L'atelier moto refait des ZRX

[granphilou]

À avoir autant investi dans le traitement de certaines pièces comme les carters ou autres, j’aurais pensé que le côté visuel aurait été plus chiadé... Et pourquoi avoir monté ces DUNLOP Mutant destiné aux Scramblers modernes...?? Je suis déçu... On attendra donc le BBG#3!!!

Perso, j'aime bien le dessin de ce pneu mutant

Tu sais ce qu'il te reste à faire : contacter Thornbike pour lui en commander un train. Précise bien que c'est pour un ZRX .

Et que tu t'appelles Cédric

Avec tout ça, il va te faire un tarif spécial

Ok, je descends à Béziers ce weekend

Si tu te perd et tu trouve pas , appelle moi et je t'indique ou est son attelard dans la ZI

[Gouss]

Dernier épisode de la Saison 2 hier !
Il faut reconnaître que la prépa ZRX est sobre et jolie. Après il raconte quand même des conneries et monte aussi des produits à deux balles.
Pour preuve ce beau bloc compteurs de fabrication chinoise peu fiable... Comme quoi il va aussi au plus simple parfois ...

[Gitan]

Elle n'est pas si mal que cela, certes j'ai vu largement mieux en terme de finitions surtout compte tenu du coup qui doit être a minima de 12000 ( j'ai adoré quand il a dit que c'était abordable, il s'en fout c'est la prod qui paye). Si il n'y avait pas l'injection qui a l'air d'apporter un plus tout de m^me, je n'aurai pas regardé la fin.

Perso , p.....je radote, je préfère la rouge .

[Gouss]

Pour info si vous avez un peu d'argent à flamber, vous pourrez vous offrir un beau Kit injection pour votre belle au prix de 5 000€, montage non compris ! (info prise à la source)
Dommage que ça coûte plus cher que la bécane en elle-même, mais rouler différent à un coût.
Moi je serais assez barjo pour monter ça...

[Nalex]

Pour info si vous avez un peu d'argent à flamber, vous pourrez vous offrir un beau Kit injection pour votre belle au prix de 5 000€, montage non compris ! (info prise à la source)
Dommage que ça coûte plus cher que la bécane en elle-même, mais rouler différent à un coût.
Moi je serais assez barjo pour monter ça...

J'aime bien mes vieux carbus

[Lolo]

Pour info si vous avez un peu d'argent à flamber, vous pourrez vous offrir un beau Kit injection pour votre belle au prix de 5 000€, montage non compris ! (info prise à la source)
Dommage que ça coûte plus cher que la bécane en elle-même, mais rouler différent à un coût.
Moi je serais assez barjo pour monter ça...

J'aime bien mes vieux carbus

Ça me rappelle Cid qui a monté des carbus sur le moteur du ZX10R qu'il a swappé dans le ZX7R

[Gitan]

J'avais bien un souvenir que Cid avait fait un truc de ce genre il y a une belle paire d'années.

[Lolo]

J'avais bien un souvenir que Cid avait fait un truc de ce genre il y a une belle paire d'années.

Oui et avec un faisceau d'allumage de ZX9R. Ça lui a coûté pas mal de neurones pour la mise au point

[Duc de Normandie]

Pour info si vous avez un peu d'argent à flamber, vous pourrez vous offrir un beau Kit injection pour votre belle au prix de 5 000€, montage non compris ! (info prise à la source)
Dommage que ça coûte plus cher que la bécane en elle-même, mais rouler différent à un coût.
Moi je serais assez barjo pour monter ça...

Thorn-Bikes Injection Kit conversion .

- Câble de Gaz aller-retour
- Tirage rapide
- Rampe Ryde By Wire Mikuni 45mm
- Pipes admission THORN - BIKES
- Kit Filtres à air Racing K&N / BMC / DNA
- Faisceau électrique plug & play
- Ecu 64 Programmable
- Réservoir tampon aluminium
- Pompe à essence
- Régulateur de pression 4 Bars
- Raccords rapides carburant
- Réseau essence compatible E100
- Kit allumage bobine crayon
- Connections Bluetooth smartphone
- Manuel d’installation
4300 euros ttc

Option :
- Fonction multi carburant SP 95 / 98 / E85 (450 euros ttc)
- Shifter / Downshift / Warm up / Launch control (800 euros ttc)
- Forfait installation sur votre moto 1200 euros ttc

Disponible pour :
Kawasaki Z / GPZ / ZZR / ZX / ZRX
Suzuki GS / GSXR
Honda CB / CBX
Yamaha XJR / YZF / FJ

Pour tout autre modèle nous contacter .

