ZRX Club de France

Salut à tous,

Bon j'arrive au bout du rafraîchissement de mon 12 ( oui je sais ça m'a pris du temps mais j'ai fait petit a petit).

Je vous mets quelques photos dans le post que j'avais créé lors de ma présentation pour avoir l'avant et l'après.

J'aurais bien mis une vrai tdf de R mais il faudrait que je vende un rein pour ça


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Joli, il a l'air très propre. Tu as gardé le phare rond alors ? Si oui, tu l'a trouvée où cette tête de fourche . Elle a l'air sympa

Oui j'ai gardé le feu rond.
Je vais te retrouver la référence exacte et la poster ici.
C'est pas de la super qualité mais je l'ai renforcée avec 2 pattes de prises sur la fixation du phare. Je peux mettre une photo si tu veux

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Belle transformation
Et la TDF fait son effet
Peut on voir de face ce que ça donne ?
Beau travail en tout cas , rien à voir avec la bécane que tu acheté à l’origine


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Ok nos messages ceux sont croisés ..
Le phare rond s’intègre pas mal finalement , je préfère carré mais ça va


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cyril1971 a écrit :Ok nos messages ceux sont croisés ..
Le phare rond s’intègre pas mal finalement , je préfère carré mais ça va


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Oui moi aussi je préfère le carré mais c'est pas le même budget !!!

Voilà la référence

https://www.laboutiquedubiker.com/Mobil ... 2x23188683


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Quel modèle de silencieux as tu greffé ?


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Je crois que c'est un ixil hexoval carbone avec un adaptateur pour le monter directement sur le collecteur d'origine

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Belle bécane JFB83, sobre et de bon goût. Félochs. Bruno.

TCHE62 a écrit : sam. nov. 02, 2019 20:22 Belle bécane JFB83, sobre et de bon goût. Félochs. Bruno.

Merci

MANXR a écrit : sam. nov. 02, 2019 22:03 Elle est sympa comme ça !
Mais ta grille de radiateur me semble un peu "obstruante", du moins pour l'été

Merci pour ton conseil
Je viens de la faire avec ce que j'avais sous la main (Grille de radiateur électrique) en attendant d'en trouver une d'origine d'occase (mais ça a pas l'air simple) ou d'en refaire une plus adaptée.

la meule! Beau rafraîchissement depuis l'achat.
Du coup maintenant il y a les R les N le S et.. les NR

Manquerais plus qu'un 11S et on jouerais au 7 familles

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Tibo.barbe a écrit : la meule! Beau rafraîchissement depuis l'achat.
Du coup maintenant il y a les R les N le S et.. les NR

Manquerais plus qu'un 11S et on jouerais au 7 familles

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Ça a existé un 11S
Et 12 RS aussi (tdf de 900 gpz)

Tibo.barbe a écrit : sam. nov. 02, 2019 22:15 la meule! Beau rafraîchissement depuis l'achat.
Du coup maintenant il y a les R les N le S et.. les NR

Manquerais plus qu'un 11S et on jouerais au 7 familles

Envoyé de mon orteil droit en train de bouquiner sur mon trône.

T'inquiètes ! Les posseçeurs de 11 ne sont pas si...fous! ... sauf un égaré, apparemment

A noter : un tdf de Jeanine est de bien meilleur goût sur un S!!!

Beau boulot, le résultat est très sympa.


J'ai une question concernant le phare rond du N ...
Est-ce normal de ne pas avoir un écrou fixe à l'intérieur du phare, de chaque côté, pour recevoir la vis de fixation qui passe à travers la patte support ?
En démontant un phare de N, quand j'ai dévissé les vis de fixation, j'ai entendu les écrous tomber à l'intérieur du phare.
Du coup, pour remonter les vis dans leurs écrous, j'ai dû enlever le cerclage chromé sur lequel est montée la vitre pour pouvoir tenir les écrous par l'intérieur pour serrer les vis ...
J'ai trouvé ça vraiment bizarre et je pense que ça ne doit pas être comme ça d'origine ...
Quelqu'un pour confirmer ?

Merci

Oui je pense que d'origine c'est comme tu l'as décrit, en tout cas c'était comme ça quand j'ai démonté.

Mais Pour faciliter le montage/démontage de cette tête de fourche j'ai inversé ça : j'ai mis les boulons à l'intérieur du support et les écrous a l'extérieur

JFB83 a écrit : sam. nov. 02, 2019 22:11

MANXR a écrit : sam. nov. 02, 2019 22:03 Elle est sympa comme ça !
Mais ta grille de radiateur me semble un peu "obstruante", du moins pour l'été

Merci pour ton conseil
Je viens de la faire avec ce que j'avais sous la main (Grille de radiateur électrique) en attendant d'en trouver une d'origine d'occase (mais ça a pas l'air simple) ou d'en refaire une plus adaptée.

Si tu en veux une d'occasion, j'ai ce qu'il te faut

produit TAIWAN j'en ai un posé depuis environ 4 ans

jeanmich a écrit : dim. nov. 03, 2019 8:37

JFB83 a écrit : sam. nov. 02, 2019 22:11

MANXR a écrit : sam. nov. 02, 2019 22:03 Elle est sympa comme ça !
Mais ta grille de radiateur me semble un peu "obstruante", du moins pour l'été

Merci pour ton conseil
Je viens de la faire avec ce que j'avais sous la main (Grille de radiateur électrique) en attendant d'en trouver une d'origine d'occase (mais ça a pas l'air simple) ou d'en refaire une plus adaptée.

