1300 à cardan 6 cylindres
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Re: 1300 à cardan 6 cylindres
Peu probable. Mais c'est Bôôôôô
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Re: 1300 à cardan 6 cylindres
Et pas qu'un peu !!!!!!Mastermind a écrit :Mais c'est Bôôôôô

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Re: 1300 à cardan 6 cylindres
Oh les mecs...?
Suffirait-il d'un truc carré devant pour trouver la chose belle?
Avez-vous vu :
- ce trou béant sous la selle
- ces jantes manga +++
- ces échappements pas bô
- ...
(toutes choses que vous critiquez habituellement...
)
Reste le moteur cathédrale très repris de la Z1300, la vraie, qui a toujours été splendide.
Bref... encore un concept qui restera au stade de la planche à dessin... et, à mon avis, tant mieux
Suffirait-il d'un truc carré devant pour trouver la chose belle?
Avez-vous vu :
- ce trou béant sous la selle
- ces jantes manga +++
- ces échappements pas bô
- ...
(toutes choses que vous critiquez habituellement...

Reste le moteur cathédrale très repris de la Z1300, la vraie, qui a toujours été splendide.
Bref... encore un concept qui restera au stade de la planche à dessin... et, à mon avis, tant mieux

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Re: 1300 à cardan 6 cylindres
Ben moi c'est justement le cul et le nez que j'aime le moins ^^
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Re: 1300 à cardan 6 cylindres
Suis d’accord +1200FANKAWA a écrit :Oh les mecs...?
Suffirait-il d'un truc carré devant pour trouver la chose belle?
Avez-vous vu :
- ce trou béant sous la selle
- ces jantes manga +++
- ces échappements pas bô
- ...
(toutes choses que vous critiquez habituellement...)
Reste le moteur cathédrale très repris de la Z1300, la vraie, qui a toujours été splendide.
Bref... encore un concept qui restera au stade de la planche à dessin... et, à mon avis, tant mieux
- Marmotte
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Re: 1300 à cardan 6 cylindres
Justement j'aimeFANKAWA a écrit : Avez-vous vu :
- ce trou béant sous la selle
- ces jantes manga +++
- ces échappements pas bô
- ...
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Re: 1300 à cardan 6 cylindres
treeees beau !!! avec juste en plus pour rester dans l esprit un 6 en 2 ou a la rigueur un 6 en 1 Kerker , des jantes plus cohérentes , et une paire de bons vieux amortos olhins ou emc , et là ! ca serait magnifique !!!Mastermind a écrit :Peu probable. Mais c'est Bôôôôô
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Re: 1300 à cardan 6 cylindres
Toi tu perds rien pour attendre!Laurent76 a écrit :
c'est vrai qu'a coté d'un BM c'est môche![]()


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Re: 1300 à cardan 6 cylindres


j ai le bonheur d avoir l original et ben ba bof hormis le dessin du moteur sympa
le reste euhhhh ba planche a dessin sa oui donc juste un meme po joli crobar
la gentillesse méne a l orgasme
plus tes gentil,plus tu te fais bz
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Re: 1300 à cardan 6 cylindres
T'as une tof de ta belle ? Je ne pense pas l'avoir vu un autre post.kawaboy a écrit :bon ben ma belle est pas pres d etre egalée
![]()
j ai le bonheur d avoir l original et ben ba bof hormis le dessin du moteur sympa
le reste euhhhh ba planche a dessin sa oui donc juste un meme po joli crobar
Je te présente la mienne .. mais faudra que je la réactualise car j'ai maintenant une TDF de 1000R/GPZ dessus

J'aime bien, plus même, j'adore l'original, mais celle montrée par Laurent me plaît malgré ... ce trou béant sous la selle, ces jantes manga +++, ces échappements pas bô









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Re: 1300 à cardan 6 cylindres
hello ami belge
oui j ai mis des images de ma mob,rubrique presentation,dom 1300 il y a la
superbe ton injection moi c est un A1 de 1980,ba tu verras par toi meme et de memoire les quelques kawa que j ai eu dans le passé,au moment de mon inscription j avais remonté un 1000 rx revendu et acheté un 1100 zrx apres
au plaisir d echangé avec toi et bien d autres sur la mythique z1300 6 pates
oui j ai mis des images de ma mob,rubrique presentation,dom 1300 il y a la
superbe ton injection moi c est un A1 de 1980,ba tu verras par toi meme et de memoire les quelques kawa que j ai eu dans le passé,au moment de mon inscription j avais remonté un 1000 rx revendu et acheté un 1100 zrx apres
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Re: 1300 à cardan 6 cylindres
Bien belle ta mob Alain !!!! 

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Re: 1300 à cardan 6 cylindres
@Kawaboy : la photo de ton Z1300 que tu as mise sur Hostingpics (dans le sujet Dom 1300) n'est plus disponible
J'ai une page HTTP 404.
Merci Marmotte
J'ai fait un pti tour tantôt, que du plaisir ce moulin, même à 50 KM/H .. et le son du Devil 

Merci Marmotte




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Re: 1300 à cardan 6 cylindres
ba je comprends pas je viens dy allez et j ai les images en ligne


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Re: 1300 à cardan 6 cylindres
J'ai enfin vu ta bécane, bien belle aussi
Il y a un prob dans le lien (3 ou 4 fois l'adresse à la suite, j'ai copié puis collé la ligne dans le navigateur et ensuite effacé les répétitions .. et magie,) je l'ai vue :

Paraît que ces pots donnent un bon gros son grave style V8 ?

Il y a un prob dans le lien (3 ou 4 fois l'adresse à la suite, j'ai copié puis collé la ligne dans le navigateur et ensuite effacé les répétitions .. et magie,) je l'ai vue :

Paraît que ces pots donnent un bon gros son grave style V8 ?


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Re: 1300 à cardan 6 cylindres


le bruit est tres sympa oui les cornets sont montes juste a la sortie des boites a fumées,j avais un 6/1 devil aussi que j ai revendu je trouvais c etais desequilibré d un cote par apport a l autre mais juste got perso,la ba j aime ben pis ma brele de 37 ans ba je l adors
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Re: 1300 à cardan 6 cylindres
Bien le bonsoir Kawaboy
as tu fait le rassemblement 1300z à Quimper 2016? je l'es ai rencontrées sur le port de Concarneau et discuté avec Jean Marc le Godier Genoud 

ALDO50
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Re: 1300 à cardan 6 cylindres
hello aldo l avranchin
non je n y etais pas pour cause de boulot
mais les gars de chez GG oui je les ai connus a l apoque ou je bossais sur paris a st ouen et pres de bercy et surtout leur chef d atelier michel un super mecano et metteur au point,c etais le seul qui touchait a mon z1300

non je n y etais pas pour cause de boulot

mais les gars de chez GG oui je les ai connus a l apoque ou je bossais sur paris a st ouen et pres de bercy et surtout leur chef d atelier michel un super mecano et metteur au point,c etais le seul qui touchait a mon z1300

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Re: 1300 à cardan 6 cylindres
laurent oui je me doutes bien que tu aurais aimé entendre la melodie du 6 j ai les memes sorties,par contre la roue arriere me semble etre elargie,le principe c est ta jante plus une autre le mec coupe le bord de la premiere et ressoude le bord plus large de l autre,tu monte plus large en pneu,l inconvenient comme avec le bras oscillant sa passe pas il faut une cale de deprt,si tu fait bien gaffe les roues ne sont plus dans le meme alignement ,mais sa fait super jolie c est clair mais sa coute un bras un rein 

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