ZRX Club de France

pololesgaaaz a écrit : ↑sam. avr. 17, 2021 21:00 (la violine étant la plus belle des 11N),

Tu voulais dire le Vert anglais bien sûr...

Duc de Normandie a écrit : ↑sam. avr. 17, 2021 21:04

pololesgaaaz a écrit : ↑sam. avr. 17, 2021 21:00 (la violine étant la plus belle des 11N),

Tu voulais dire le Vert anglais bien sûr...

Le vert anglais c'est comme les Triumph c'est pour les gays

Félicitations pour cet achat Lolo !
Ton nouveau ZRX est magnifique.


Envoyé de mon SM-A505FN en utilisant Tapatalk

pololesgaaaz a écrit : ↑sam. avr. 17, 2021 21:00 Le Nalex vient de m'annoncer cette excellente nouvelle (désolé je passe plus de temps sur la route avec ma grosse citrouille que sur Internet, contrairement à ce cochon de Normand).
Quel excellent choix !!! En passant le Karcher trop près sur mon ex verte on pourrait découvrir que c'était la même, avant ! Le plus beau des 12N (la violine étant la plus belle des 11N), que des bons goûts le Lolo. Hâte de la voir lors d'une prochaine sortie...
Bien content pour toi en tout cas

Merci Polo, et ma Violine va revivre à travers ce 12

pololesgaaaz a écrit : ↑sam. avr. 17, 2021 21:36

Duc de Normandie a écrit : ↑sam. avr. 17, 2021 21:04

pololesgaaaz a écrit : ↑sam. avr. 17, 2021 21:00 (la violine étant la plus belle des 11N),

Tu voulais dire le Vert anglais bien sûr...

Le vert anglais c'est comme les Triumph c'est pour les gays

Je suis gai avec ces motos, c'est vrai.

pololesgaaaz a écrit : ↑sam. avr. 17, 2021 21:36

Duc de Normandie a écrit : ↑sam. avr. 17, 2021 21:04

pololesgaaaz a écrit : ↑sam. avr. 17, 2021 21:00 (la violine étant la plus belle des 11N),

Tu voulais dire le Vert anglais bien sûr...

Le vert anglais c'est comme les Triumph c'est pour les gays

DE QUOI ???????

Work in progress
C'est la seconde fois que je la mets en pièces mais là c'est définitif .

C'est pas un peu tape cul ces amortos

zfrlxht a écrit : ↑mar. avr. 20, 2021 23:14 C'est pas un peu tape cul ces amortos

En tout cas, la fourche Earles, top!

MANXR a écrit : ↑mar. avr. 20, 2021 23:17

zfrlxht a écrit : ↑mar. avr. 20, 2021 23:14 C'est pas un peu tape cul ces amortos

En tout cas, la fourche Earles, top!

zfrlxht a écrit : ↑mar. avr. 20, 2021 23:14 C'est pas un peu tape cul ces amortos

Les amortos, il faut que je les assouplisse un peu. J'ai essayé avec les Ohlins mais j'y suis allé un peu trop fort sur celui de droite.

MANXR a écrit : ↑mar. avr. 20, 2021 23:17En tout cas, la fourche Earles, top!

La fourche, j'ai commencé à faire l'essai sur le bras droit, j'approche pas mal de la forme de la Earles mais il faut que je finalise l'articulation

Mmmm, le réservoir a bien morflé aussi

jeanmich a écrit : ↑mer. avr. 21, 2021 8:14 Mmmm, le réservoir a bien morflé aussi

Oui, je vais peut-être le faire à 1/2 prix, le côté gauche est nickel

Ohlins font pas les pièces détachées ?

Benji a écrit : ↑mer. avr. 21, 2021 10:25 Ohlins font pas les pièces détachées ?

Sur la photo, je les embalais pour les envoyer chez PFP-Ohlins. Ils vont me faire un devis pour réparation (et reconditionnement)

Me semble en bonne voie tout ça
Normalement Ohlins vendent toutes les pièces détachées (tiges, Ressorts, joints, coupelles, etc...) j'avais demandé en préventif chez Royal Suspensions (à quelques kms de la maison) qui travaille avec Ohlins et qui fait aussi ces réparations/révisions/préparations

Lolo en 12!! ......qques mois d'hibernation et voilà,tout fou'l'camp les gars!!! .....comment tu fais alors?tu greffes le BO du 11 dessus?,puisque les 12,rappelle toi,ça tourne pas?!?!?!

getib a écrit : ↑mer. avr. 21, 2021 15:34 Lolo en 12!! ......qques mois d'hibernation et voilà,tout fou'l'camp les gars!!! .....comment tu fais alors? Tu greffes le BO du 11 dessus ? puisque les 12, rappelle toi,ça tourne pas ?!?!?!

getib a écrit : ↑mer. avr. 21, 2021 15:34 Lolo en 12!! ......qques mois d'hibernation et voilà,tout fou'l'camp les gars!!! .....comment tu fais alors?tu greffes le BO du 11 dessus?,puisque les 12,rappelle toi,ça tourne pas?!?!?!

