ZRX Club de France

Salut la meute,
Que pensez-vous de l'esthétique de:


Si je devais remplacer ( pas tapper ! vais pas le faire) le ZRX, ben je quitterai KAWA, j'aime pas les mangas.....
Et je prendrais le CB, je trouve qu'elle est super belle !
Qu'en pensez-vous?

Je vais être solidaire...

En N, en noir et sans la grosse bavette toute moche, ben je la trouve pas mal...

Mais parait que niveau moteur, sorti d'un ZRX c'est assez décevant...

Je trouve cette moto très réussie esthétiquement. Surtout en N où elle correspond à 100% à l'idée que je me fais de la moto et du roadster en particulier.

Bordeaux et blanc, elle est super sympa.

Par contre, pas eu l'occasion d'essayer mais avec la réputation "électrique" d'Honda dans le domaine... A essayer avant d'acheter je pense, surtout en sortant d'un Rex

vincent28 a écrit :Je trouve cette moto très réussie esthétiquement. Surtout en N où elle correspond à 100% à l'idée que je me fais de la moto et du roadster en particulier.

Bordeaux et blanc, elle est super sympa.

Par contre, pas eu l'occasion d'essayer mais avec la réputation "électrique" d'Honda dans le domaine... A essayer avant d'acheter je pense, surtout en sortant d'un Rex

+1

très beau choix,moi aussi j'apprécie l'esthétique de cette moto

jean-claude a écrit :très beau choix,moi aussi j'apprécie l'esthétique de cette moto

+ 1 je la trouve bien faite,mis je prefere mon zrx

On en avais parlé déjà Alain ,et pour ma part je la trouve superbe,même en S,surtout dans cette livrée rouge et blanche!
En plus haut de gamme de chez Honda,donc top au niveau finition!
ca doit faire son poids aussi par contre..
Juste le pot qui est tout moche,mais ça peut s'arranger...
j'aimerais bien essayer..peut être plus 'calme' qu'un ZRX(à confirmer..) mais ça doit ête du velours à conduire ce truc là....MMM!!!
Pour ceux qui aiment bien sûr..
La facilité d'emploi et la docilité pour moi c'est une qualité chez une moto..

je connais pas les motos récentes, mas comme sur la photo, le tdf est horrible, le bras oscillant trop moche et le moteur un peu carré...
pas ma came !

Ben oui, je comprends !

Pour ceux qui ont connu les "Bol d'or" et leurs dérivés, cette machine est une machine à remonter le temps ... Au temps du 2 temps

Ma livrée préférée est également celle- ci qui m'avais déja séduit sur la "Big One" et qui à mon sens s"accorde très bien au tête de fourche (Un peu comme si Kawa avait eu la bonne idée de s'inspirer de la "Ninja" pour doter les S de qque chose de plus en accord avec le reste de la moto... C'est pas pour chercher les S'men, mais il faut reconnaitre que l'ensemble tranche )

Je me suis retiré des motos marketing qui changent tous les ans d'aspect et prennent des Watts innaccessibles en haut de compte tour (qui a dit faute de sous ) et celle-ci me charme chaque fois que j'en croise une, elle semble intemporelle, en gros comme la ZRX ou la XJR, voir la 1400 Suz ...

L'option ABS n'est pas à négliger non plus au vu du poids du bestiau, peut être après la R, mais ça c'est pour dans un lointain avenir...

en N je la trouve magnifique, la S par contre beurk la tdf quoi, par contre il parait que c'est assez fade comme moto, meme si efficace, faudrait que je l'essaye un jour car c'est vrai qu'il n'y a pas grand chose post zrx de correct (fazmil ?)

ma honda preferée,mais si je devais changer ce serai une moto guzzi 1200 sport

malin a écrit :ma honda preferée,mais si je devais changer ce serai une moto guzzi 1200 sport

Sinon pour la Honda....bin je ne l'ai pas essayé mais d'après certains....moteur "electrique"..