Si tu en veux une d'occasion, j'ai ce qu'il te faut

Ah merci est vraiment cool
Je te contacte en mp

une idée de sortie dimanche 8 décembre ici ==> viewtopic.php?f=4&t=33677

AK.

Salut & Welcome on board!! Concernant les pneus, je suis en Bridgestone T31 et j’en suis très content! Bravo pour les premières améliorations apportées sur ta machine! Elle a repris un bon coup de jeune!!

KERKER-21 a écrit :Beau boulot, le résultat est très sympa.


J'ai une question concernant le phare rond du N ...
Est-ce normal de ne pas avoir un écrou fixe à l'intérieur du phare, de chaque côté, pour recevoir la vis de fixation qui passe à travers la patte support ?
En démontant un phare de N, quand j'ai dévissé les vis de fixation, j'ai entendu les écrous tomber à l'intérieur du phare.
Du coup, pour remonter les vis dans leurs écrous, j'ai dû enlever le cerclage chromé sur lequel est montée la vitre pour pouvoir tenir les écrous par l'intérieur pour serrer les vis ...
J'ai trouvé ça vraiment bizarre et je pense que ça ne doit pas être comme ça d'origine ...
Quelqu'un pour confirmer ?

Je confirme, j'ai eu une bonne demi douzaine de phares de N entre les mains, l'écrou intérieur n'est pas fixe.

VVMax a écrit : dim. déc. 01, 2019 18:11 Salut & Welcome on board!! Concernant les pneus, je suis en Bridgestone T31 et j’en suis très content! Bravo pour les premières améliorations apportées sur ta machine! Elle a repris un bon coup de jeune!!

Merci !

et quand tu en auras marre de nettoyer/changer les joints de tes étriers,y'a ça en cours,je connais le vendeur,à 80€ fdp compris tu les as!!(sans les durites et le mc)

JFB83 a écrit :Merci

Oui je pense que d'origine c'est comme tu l'as décrit, en tout cas c'était comme ça quand j'ai démonté.

Mais Pour faciliter le montage/démontage de cette tête de fourche j'ai inversé ça : j'ai mis les boulons à l'intérieur du support et les écrous a l'extérieur

OK merci pour l'info.

Mastermind a écrit :

KERKER-21 a écrit :Beau boulot, le résultat est très sympa.


J'ai une question concernant le phare rond du N ...
Est-ce normal de ne pas avoir un écrou fixe à l'intérieur du phare, de chaque côté, pour recevoir la vis de fixation qui passe à travers la patte support ?
En démontant un phare de N, quand j'ai dévissé les vis de fixation, j'ai entendu les écrous tomber à l'intérieur du phare.
Du coup, pour remonter les vis dans leurs écrous, j'ai dû enlever le cerclage chromé sur lequel est montée la vitre pour pouvoir tenir les écrous par l'intérieur pour serrer les vis ...
J'ai trouvé ça vraiment bizarre et je pense que ça ne doit pas être comme ça d'origine ...
Quelqu'un pour confirmer ?

Je confirme, j'ai eu une bonne demi douzaine de phares de N entre les mains, l'écrou intérieur n'est pas fixe.

OK merci pour l'info, Arnaud, je trouve ça quand même assez mal foutu d'origine ...

Du coup, on est obligé de retirer le cerclage chromé avec la vitre pour accéder aux écrous intérieurs, c'est pas super pratique de la part de Kawa tout ça (mais bon, il doit bien y avoir moyen de fixer les 2 écrous à l'intérieur par soudure ou avec un peu de résine époxy) ...

getib a écrit : dim. déc. 01, 2019 19:04 et quand tu en auras marre de nettoyer/changer les joints de tes étriers,y'a ça en cours,je connais le vendeur,à 80€ fdp compris tu les as!!(sans les durites et le mc)

Merci mais je les ai déjà changé

KERKER-21 a écrit :

Mastermind a écrit :

KERKER-21 a écrit :Beau boulot, le résultat est très sympa.


J'ai une question concernant le phare rond du N ...
Est-ce normal de ne pas avoir un écrou fixe à l'intérieur du phare, de chaque côté, pour recevoir la vis de fixation qui passe à travers la patte support ?
En démontant un phare de N, quand j'ai dévissé les vis de fixation, j'ai entendu les écrous tomber à l'intérieur du phare.
Du coup, pour remonter les vis dans leurs écrous, j'ai dû enlever le cerclage chromé sur lequel est montée la vitre pour pouvoir tenir les écrous par l'intérieur pour serrer les vis ...
J'ai trouvé ça vraiment bizarre et je pense que ça ne doit pas être comme ça d'origine ...
Quelqu'un pour confirmer ?

Je confirme, j'ai eu une bonne demi douzaine de phares de N entre les mains, l'écrou intérieur n'est pas fixe.

OK merci pour l'info, Arnaud, je trouve ça quand même assez mal foutu d'origine ...

Du coup, on est obligé de retirer le cerclage chromé avec la vitre pour accéder aux écrous intérieurs, c'est pas super pratique de la part de Kawa tout ça (mais bon, il doit bien y avoir moyen de fixer les 2 écrous à l'intérieur par soudure ou avec un peu de résine époxy) ...

Honnêtement ça m'a jamais dérangé plus que ça. Ça prend 40 secondes d'enlever la face avant du phare, et personnellement je démonte pas le bol du phare tous les 4 matins. D'autan que le réglage d'assiette peut se faire sans enlever la vitre.

En fait, pour démonter le phare, il suffit de dévisser les vis arrières des pattes en aluminium qui fixent l'ensemble sur l'araignée.