ZRX Club de France

Pardon, je ne roulais pas à 80km/h quand j'ai battu mon record!
Je ne roulais certes pas comme sur circuit, mais tout de même!

En plus de la synchro, il y a aussi un bon graissage : chaîne, axes de roue, freins (euh, peut être pas!)... même Raspo a sous entendu que ma moto était surgraissée de partout!

Et surtout une conduite fluide! Du genre, j'anticipe tout en évitant les trop grands freins moteurs, je freine peu (pas besoin puisque j'anticipe), je fais tout en 5ème, j'ouvre les gazs régulièrement, etc.

et tu te fais pas trop chier a rouler comme ça ??
c'est des coups a s'endormir

texane a écrit :et tu te fais pas trop chier a rouler comme ça ??
c'est des coups a s'endormir

Et ben non, justement, ce n'est que du plaisir, de la détente!
L'a86 et l'A4, c'est pas fait pour arsouiller (j'ai pas envie de rouler en chaise roulante!)

Tous les matins et tous les soirs, il y a deux asticots Versaillais (ils habitent sur mon trajet) en sv1000 et B6 qui font à peu près le même trajet.

Ils roulent comme des crétins, passent leur temps à éviter les voitures, à piler et à se faire coincer en roulant sur les mauvaises files.

Moi, je fais doucement monter en température mon moteur, j'arrive, j'attends que les voitures se décalent, je passe (si elles se décalent et si la vitesse n'est pas excessive), et je dis merci (pour entre autre "rattraper" la mauvaise image qu'ils donnent des motards aux automobilistes) .

Bilan, après ces 2x50km, j'arrive juste derrière eux à Versailles +/- 30 secondes, je suis hyper détendu... et après les journées que je me tape, j'en ai bien besoin!

C'est pas pour ça que je n'aime pas essorer ma poignée! (mais j'essaye de le faire dans de bonnes conditions de sécurité).

C'est moi aussi ça:

Riton on the race track !

Question conso est-ce que ceux qui ont changé de ligne d'échappement ont remarqué un changement de conso ? Moi j'ai l'impression de consommer un peu plus. C'est p'tet aussi l'hiver, ou l'envie de profiter du joli son...

Salut à tous,
Sur mon 1200 S de 2001 (full power), je fais en moyenne 270/280 km avant d'arriver sur la réserve, soit d'après mes calculs environ 5,6 litres au cent. Je ne roule pas très vite mais j'enroule pas mal.
Sinon mon record en conso reste cet été un joli 4,5 litres au cent sur nationale en respectant les limitations...
Pour info mon VFF 750 utilisé comme le zrx consomme sensiblement la même chose (5.5 litres)...
A+
Boris

Parfois a vous lire , je me demande si y en a pas qui ont retrecis les carbus.

bon je comprend pas....que tu sois surpris..quand tu tire dessus.. té à 8l et quand tu enroule pépère té à 4.3 l/100
expérience faites à 5 reprises à 2 et sur ptites routes des vosges.........mais chui un vieux qui fait attention..........çà m'empèche pas de temps en temps d'y faire cracher le feu au bourrin............

Ben je suis pas jeune , et je roule pas le feu de dieu , mais je n ai pas acheté cette moto pour controler la conso , ni essayer de battre un tel record que ce soit vers le bas ou le haut ,ce que je sais c'est que je n ai jamais dépassé 270 km a la reserve ce qui pour ce type de moto n est pas si mal.

Sur routes de campagne, en roulant sur le couple :6.3l/100Km
En chatouillant la poignée :7l/100Km
En ville : plus de 8l/100Km!

bah moi je reste quand meme sceptique sur vos consos
4,3l/100 c mieux que 95% des diesels du marché..

POur ma part, je fait presque toujours 190 @ 200 Kms avant réserve.....

Bon, il est vrai que je ne fait presque que de la ville.

Mais même sur route je ne fait pas beaucoup moins ou plus de Kms suivant comment l'on se place.

Je pense que raspo re règlera la moto lors de sa prochaine révision....

franchement pas vraiment calcule parceque je n'ai jamais attendu de tombe en panne pour remettre du jus mais je passe le plus souvent sur la reserve en moyenne a 150 km, apres il se peu que je monte jusqu'a 190 mais c jour de pluie
bon je sais faut que je change de filtre et fasse un p'tit synchro

Tu devrais des économies... Surtout si ta titine passe dans les mains du magicien....

oui tu devrai pensé a regler ta machine car la elle consomme beaucoup quand meme. sur ma très belle N bordeaux j'avais a peu pres la meme consomation que toi avant que je demonte tout pour la monter en stage 3. j'en ai profiter pour refaire tout les réglage comme il faut surtout la richesse qui était vraiment mal réglé et du coup sur autobeurk je fait 200km avant la reserve avec les stage 3 alors que je fesais a peine 180km d'origine.

tout ca pour dire que je pense qu'un bon petit réglage s'impose

ca fait un moment que je me le dit mais dans le coin pas grand monde de fiable et comme en se moment je roule tres peu alors, mais je pense faire ca avant la balade dans les pyrenees,

En region parisienne (ville et voie rapide) : 180-220 km maxi
Sur route normal : 220-240 km

Le plus que j'ai fait c'est 350 km, je me menageai car j'avais enormement de km a faire dans la journée.

