Et bien voilà, je vous fais une petite présentation en bonne et due forme!
Je m'appelle Olivier, j'ai 41 ans. Je vis dans le sud (le Gard plus exactement). Je suis artiste peintre muraliste. J'ai passé mon permis moto en 2010. J'ai commencé avec un 600 FZR de 1994. Ensuite, dans l'ordre j'ai eu:
- 600 gsxr 2001,
- 1300 Xjr 2004 kenny Roberts,
- Street Triple 2009,
- R1 2003,
- 900 Sprint 1994 cafe racer,
- ZX7R de 2001, avec celle-ci double fracture du fémur... à l'arrêt, comme ça... 4 ans sans faire de moto.
- CB 1000R 2009,
- CBR 954 2003,
- 1300 Xjr 2011 (injection),
- R1 2001,
- R1 2000,
- FZ1S de 2010,
- Street Triple 2009 (encore)
et j'ai désormais réservé un ZRX 1200 R (S converti en R) de 2003.Je vais le chercher d'ici une dizaine de jours. Celui-ci a peu de kilomètres (31000) mais n'a pas roulé depuis un moment. Il mérite donc une grosse révision. Je n'y connais rien en mécanique mais suite à mon essai je dirais batterie, bougies, remise en place et en état de la boite à air d'origine, régler le problème d'alimentation/carburation avec synchro, plaquettes avant/arrière, roulement de direction. C'est déjà pas mal mais je suis à peu près sûr que mon mécano trouveras d'autres choses. En fait, quand j'ai fait l'essai, en seconde la moto n'arrivait pas à dépasser les 7-8000 tours/min et faisait quelques à coups, et je trouve qu'elle manquait de puissance.
En fait, je n'étais plus satisfait de mon street triple. Mais, ayant déjà eu à peu près toutes les motos qui m'ont fait rêvé étant gosse, je ne savais pas trop quoi acheter. Tout. ce que je savais c'est que je voulais une young timer (pas à cause de la mode mais parce que j'ai toujours eu un faible pour les. gros moulin des années 90-2000. J'ai donc essayé pour la première fois un ZRX 1200 N qui roulait parfaitement. J'ai adoré! Je suis instantanément tombé sous le charme... du moteur. Car esthétiquement, c'est le R qui m'a tapé dans l'oeil (comme beaucoup il me semble). Les vrais R étant hors de prix, celui que je m'apprête à acheter a été converti complètement sauf le compteur qui est resté celui des S. Le propriétaire à fait une peinture qui est correcte mais j'en referai une dans le futur, à mon goût (genre DAEG japonais). Je voulais une moto avec peu de kilomètres (car je roule beaucoup) et que je pourrai faire évoluer avec le temps en la customisant sans trop la dénaturer non plus. J'aimerais trouver la monture que je garderai longtemps et je crois avoir trouvé cette perle rare avec cette moto.
En conclusion, je reviendrai sans doute vers vous rapidement pour diverses questions car si je suis une truffe en mécanique, j'aimerais bien commencer à pouvoir faire quelques trucs par moi-même. Aussi, je vais chercher une assos ou un club pour pouvoir echanger sur la moto car je suis le seul motard de tout mon entourage et c'est une peu frustrant. Si vous avez des pistes dans le coin
Merci à ceux qui ont eu la patience de me lire jusqu'au bout!
Au plaisir d'échanger
PS: Je vous aurais bien montré une photo du ZRX mais je n'arrive pas à comprendre comment j'ajoute une photo dans mon message.
bon courage 
si c'est un montage avec filtres individuel sans le stage, cherche pas plus loin ...
Pas de filtres du tout 