[Perceval]

Les gars, gardez bien vos bécanes à carbu
Je regrette mon zrx, stage 3, filtres KN et ligne akra
J'avais déjà eu le z1000 injection, maintenant un bandit 1250 injection, rien ne vaut les carbus, ça dépote, c'est un autre monde, quel pied

[Gouss]

Pour info si vous avez un peu d'argent à flamber, vous pourrez vous offrir un beau Kit injection pour votre belle au prix de 5 000€, montage non compris ! (info prise à la source)
Dommage que ça coûte plus cher que la bécane en elle-même, mais rouler différent à un coût.
Moi je serais assez barjo pour monter ça...

Thorn-Bikes Injection Kit conversion .

- Câble de Gaz aller-retour
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- Pompe à essence
- Régulateur de pression 4 Bars
- Raccords rapides carburant
- Réseau essence compatible E100
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- Connections Bluetooth smartphone
- Manuel d’installation
4300 euros ttc

Option :
- Fonction multi carburant SP 95 / 98 / E85 (450 euros ttc)
- Shifter / Downshift / Warm up / Launch control (800 euros ttc)
- Forfait installation sur votre moto 1200 euros ttc

Disponible pour :
Kawasaki Z / GPZ / ZZR / ZX / ZRX
Suzuki GS / GSXR
Honda CB / CBX
Yamaha XJR / YZF / FJ

Pour tout autre modèle nous contacter .

T'es bien vu, j'ai reçu un mail bien moins précis que ça suite à ma demande d'info.

[Lolo]

Pour info si vous avez un peu d'argent à flamber, vous pourrez vous offrir un beau Kit injection pour votre belle au prix de 5 000€, montage non compris ! (info prise à la source)
Dommage que ça coûte plus cher que la bécane en elle-même, mais rouler différent à un coût.
Moi je serais assez barjo pour monter ça...

Thorn-Bikes Injection Kit conversion .

- Câble de Gaz aller-retour
- Tirage rapide
- Rampe Ryde By Wire Mikuni 45mm
- Pipes admission THORN - BIKES
- Kit Filtres à air Racing K&N / BMC / DNA
- Faisceau électrique plug & play
- Ecu 64 Programmable
- Réservoir tampon aluminium
- Pompe à essence
- Régulateur de pression 4 Bars
- Raccords rapides carburant
- Réseau essence compatible E100
- Kit allumage bobine crayon
- Connections Bluetooth smartphone
- Manuel d’installation
4300 euros ttc

Option :
- Fonction multi carburant SP 95 / 98 / E85 (450 euros ttc)
- Shifter / Downshift / Warm up / Launch control (800 euros ttc)
- Forfait installation sur votre moto 1200 euros ttc

Disponible pour :
Kawasaki Z / GPZ / ZZR / ZX / ZRX
Suzuki GS / GSXR
Honda CB / CBX
Yamaha XJR / YZF / FJ

Pour tout autre modèle nous contacter .

T'es bien vu j'ai reçu un mail bien moins précis sud ça

C'est une copie de ce qu'il a mis sur FB (ZRX21)

[Angleking]

Pour info si vous avez un peu d'argent à flamber, vous pourrez vous offrir un beau Kit injection pour votre belle au prix de 5 000€, montage non compris ! (info prise à la source)
Dommage que ça coûte plus cher que la bécane en elle-même, mais rouler différent à un coût.
Moi je serais assez barjo pour monter ça...

Thorn-Bikes Injection Kit conversion .

- Câble de Gaz aller-retour
- Tirage rapide
- Rampe Ryde By Wire Mikuni 45mm
- Pipes admission THORN - BIKES
- Kit Filtres à air Racing K&N / BMC / DNA
- Faisceau électrique plug & play
- Ecu 64 Programmable
- Réservoir tampon aluminium
- Pompe à essence
- Régulateur de pression 4 Bars
- Raccords rapides carburant
- Réseau essence compatible E100
- Kit allumage bobine crayon
- Connections Bluetooth smartphone
- Manuel d’installation
4300 euros ttc

Option :
- Fonction multi carburant SP 95 / 98 / E85 (450 euros ttc)
- Shifter / Downshift / Warm up / Launch control (800 euros ttc)
- Forfait installation sur votre moto 1200 euros ttc

Disponible pour :
Kawasaki Z / GPZ / ZZR / ZX / ZRX
Suzuki GS / GSXR
Honda CB / CBX
Yamaha XJR / YZF / FJ

Pour tout autre modèle nous contacter .

