Oui moi aussi je préfère le carré mais c'est pas le même budget !!!cyril1971 a écrit :Ok nos messages ceux sont croisés ..
Le phare rond s’intègre pas mal finalement , je préfère carré mais ça va
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Merci pour ton conseilMANXR a écrit : sam. nov. 02, 2019 22:03 Elle est sympa comme ça !
Mais ta grille de radiateur me semble un peu "obstruante", du moins pour l'été
la meule! Beau rafraîchissement depuis l'achat.
Ça a existé un 11STibo.barbe a écrit :
Du coup maintenant il y a les R les N le S et.. les NR
Manquerais plus qu'un 11S et on jouerais au 7 familles
Envoyé de mon RAINBOW JAM 4G en utilisant Tapatalk
T'inquiètes ! Les posseçeurs de 11 ne sont pas si...fous! ... sauf un égaré, apparemmentTibo.barbe a écrit : sam. nov. 02, 2019 22:15
Du coup maintenant il y a les R les N le S et.. les NR
Manquerais plus qu'un 11S et on jouerais au 7 familles
Envoyé de mon orteil droit en train de bouquiner sur mon trône.
Si tu en veux une d'occasion, j'ai ce qu'il te fautJFB83 a écrit : sam. nov. 02, 2019 22:11Merci pour ton conseilMANXR a écrit : sam. nov. 02, 2019 22:03 Elle est sympa comme ça !
Mais ta grille de radiateur me semble un peu "obstruante", du moins pour l'été
Je viens de la faire avec ce que j'avais sous la main (Grille de radiateur électrique) en attendant d'en trouver une d'origine d'occase (mais ça a pas l'air simple) ou d'en refaire une plus adaptée.
jeanmich a écrit : dim. nov. 03, 2019 8:37Si tu en veux une d'occasion, j'ai ce qu'il te fautJFB83 a écrit : sam. nov. 02, 2019 22:11Merci pour ton conseilMANXR a écrit : sam. nov. 02, 2019 22:03 Elle est sympa comme ça !
Mais ta grille de radiateur me semble un peu "obstruante", du moins pour l'été
Je viens de la faire avec ce que j'avais sous la main (Grille de radiateur électrique) en attendant d'en trouver une d'origine d'occase (mais ça a pas l'air simple) ou d'en refaire une plus adaptée.
Elle a repris un bon coup de jeune!!
Je confirme, j'ai eu une bonne demi douzaine de phares de N entre les mains, l'écrou intérieur n'est pas fixe.KERKER-21 a écrit :Beau boulot, le résultat est très sympa.
J'ai une question concernant le phare rond du N ...
Est-ce normal de ne pas avoir un écrou fixe à l'intérieur du phare, de chaque côté, pour recevoir la vis de fixation qui passe à travers la patte support ?
En démontant un phare de N, quand j'ai dévissé les vis de fixation, j'ai entendu les écrous tomber à l'intérieur du phare.
Du coup, pour remonter les vis dans leurs écrous, j'ai dû enlever le cerclage chromé sur lequel est montée la vitre pour pouvoir tenir les écrous par l'intérieur pour serrer les vis ...
J'ai trouvé ça vraiment bizarre et je pense que ça ne doit pas être comme ça d'origine ...
Quelqu'un pour confirmer ?
Merci !VVMax a écrit : dim. déc. 01, 2019 18:11 Salut & Welcome on board!! Concernant les pneus, je suis en Bridgestone T31 et j’en suis très content! Bravo pour les premières améliorations apportées sur ta machine!
OK merci pour l'info.JFB83 a écrit :Merci
Oui je pense que d'origine c'est comme tu l'as décrit, en tout cas c'était comme ça quand j'ai démonté.
Mais Pour faciliter le montage/démontage de cette tête de fourche j'ai inversé ça : j'ai mis les boulons à l'intérieur du support et les écrous a l'extérieur
OK merci pour l'info, Arnaud, je trouve ça quand même assez mal foutu d'origine ...Mastermind a écrit :Je confirme, j'ai eu une bonne demi douzaine de phares de N entre les mains, l'écrou intérieur n'est pas fixe.KERKER-21 a écrit :Beau boulot, le résultat est très sympa.
J'ai une question concernant le phare rond du N ...
Est-ce normal de ne pas avoir un écrou fixe à l'intérieur du phare, de chaque côté, pour recevoir la vis de fixation qui passe à travers la patte support ?
En démontant un phare de N, quand j'ai dévissé les vis de fixation, j'ai entendu les écrous tomber à l'intérieur du phare.
Du coup, pour remonter les vis dans leurs écrous, j'ai dû enlever le cerclage chromé sur lequel est montée la vitre pour pouvoir tenir les écrous par l'intérieur pour serrer les vis ...
J'ai trouvé ça vraiment bizarre et je pense que ça ne doit pas être comme ça d'origine ...
Quelqu'un pour confirmer ?
Merci mais je les ai déjà changégetib a écrit : dim. déc. 01, 2019 19:04 et quand tu en auras marre de nettoyer/changer les joints de tes étriers,y'a ça en cours,je connais le vendeur,à 80€ fdp compris tu les as!!(sans les durites et le mc)
Honnêtement ça m'a jamais dérangé plus que ça. Ça prend 40 secondes d'enlever la face avant du phare, et personnellement je démonte pas le bol du phare tous les 4 matins. D'autan que le réglage d'assiette peut se faire sans enlever la vitre.KERKER-21 a écrit :OK merci pour l'info, Arnaud, je trouve ça quand même assez mal foutu d'origine ...Mastermind a écrit :Je confirme, j'ai eu une bonne demi douzaine de phares de N entre les mains, l'écrou intérieur n'est pas fixe.KERKER-21 a écrit :Beau boulot, le résultat est très sympa.
J'ai une question concernant le phare rond du N ...
Est-ce normal de ne pas avoir un écrou fixe à l'intérieur du phare, de chaque côté, pour recevoir la vis de fixation qui passe à travers la patte support ?
En démontant un phare de N, quand j'ai dévissé les vis de fixation, j'ai entendu les écrous tomber à l'intérieur du phare.
Du coup, pour remonter les vis dans leurs écrous, j'ai dû enlever le cerclage chromé sur lequel est montée la vitre pour pouvoir tenir les écrous par l'intérieur pour serrer les vis ...
J'ai trouvé ça vraiment bizarre et je pense que ça ne doit pas être comme ça d'origine ...
Quelqu'un pour confirmer ?
Du coup, on est obligé de retirer le cerclage chromé avec la vitre pour accéder aux écrous intérieurs, c'est pas super pratique de la part de Kawa tout ça (mais bon, il doit bien y avoir moyen de fixer les 2 écrous à l'intérieur par soudure ou avec un peu de résine époxy) ...