Aller....encore une ch'tiote

valal911 a écrit :Salut la meute,
Que pensez-vous de l'esthétique de:


Si je devais remplacer ( pas tapper ! vais pas le faire) le ZRX, ben je quitterai KAWA, j'aime pas les mangas.....
Et je prendrais le CB, je trouve qu'elle est super belle !
Qu'en pensez-vous?

Je te donne mon avis, à prendre pour ce qu'il vaut (essai de 2000km environ) :

- Duo : moins bonne que le ZRX, pour la même raison toutefois : repose pieds mal placés, selle un chouilla dure sur le CB. Ceci dit, mnie d'un top case elle était reposante pour Karin (Karin c'est la passagère donc !)
- Partie cycle : Typique Honda, c'est à dire neutre. Son terrain de jeu : les lignes droites et les grandes courbes à 180 et plus. Elle y est impériale, et déposer un quidam un peu trop arrogant n'est qu'une formalité qui s'effectue du poignet droit. Dans les pif-paf, c'est une autre paire de manches : le poids omniprésent impose de bien préparer ses trajectoires, et surtout de rester concentré sur la tâche. La garde au sol en duo est vite mise à mal, puisqu'à ce même jeu je n'ai pas réussi à faire frotter le ZRX. Le poids à l'arrêt est un réel handicap : ce paquebot est irratrapable dès les 5° de gite, et il vous faudra l'accompagner au mieux pour limiter la casse. Des potes musclés et sympas sont les bienvenus suite à cela.
- Protection : Arnichule, même avec le TDF de la version carénée. Cet apendice n'est qu'esthétique (mais moi j'aime bien), on pourra quand même imaginer qu'il protègera un poil les plus petits, mais franchement je rejoins les propos acerbes sur le sujet. Une bulle haute est alors plus que nécessaire, mais ça alourdit la plastique.
- Moteur : Pour qui aime les mécaniques souples et élastiques, c'est un bon compromis. C'est du velours en barre, mais la poussée bien que franche est très loin d'offrir la hargne du bloc Kawa. C'est efficace, tout ce que vous voulez, mais... on s'emmerde un peu. D'autant qu'il est illusoire de s'escrimer des fesses et des pieds pour imposer une trajectoire, puisque le Pacific Princess ne répond qu'aux mains. Un peu déroutant en quittant une ZRX, puisqu'avec la verte on mouille son maillot, alors qu'avec la rouge on mouille surtout son dos (rapport aux sueurs froides dans la virole)

C'est une bonne moto, qui est plutôt bien finie, mais sans fioriture. Un peu le pendant à deux roues d'une grosse berline allemande. C'est valorisant, c'est même beau en F (pour moi, en bicolore only), mais c'est fadasse au regard du ZRX. Elle soutiendra mieux la comparaison face au XJR grâce à une géométrie moins pataude que la Yam, mais face à la Kawa c'est déjà une autre affaire. Et puis elle reste chère.
Ceux qui se plaignent du bloc Kawa et des calories qu'il dispense en été, ne montez jamais sur une CB1300...
Niveau conso, je dirai environ 1L/100 de plus pour la Honda
Niveau coffre moteur, entre une Bandit 1200 (pas essayé le 1250), le CB13 et le ZRX11, bah on a nettement le sentiment que la Kawa est la plus grosse.
Niveau freinage, pas de défaut, en plus elle dispose d'un ABS efficace et rassurant.

Perso je n'achèterai jamais c'te brélou, mais je t'avoue que je la trouve assez sympathique en N ou en S, le coloris rouge & blanc lui va comme un gant.

C'est une bonne moto... mais y'a t'il encore des mauvaises motos de nos jours

FL a écrit :Perso je n'achèterai jamais c'te brélou, mais je t'avoue que je la trouve assez sympathique en N ou en S, le coloris rouge & blanc lui va comme un gant.

