Wheeling !?

Riko94 · Message par **Riko94** » mar. juin 06, 2006 1:36

Ben moi j'aimerais savoir, et là je vais peut être en faire grimper aux rideaux en disant que ça sert à rien...

Si il y a des amateurs du genre? si oui, y'a t'il une tactique , un truc pour l'effectuer?

Car depuis un moment, ça me trotte mais sans trop de resultats

Message par **blackbirdzrx** » mar. juin 06, 2006 7:31

Demande à Marco ou à Yet

en genéral ils se débrouillent pô mal

Jeannot · Message par **Jeannot** » mar. juin 06, 2006 8:22

Riko94 a écrit :Ben moi j'aimerais savoir, et là je vais peut être en faire grimper aux rideaux en disant que ça sert à rien... Si il y a des amateurs du genre? si oui, y'a t'il une tactique , un truc pour l'effectuer?

Car depuis un moment, ça me trotte mais sans trop de resultats

pour le wheling j'sais pas trop

, mais parcontre ton affaire de rideaux me rappelle une ch'tite blague

donc voila , comment faire hurler une femme deux fois de suite

ben d'abord tu la so....se pis ensuite tu t'essuie aux rideaux

désolé

déja loin

Franck43 · Message par **Franck43** » mar. juin 06, 2006 9:18

Jeannot a écrit :
pour le wheling j'sais pas trop , mais parcontre ton affaire de rideaux me rappelle une ch'tite blague

donc voila , comment faire hurler une femme deux fois de suite

ben d'abord tu la so....se pis ensuite tu t'essuie aux rideaux

désolé

déja loin

ça devait arriver!!!.... avec toutes ces filles qui s'inscrivent, j'étais sûr qu'on finirait par parler chiffons.....

Pour les wheling, je sais que Yet maîtrise vraiment le sujet!!!! il roulait derrière moi aux Day's, et quand je regardais dans mes rétros, je voyais plus souvent son bouchon de vidange que son phare!!!!

alfkawa · Message par **alfkawa** » mar. juin 06, 2006 10:36

c'est le bon dosage entre lâcher rapide de l'embrayage et full gazz...
mais attention quand la moto se cabre le 1er coup,..ça fait bizarre...
vas y petit à petit, mets de plus en plus de gazz et lâche de + en + vite l'embrayage jusqu'à ce que ça lève un peu...pis ensuite...

sans jouer à l'embrayage normalement en 1ère à basse vitesse, tu coupes et aussi sec tu accéleres full gazz, ça lève facile....
mais c'est pas le lever le soucis (assez facile en somme), c'est la repose de la bête, il faut que ça soit le plus souple possible pour pas venir reposer tout ça comme une grosse brute et niquer tes spis...donc ne lâche pas tout d'un coup...

pololesgaaaz · Message par **pololesgaaaz** » mar. juin 06, 2006 13:31

donc ne lâche pas tout d'un coup...

Tu parles toujours de la blague à Jeannot ou bien???!!!

ok

J'arrive les obsédés!!!!

tuc · Message par **tuc** » mar. juin 06, 2006 14:20

ben ecoute pour les weel vu la premiere que t'a sur le zrx tu peut y aller sans utiliset l'embraillage a fon a mon avi elle se leve apres t'arrive au point d'équilibre et ta plus qu'a doser avec ton frein arriere

mais demande a yet quand meme loooool

tiny_toon_28 · Message par **tiny_toon_28** » mar. juin 06, 2006 20:43

ZRX 1iere et 2ieme avec le pignon de 16 ca leve off/on

ensuite faut faire attention au moment ou tu arrive vers le point d'équilibre car ca leve plus vite donc attention

ensuite tu régule avec le frein arrière...

juste ne pas chercher le point d'équilibre tt de suitele principale c de bien apprendre a ce servir du frein arrière!!!

Jeannot · Message par **Jeannot** » mar. juin 06, 2006 21:01

gatou a écrit :Un autre truc tout simple aussi : tu mets une courone de 72 dents et gaz !!!!!

ouep , pis apres tu gere avec le starter , ça devrais suffir

JULIEN Bertrand · Message par **JULIEN Bertrand** » mar. juin 06, 2006 21:33

Purée jeannot cette blague

J'adore

zoreille · Message par **zoreille** » mar. juin 06, 2006 23:25

tu n'as pas du souvent explorer le compte tour vers la zone rouge car tu t'appercevera que sa leve tous seule mais attentiàon a la retombe

LoRZo · Message par **LoRZo** » mar. juin 06, 2006 23:34

Quand j'ai acheté le ZRX j'avais une couronne de 46 dents ( je croyais que c'était la démultiplication d'origine)
en tout cas pas de prob pour lever un gros coup de gaz en 1ere et même en 2ième ça partait en Wheel tout seul

Le plus chiant c'était à deux car là même en trois ça levait

bendj · Message par **bendj** » mer. juin 07, 2006 1:04

Ben faut admettre que meme avec le demultiplication d'origine sur le 12, ça leve tout seul en 1 et 2....Et c'est encore pire a deux!

Message par **riton** » mer. juin 07, 2006 1:26

Mon premier wheeling en zrx (premier wheeling tout court), je l'ai fait avec ma mère derrière...