Exactement : le BO du 11, la rampe stage 3 du 11, les Ohlins (quand ils seront réparés), le Devil (une fois retapé), les Nissin 6 pistons, et hop je retrouve mon 11N avec un alésage côtes réparation et 40 Mkm de moins. Même le rigi, je vais essayer de le faire réaléser pour le remonter sur le 12.

Il y a que les disques FE dont un est légèrement voilé (à première vue) que je ne pourrai sans doute pas récupérer (je ne pense pas que ça puisse se réparer un voile de disque ).

GATOO a écrit : ↑mer. avr. 21, 2021 15:58

getib a écrit : ↑mer. avr. 21, 2021 15:34 Lolo en 12!! ......qques mois d'hibernation et voilà,tout fou'l'camp les gars!!! .....comment tu fais alors? Tu greffes le BO du 11 dessus ? puisque les 12, rappelle toi,ça tourne pas ?!?!?!

et ça rigole, et ça rigole... c'est pas comme si tu ne venais pas de changer ton 12 pour un 11

Lolo a écrit : ↑mer. avr. 21, 2021 17:28

GATOO a écrit : ↑mer. avr. 21, 2021 15:58

getib a écrit : ↑mer. avr. 21, 2021 15:34 Lolo en 12!! ......qques mois d'hibernation et voilà,tout fou'l'camp les gars!!! .....comment tu fais alors? Tu greffes le BO du 11 dessus ? puisque les 12, rappelle toi,ça tourne pas ?!?!?!

et ça rigole, et ça rigole... c'est pas comme si tu ne venais pas de changer ton 12 pour un 11

Moi c'est pas pareil
Je passe d'un S à un 1100 R L'essence même du Zrx !!!! Ça mérite une médaille !!!! Voui voui !!!
Bon parlons sérieux Lolo !!! Tes Nissin, ils vont pas aller sur le 12 ?!!! Hein ?!!!! Ils iraient bien avec mon mc Nissin tu crois pas ????

GATOO a écrit : ↑mer. avr. 21, 2021 17:50

Lolo a écrit : ↑mer. avr. 21, 2021 17:28

GATOO a écrit : ↑mer. avr. 21, 2021 15:58

getib a écrit : ↑mer. avr. 21, 2021 15:34 Lolo en 12!! ......qques mois d'hibernation et voilà,tout fou'l'camp les gars!!! .....comment tu fais alors? Tu greffes le BO du 11 dessus ? puisque les 12, rappelle toi,ça tourne pas ?!?!?!

et ça rigole, et ça rigole... c'est pas comme si tu ne venais pas de changer ton 12 pour un 11

Moi c'est pas pareil
Je passe d'un S à un 1100 R L'essence même du Zrx !!!! Ça mérite une médaille !!!! Voui voui !!!
Bon parlons sérieux Lolo !!! Tes Nissin, ils vont pas aller sur le 12 ?!!! Hein ?!!!! Ils iraient bien avec mon mc Nissin tu crois pas ????

Franchement, je n'ose même pas t'annoncer un tarif pour pour les Nissin. J'avais fait changer les joints qui étaient morts. Mais c'était des joints de merde (surement du chinois) de chez Bihr mal calibrés qui bloquaient les pistons. Alors j'ai acheté le jeu complet de joints d'origine chez Kawa (126 €) et j'ai tout rechangé.

Lolo a écrit :

getib a écrit : ↑mer. avr. 21, 2021 15:34 Lolo en 12!! ......qques mois d'hibernation et voilà,tout fou'l'camp les gars!!! .....comment tu fais alors?tu greffes le BO du 11 dessus?,puisque les 12,rappelle toi,ça tourne pas?!?!?!

Exactement : le BO du 11, la rampe stage 3 du 11, les Ohlins (quand ils seront réparés), le Devil (une fois retapé), les Nissin 6 pistons, et hop je retrouve mon 11N avec un alésage côtes réparation et 40 Mkm de moins. Même le rigi, je vais essayer de le faire réaléser pour le remonter sur le 12.

Il y a que les disques FE dont un est légèrement voilé (à première vue) que je ne pourrai sans doute pas récupérer (je ne pense pas que ça puisse se réparer un voile de disque ).