Le moins que j'ai fait c'est 150 km sur autoroute, lorsqu'il a fallu passé la reserve, j'ai cru tout d'abord que j'avais une panne moteur car ca fesait meme pas 40 minute que j'avais quitté la station essence

ce lundi balade dans les pyrenees avec skypper apres avoir 260km je crois ont a consomme 15l, j'ai trouve ca tres raisonnable

Pour moi, c'est plus ou moins 8L/100. 50 Kms par jour sur route :

80% départementale
10 % ville
10 % autoroute.

Je dépasse rarement 6500 tours

C'est grave docteur.

La moto sort de révision, apparemment pas de soucis de réglages.


CP

Duc de Normandie a écrit :Pour moi, c'est plus ou moins 8L/100. 50 Kms par jour sur route :

80% départementale
10 % ville
10 % autoroute.

Je dépasse rarement 6500 tours

C'est grave docteur.

La moto sort de révision, apparemment pas de soucis de réglages.


CP

Je trouve que c'est beaucoup!
Je dois consommer pareil sur circuit en roulant pépère (en suivant des débutants)...

Après que les petits doigts boudinés de Raspo aient fait qq réglages sur mon moteur, j'oscille entre 5 et 6L aux 100... et pourtant, ça patate sévère! (aux zrx days, il semble que je devais avoir la moto qui consommait le moins)
Ton filtre à air est il bien propre?
Est-ce qu'elle pétarade beaucoup à la decélération?


=>Change de concess!

J'ai envoyé un MP au sieur Raspo avant les vacances pour lui faire faire un tour d'horizon de ma bécane et lui demander de ce qu'il en pensait, il a du m'oublier et j'ai fait la revision au mecano du coin (voir post dans revision).

Toutefois, j'ai renvoyé un MP, j'attends sa réponse et je verrais à la prochaine revision. Noisy, c'est quand meme à 160 bornes de chez moi, donc, je me tates.

CP

T'inquiètes pas : Raspo est tellement occupé qu'il en oublie même de bouffer des rochers!!

La semaine prochaine, il sera en vacances (très méritées).

nouveau test pour moi : je suis passé en réserve à 250 km ce matin, et ça fait plusieurs fois. Par contre, qd je suis allé à Carole il y a 2 semaines, c'était pas pareil...

perso pour mon premier plein environ 185 kms avant réserve et j'étais plutot inquiet mais lorsque je vois le résultat du sondage çà me rassure.je vais quand même me faire une p'tite syncro et une bonne révision pour voir si çà change quelque chose.

early30 a écrit :perso pour mon premier plein environ 185 kms avant réserve et j'étais plutot inquiet mais lorsque je vois le résultat du sondage çà me rassure.je vais quand même me faire une p'tite syncro et une bonne révision pour voir si çà change quelque chose.

Pour te rassure, avec la même bécane, le même moteur et le même pilote, mes records sont : de 140km avant réserve à 250km avant réserve...
La conduite est pas tout à fait là même, c'est tout

Bon, pour ma consommation, je vais beaucoup mieux,

2 fois de suite 6.6 L/100.

Pour l'histoire,

Achat en janvier 2006 9L/100

En mai, ma jauge deconne, je demonte (un peu), le reservoir, je tripote à droite à gauche : resultat 8L/100
En aout, revision + nettoyage du filtre à air : resultat 6.6L/100

Encore 1 litre ou 2, puis ce sera impecc. (d'accord je deconne).

En fait, c'est juste pour montrer l'importance du filtre à air.

CP

Bon et bien moi j'ai un problème de conso .......réserve à 150 km et vide à 190 km à peu près soit 10 l /100km......... le tout en roulant sous les 5000 tours/min.Sur autoroute, j'ai fais un peu mieux calé à 160km = 200km avant réserve.

Je viens de l'acheter et j'ai toutes les factures de révision prévues par kawa. je suis en full avec ligne complète Akra.

Encore un détail, quand je roule à 160km et que je descends à 130 (plage des 5000), j'ai un trou à la reprise pour reprendre de la vitesse. Plutot désagréable comme phénomène!

Dernière chose, j'ai enlevé la chicane, et le pot crache noir quand je monte fort dans les tours.....

C grave docteur?

File te faire régler ton moteur.

(parce que là, c'est limite du gâchis!)

Ben à mon avis il lui fô une super bonne révision côté filtre à air et carbu et bougies, t'es bon pour la déposer c'te fichu rampe bon courage et remets tout les réglages d'origine dans un premier temps