Le pire, c'est qu'elle a aimé!

bendj · Message par **bendj** » mer. juin 07, 2006 1:29

Ba t'as de la chance, la derniere fois que ça m'est arrivé, j'avais un pote que j'emmenais chercher sont Z1000 parti en revision et j'me suis fait incendié de betise des la repose de la roue avant!! En ce qui concerne mon premier, j'me suis aperçu que ça avait lever lorsque j'ai reposé la roue avant.....pas tout a fait droite, ben ça secoue les poignets!!!

zoreille · Message par **zoreille** » mer. juin 07, 2006 2:12

c vrai on peu faire facilement un W avec mais c pas sa vocation 1er

elle est meilleur ailleur et c la qu'elle le montre

c un sacre moteur kawa qu'on a

GAZZZZZZZZZRXNNNNNNNNN

Riko94 · Message par **Riko94** » mer. juin 07, 2006 8:45

Merci les gars pour vos precieux conseils

c vrai que j'avais deja essayé le coup de la 1er --- coupure --- et full gaz, j'en ai encore les jambes qui tremblent dés que je l'ai senti se cabrer

Bon ben falloir que je m'y mette vraiment ds un petit coin à l'abris des regards

ce qui me ferais le plus chier c de me vautrer pour avoir fait un wheel

Mais bon je vous tiendrais au courant

ps : pas mal ta blague Jeannot

tiny_toon_28 · Message par **tiny_toon_28** » mer. juin 07, 2006 23:44

attention quand meme a pas trop voir en faire trop tout de suite pour preuve une petite vidéo que claude à mis!!!

LA

tuc · Message par **tuc** » jeu. juin 08, 2006 12:04

riton a écrit :Mon premier wheeling en zrx (premier wheeling tout court), je l'ai fait avec ma mère derrière...

Le pire, c'est qu'elle a aimé!

puissante ta maman looool

pololesgaaaz · Message par **pololesgaaaz** » jeu. juin 08, 2006 19:13

Les vendeurs de pièces vont être heureux dans quelques jours....

Je te le souhaite pas hein, mais fais bien gaffe, 250 kg qui partent un peu n'importe comment, ça peut faire très mal

Et c'est vrai que le 12 lève bien en 1 et 2, surtout à 2... Je me souvient d'une sortie de virage en ville où elle s'est cabrer, tout en douceur, quand je suis repassé les mecs au bord de la route mon fait des signes genre "comment tu gères!!!", alors que je suis une grosse quiche en la discipline!!!

M'enfin ça m'a bien fait plaisir

...

eric69 · Message par **eric69** » jeu. juin 08, 2006 19:42

gatou a écrit :Un autre truc tout simple aussi : tu mets une courone de 72 dents et gaz !!!!!

ok

et tu grimpe au arbres

tiny_toon_28 · Message par **tiny_toon_28** » sam. juin 10, 2006 12:29

en plus c pas possible il s'arrete a 60 dents

tuc · Message par **tuc** » dim. juin 11, 2006 12:33

tiny_toon_28 a écrit :en plus c pas possible il s'arrete a 60 dents

pas vrai afam fais plus je croi et y a du sur-mesure

tiny_toon_28 · Message par **tiny_toon_28** » dim. juin 11, 2006 16:41

j'ai commander la couone de 60 pour mon 1000 FZR avec lequel je fait que stunt

et ils mont dis qu'il fesaient pas au dessus (car au début je voulais 62) et c'est bien evidament du sur mesure deja ( c moins de 50 dent environ pour les standart) en ce qui conserne afam peux etre que eux font plus je me suis pas renseigner chez eux....

en ce qui conserne le prix c pas donner la courone en sur-mesure coute dans les 90 euros....

tuc · Message par **tuc** » dim. juin 11, 2006 19:25

tiny_toon_28 a écrit :j'ai commander la couone de 60 pour mon 1000 FZR avec lequel je fait que stunt et ils mont dis qu'il fesaient pas au dessus (car au début je voulais 62) et c'est bien evidament du sur mesure deja ( c moins de 50 dent environ pour les standart) en ce qui conserne afam peux etre que eux font plus je me suis pas renseigner chez eux....

en ce qui conserne le prix c pas donner la courone en sur-mesure coute dans les 90 euros....

et ouai mais quand on aime le stunt

tiny_toon_28 · Message par **tiny_toon_28** » dim. juin 11, 2006 23:11

et oui kan on aime on compte pas...

au fait je croi que j'ai oublié de préciser que c chez france équipement....

tuc · Message par **tuc** » lun. juin 12, 2006 9:56

tiny_toon_28 a écrit :et oui kan on aime on compte pas...

au fait je croi que j'ai oublié de préciser que c chez france équipement....

ouai france equipement c'est possible qu'ils ce limite a 60 dents
mais jason briton a du 72 dents et ca vien de cher afam

meme en 6eme sa leve encore lol

tiny_toon_28 · Message par **tiny_toon_28** » lun. juin 12, 2006 20:45

ok je savais pas faudrai que je pense a me renseigner pour la prochaine courone ...!!!

tiny_toon_28 · Message par **tiny_toon_28** » lun. juin 12, 2006 21:35

t'en fait pas y'a pas de castagne!!!!

on a juste un discution sur les courones (de moto)

Jeannot · Message par **Jeannot** » lun. juin 12, 2006 21:42

gatou a écrit :Sinon il y a plus simple pour lever, à l'arrêt gros gaz et hop je lache tout sans couper

ben dis donc mon Gatou , t'as de drole de façon de draguer toi

gatou a écrit :c'est apres que ça ce gatte...

ah bon ca te vient de là alors ton pseudo hi hi hi !!!!!!

Wheeling !?

Wheeling !?

Re: Wheling !?

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