelque modif je demande l'avis des forumeur, merci
Modif:
-Phare Bates
-tête de fourche sportster (HD)
-pot raccourcis (GPR)
-petit compteur vitesse (speedo)

@+ V