J'adore ma ZRX mais si tu prends la totale , ca te coute le prix d'une 1000 Katana d 'occaz ...

Je préfère garder ma zrx carbu et avoir en plus la Katana

AK.

[Benji]

Et sinon côté homologation ça dit quoi ? Parce qu'on est loin de la configuration d'origine, non ? Est ce que pour le tarif, tu as le dossier à présenter à l'administration ?

[Jim2692]

Pour info si vous avez un peu d'argent à flamber, vous pourrez vous offrir un beau Kit injection pour votre belle au prix de 5 000€, montage non compris ! (info prise à la source)
Dommage que ça coûte plus cher que la bécane en elle-même, mais rouler différent à un coût.
Moi je serais assez barjo pour monter ça...

Thorn-Bikes Injection Kit conversion .

- Câble de Gaz aller-retour
- Tirage rapide
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- Pipes admission THORN - BIKES
- Kit Filtres à air Racing K&N / BMC / DNA
- Faisceau électrique plug & play
- Ecu 64 Programmable
- Réservoir tampon aluminium
- Pompe à essence
- Régulateur de pression 4 Bars
- Raccords rapides carburant
- Réseau essence compatible E100
- Kit allumage bobine crayon
- Connections Bluetooth smartphone
- Manuel d’installation
4300 euros ttc

Option :
- Fonction multi carburant SP 95 / 98 / E85 (450 euros ttc)
- Shifter / Downshift / Warm up / Launch control (800 euros ttc)
- Forfait installation sur votre moto 1200 euros ttc

Disponible pour :
Kawasaki Z / GPZ / ZZR / ZX / ZRX
Suzuki GS / GSXR
Honda CB / CBX
Yamaha XJR / YZF / FJ

Pour tout autre modèle nous contacter .

Si je compte bien et si je comprends bien, cela donne 4300€ pour le kit + 1200€ de plus pour l'installation = 5500€ !!! Et à ce prix là, tu n'as même pas le shifter pour lequel il faut encore filer 800 balles ?!?!?!
Faut pas savoir quoi faire de son pognon !
À ce prix là, je suis curieux de savoir combien de personnes se laisseront tenter ( berner ?).
Autant acheter une bécane récente nan ?

[Angleking]

Après , c est sans doute le tarif vu le taf et le matos dessus...

Maintenant qui est prêt à mettre autant dans sa rex ?

Aucune idée.

Surtout pour quelle gain plaisir/sensation de conduite entre une injecté et une carbu stage 3 ?

AK.

[Marmotte]

Maintenant qui est prêt à mettre autant dans sa rex ?

Aucune idée.

AK.

Certains...


https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2936342634

[Janka54]

Les gars, gardez bien vos bécanes à carbu
Je regrette mon zrx, stage 3, filtres KN et ligne akra
J'avais déjà eu le z1000 injection, maintenant un bandit 1250 injection, rien ne vaut les carbus, ça dépote, c'est un autre monde, quel pied

Bonjour Perceval,

Je plussoie !

Excellente journée

jbt.jpg

[Duc de Normandie]

Maintenant qui est prêt à mettre autant dans sa rex ?

Aucune idée.

AK.

Certains...


https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2936342634

J'avais échangé avec le vendeur il y a au moins un an en lii disant poliment que c'était cher et invendable en plus d'être moche. Il m'a répondu que je n'y connaissais rien car la déco faisait référence à une course aux USA. Je ne sais plus laquelle....
En gros, tout le monde s'en fiche de sa course..

[Duc de Normandie]

Les gars, gardez bien vos bécanes à carbu
Je regrette mon zrx, stage 3, filtres KN et ligne akra
J'avais déjà eu le z1000 injection, maintenant un bandit 1250 injection, rien ne vaut les carbus, ça dépote, c'est un autre monde, quel pied

Bonjour Perceval,

Je plussoie !

Excellente journée

jbt.jpg

Le Perceval s'est bien pris le chou avec thorn bike sur FB

[Janka54]

Le Perceval s'est bien pris le chou avec thorn bike sur FB

Bonjour Président,

J'ai vu ça effectivement !

Excellente journée

[Perceval]

Les gars, gardez bien vos bécanes à carbu
Je regrette mon zrx, stage 3, filtres KN et ligne akra
J'avais déjà eu le z1000 injection, maintenant un bandit 1250 injection, rien ne vaut les carbus, ça dépote, c'est un autre monde, quel pied

Bonjour Perceval,

Je plussoie !

