ZRX Club de France

Je pense que c'est le duc qui le meilleur resonnement

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Bon alors, avec la flotte de 1300 véhicules de ma boite (commerciaux, cadres, patrons, en diesel, tous en contrats 3 ans 120000km), il s'avère que la plus fiable est la BMW 740d de l'ancien patron.

Sans dec, pour avoir étudié les données "maintenance" de notre parc auto, je pense qu'il y a des séries à éviter, genre laguna 2 d'avant 2007(électronique, mécanique (dci),pneus), les 1,6HDI si ils font beaucoup de démarrages et/ou courts trajets (volant moteur, turbo), les scénic 2 tous millésimes (électronique, mécanique et sécurité (plusieurs cas de rupture de colonne de direction), les 407 d'avant mi 2006 et puis je ne me souviens plus du reste.
Les Volkswagen ne sont pas fiables (moteurs lève vitre, fermeture centralisée, tous les moteurs à injecteurs pompe et 3/4 des common rail sauf la toute dernière génération que nous n'avons pas prises, vu les déboires avec la génération précédente).
Les autres teutonnes coûtent vraiment très cher en révision et tombent moins en panne, mais à la fin, c'est quand même plus cher.
Le pire, c'est les d5 Volvo : fiabilité très aléatoire et les coûts d'entretien sont vraiment prohibitifs!!!!!
J'ai retenu ces modèles à éviter car c'est pile poil dans les catégories que je recherche, donc j'ai pas envie de revivre ce que certains collègues ont vécu.

Bon, tu veux pas une vraie auto genre ma bétaillère ? Parceque je changerai volontiers (pour la même en plus jeune) mais ma femme ne veut pas encore. Si je lui dit que j'ai vendu l'ancienne, elle pourra pas refuser...

meux a écrit :Bon, tu veux pas une vraie auto genre ma bétaillère ? Parceque je changerai volontiers (pour la même en plus jeune) mais ma femme ne veut pas encore. Si je lui dit que j'ai vendu l'ancienne, elle pourra pas refuser...

Oui et non : mon parking a une entrée assez serrée. Il me semble que j'avais regardé les dimensions de ta gipsyBAR, et c'était assez limite.
Et puis, il y a un truc qui rebute un peu ma femme, c'est le côté propulsion (alors que moi, ça me botte ).
En effet, la bétaillère va servir pour les grands trajets, avec toute la famille par tous temps. Une propulsion sur la neige, même avec des pneus hiver, ça part parfois en slip (genre franchissement de côtes, etc.). Je me rappelle de 50km sur la neige-verglas en 505 break (une voiture cargo, 7 places, super maniable et confortable, 70cv diesel asthmatique, mais propulsion et vraiment bon chassis) : moins de 10km en laissant le volant dans l'axe... Epuisant, mais jouissif!!!!! Aujourd'hui, je ne le referais pas avec ma fille dans la BAR

Mais faut voir le prix!

Re,

Ce matin, j'ai été voir ça

http://www.leboncoin.fr/voitures/286035868.htm?ca=17_s" target="window.open(this.href);return false;

Voiture propre, 2e main avec toutes les factures du 1er proprio mais lui juste fait 1 vidange en 1.5 an et 15 000 km mais fait lui même.

Les défauts:

-Enceinte coté conducteur marche pas,
-Détecteur ceinture conducteur déconne, dé fois dis de la mettre alors que mise,
-Doit refaire 1 double de clé car le trouve plus suite à séparation

Les points positif si on peu dire ça:

-Le prix par rapport à la cote
-Voiture et moteur propre et pas mal équipé

Vous en pensé quoi ? sinon je me dit dans la m^me catégorie, je verai bien une mégane 2 essence, oui je sais renault mais j'aime bien
le look

http://www.leboncoin.fr/voitures/286152331.htm?ca=17_s" target="window.open(this.href);return false;

david1973 a écrit :la saxo citée plus haut, tu seras jamais emmerdé avec....

Oui mais le gars, je l'ai eu tél et pas trop senti. Il vient de se mettre à son compte comme auto-entrepreneur dans la vente de véhicule. Il a juste fait 1 vidange, il y a la distribution à faire dessus aussi

meux a écrit :Bon, tu veux pas une vraie auto genre ma bétaillère ? Parceque je changerai volontiers (pour la même en plus jeune) mais ma femme ne veut pas encore. Si je lui dit que j'ai vendu l'ancienne, elle pourra pas refuser...

tu la vend combien