Si tu trouves un bon plan pour faire usiner le rigi je voudrais aussi faire le mien.

getib a écrit : ↑mer. avr. 21, 2021 15:34 Lolo en 12!! ......qques mois d'hibernation et voilà,tout fou'l'camp les gars!!! .....comment tu fais alors?tu greffes le BO du 11 dessus?,puisque les 12,rappelle toi,ça tourne pas?!?!?!

m'en parle pas que ça tourne pas ..

une centaine de bornes de virolos avec ma 1100 pour aller essayer la 12 repéré par Lolo .. .

oh la la cette 1200 ! ça tourne pas ! Enfin si , comme une suz 800 vx .. vous connaissez ? Vous voyez les supermot' ? ... Et ben l'inverse

Amis possesseurs de 12

Bon sinon belle moto, agréablement surpris niveau moteur moins bien par les freins (origine ; j avais oublié) ... c est un millésime que j'aime beaucoup (pour un 12 hein) .. Avec le bras du 11 elle sera top !


AK.

salut

du coup si tu greffes le bras du 11 ,tu passe la jante en 5" ou tu greffes la 5.5"

a++léon

Yes un chassis de 12 avec un BO de 11 ou un châssis de 11 avec un moteur de 12 , c'est tip top !!!!

leon a écrit : ↑lun. avr. 26, 2021 19:42 salut

du coup si tu greffes le bras du 11 ,tu passe la jante en 5" ou tu greffes la 5.5"

a++léon

J'adapterai la jante de 5.5" sur le BO du 11 . De toute façon ma jante de 5" est morte (elle a pris un pète dans la glissade .

Angleking a écrit : ↑lun. avr. 26, 2021 18:42

getib a écrit : ↑mer. avr. 21, 2021 15:34 Lolo en 12!! ......qques mois d'hibernation et voilà,tout fou'l'camp les gars!!! .....comment tu fais alors?tu greffes le BO du 11 dessus?,puisque les 12,rappelle toi,ça tourne pas?!?!?!

m'en parle pas que ça tourne pas ..

une centaine de bornes de virolos avec ma 1100 pour aller essayer la 12 repéré par Lolo .. .

oh la la cette 1200 ! ça tourne pas ! Enfin si , comme une suz 800 vx .. vous connaissez ? Vous voyez les supermot' ? ... Et ben l'inverse

Amis possesseurs de 12

Bon sinon belle moto, agréablement surpris niveau moteur moins bien par les freins (origine ; j avais oublié) ... c est un millésime que j'aime beaucoup (pour un 12 hein) .. Avec le bras du 11 elle sera top !

AK.

Encore merci Gilles pour avoir été l'essayer , sans toi, pas sûr que je l'aurais prise. En plus ta visite a bien rassuré Yohan, le vendeur, qui m'a fait confiance en me la bloquant immédiatement (il y avait déjà des gars du coin sur l'affaire). Remarque moi aussi je lui ai fait confiance en lui faisant un virement de 1500€ d'acompte sans avoir d'engagement de vente signé . Bref ça s'est super bien passé, Yohan est très sympa, comme quoi sur LBC on peut aussi avoir de bonnes surprises. Je m'excuse de ne pas m'être arrêté vous saluer quand je suis allé la chercher (mais j'avais un peu de route à faire, 1800 bornes dans la journée ça prend un peu de temps ; départ 4h30 - retour : 22h30 ).

Pour les freins, ou là là tu as raison, ça fait peur . Heureusement mes Nissin vont reprendre du service. Par contre j'ai trouvé le frein AR pas mal (par rapport à celui de ma violine).
J'ai réglé le pb du ralenti : en fait le réglage n'avait pas dépasser la fin de course comme je le pensais, il fallait simplement insister et tourner la molette de réglage sans la relacher (pour éviter que la gaine qui se vrille quand on tourne la molette ne revienne), le réglage était vraiment très très loin.
Pour ton info, il manquait "un peu" d'air dans les pneus : 1,8 à l'AR et 2.1 à l'AV ! d'où peut-être la sensation que tu as eu au début de ton essai .
J'ai aussi été surpris par le moteur qui reprend vraiment très bas (plus que le 11) et pousse comme un élastique.
J'ai l'impression de ressentir une très légère vibration (plutôt un fourmillement) qui semble venir du moteur quelle que soit la vitesse (enfin à vitesse "normale" sur autoroute urbaine) et que je n'avais pas avec le 11. As-tu ressenti la même chose ? c'est peut-être normal ou moi qui me fais des idées.

Si jamais tu veux essayer la mienne pour comparaison hésite pas.

Mastermind a écrit : ↑lun. avr. 26, 2021 23:09 Si jamais tu veux essayer la mienne pour comparaison hésite pas.

Ah oui, on se fait un petit tour bientôt
Tu ne sens pas de différence entre le 11 et 12 au niveau vibrations ?