Excellente journée

jbt.jpg

Le Perceval s'est bien pris le chou avec thorn bike sur FB

Bizzarement, j'ai plus de nouvelles
Je ne retrouve même pas le sujet

[Marmotte]

Maintenant qui est prêt à mettre autant dans sa rex ?

Aucune idée.

AK.

Certains...


https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2936342634

J'avais échangé avec le vendeur il y a au moins un an en lii disant poliment que c'était cher et invendable en plus d'être moche. Il m'a répondu que je n'y connaissais rien car la déco faisait référence à une course aux USA. Je ne sais plus laquelle....
En gros, tout le monde s'en fiche de sa course..

T'aurais pas un p'tit côté casse couilles à la JC en allant chercher les gens toi... (lui,thorn bike )

[Lolo]

Les gars, gardez bien vos bécanes à carbu
Je regrette mon zrx, stage 3, filtres KN et ligne akra
J'avais déjà eu le z1000 injection, maintenant un bandit 1250 injection, rien ne vaut les carbus, ça dépote, c'est un autre monde, quel pied

Bonjour Perceval,

Je plussoie !

Excellente journée

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Le Perceval s'est bien pris le chou avec thorn bike sur FB

Bizzarement, j'ai plus de nouvelles
Je ne retrouve même pas le sujet

Le sujet est toujours bien en ligne
https://www.facebook.com/share/p/1Az4kRX6D2/
Effectivement tu ne t'es pas fait un pote. Je pense pas que c'était l'objectif de ton commentaire .
Remarque, avec ses réponses, il n'a pas dû s'en faire de nouveaux .

[Gitan]

He bien, il n'est pas prêt de venir nous voir avec la réponse de Donati . Pour l'injection, on a jamais essayé sur zrx mais à 5000 il peut attendre longtemps.

[Gitan]

Les gars, gardez bien vos bécanes à carbu
Je regrette mon zrx, stage 3, filtres KN et ligne akra
J'avais déjà eu le z1000 injection, maintenant un bandit 1250 injection, rien ne vaut les carbus, ça dépote, c'est un autre monde, quel pied

Bonjour Perceval,

Je plussoie !

Excellente journée

jbt.jpg

Je ne suis pas tout a fait d'accord, j'ai eu trois injectées, la brutale, la sv1000r et ma veille ducat et c'était un pur régal, la brutale et la sv ont été testées sur piste par un gars qui a quelques victoires à son actif, et il en revenait pas .

[Janka54]

Je ne suis pas tout a fait d'accord, j'ai eu trois injectées, la brutale, la sv1000r et ma veille ducat et c'était un pur régal, la brutale et la sv ont été testées sur piste par un gars qui a quelques victoires à son actif, et il en revenait pas .

Bonjour,

Effectivement, les modèles évoqués ne doivent pas être avares de sensations.

En fait, vu mon âge, je n'ai roulé, mis à part le GPZ 1100 de 1982, qu'avec des motos à carburateurs c'est un avis de nostalgique

Bien cordialement

[Lolo]

Je ne suis pas tout a fait d'accord, j'ai eu trois injectées, la brutale, la sv1000r et ma veille ducat et c'était un pur régal, la brutale et la sv ont été testées sur piste par un gars qui a quelques victoires à son actif, et il en revenait pas .

Bonjour,

Effectivement, les modèles évoqués ne doivent pas être avares de sensations.

En fait, vu mon âge, je n'ai roulé, mis à part le GPZ 1100 de 1982, qu'avec des motos à carburateurs c'est un avis de nostalgique

Bien cordialement

Comme quoi, passer un vieux bloc kawa 1100 en injection c'est pas une nouveauté . Par contre l'idée n'avait pas été reprise pour le ZZR...ils avaient peut-être de bonnes raisons

[getib]

Ha la nostalgie!!!!.....
Aprés des décennies de carbus,je n'ai pas été déçu du sprint 955i,et encore moins,mais dans un autre registre,de mon p'tit CB13.......bref,tant qu'on prend du plaisir,qu'importe la meule........

[getib]

Comme quoi, passer un vieux bloc kawa 1100 en injection c'est pas une nouveauté . Par contre l'idée n'avait pas été reprise pour le ZZR...ils avaient peut-être de bonnes raisons

dis moi Lolo,t'es pas en train de virer vieux con là?.......