C'est une bonne moto... mais y'a t'il encore des mauvaises motos de nos jours

t'en as pas encore assez toi le "Fred"

jean-claude a écrit :

FL a écrit :Perso je n'achèterai jamais c'te brélou, mais je t'avoue que je la trouve assez sympathique en N ou en S, le coloris rouge & blanc lui va comme un gant.

C'est une bonne moto... mais y'a t'il encore des mauvaises motos de nos jours

t'en as pas encore assez toi le "Fred"

Bon j'avoue qu'il y a aussi un p'tit rital dans le garage :
un Vespa LX 50 4T

Salut
moi aussi, j'avoue, j'y ai pensé !
Elle est jolie dans sa livrée rouge et blanche. Pour le reste, c'est une Honda....Au choix, la suz 1250 est nettement plus expressive et elle allonge un max les bras, si, si, je vous assure !
Je vais essayer le nouveau trail Guzzi 1200 Stelvio prochainement, je vous promets de vous faire un p'tit compte-rendu !
Pour le reste, mon 12 va bien, j'ai parcouru 6000km avec depuis janvier et c'est vraiment de la bombe atomique ce truc là !!! Je ne sais pas par quoi je pourrais la remplacer....Peut-être une buse , ou un FJR , ! Vous en pensez quoi du FJR ? Les MIB du forum pourront peut être me renseigner ?! En fait, je garderai bien mon zx12R mais le problème, c'est le duo
oliver

[quote="oliver"]Salut
moi aussi, j'avoue, j'y ai pensé !
Elle est jolie dans sa livrée rouge et blanche. Pour le reste, c'est une Honda....Au choix, la suz 1250 est nettement plus expressive et elle allonge un max les bras, si, si, je vous assure !
Je vais essayer le nouveau trail Guzzi 1200 Stelvio prochainement, je vous promets de vous faire un p'tit compte-rendu !


Pour le reste, mon 12 va bien, j'ai parcouru 6000km avec depuis janvier et c'est vraiment de la bombe atomique ce truc là !!! Je ne sais pas par quoi je pourrais la remplacer....Peut-être une buse , ou un FJR , ! Vous en pensez quoi du FJR ? Les MIB du forum pourront peut être me renseigner ?! En fait, je garderai bien mon zx12R mais le problème, c'est le duo
oliver
Voilà la bête qui devrait faire du mal à la béhème GS :

vi,vi olivier,tu nous faits un petit mots,mais n'oubli pas c'est une moto guzzi,ça n'a rien à voir avec les autres productions..........

malin a écrit :vi,vi olivier,tu nous faits un petit mots,mais n'oubli pas c'est une moto guzzi,ça n'a rien à voir avec les autres productions..........

Salut,Que veux-tu dire par là

valal911 a écrit :

malin a écrit :vi,vi olivier,tu nous faits un petit mots,mais n'oubli pas c'est une moto guzzi,ça n'a rien à voir avec les autres productions..........

Salut,Que veux-tu dire par là

en fait,je veux parler du SAV,faut être tres patient...et,puis ,il ya souvent des imperfections,donc,faut bien reflechir à tous ça......mais comme ils disent sur les forums de guzzi,ça fait parti du charme......tiens ça me rappel,ce qu'ils disent sur le GTR.... Là ,hein FL

malin a écrit :(...) Tiens ça me rappel,ce qu'ils disent sur le GTR.... Là ,hein FL

Ouaip, bah on va dire qu'on s'en fout, hein ??

Ah, pis merd', nan !!!

On s'en fout pas !!! En fait y'a juste un truc qui m'amuse : voir un "Guzziste" accoler le terme "enclume" à "japonaise", ça me fait juste beaucoup rire !

malin a écrit :

valal911 a écrit :

malin a écrit :vi,vi olivier,tu nous faits un petit mots,mais n'oubli pas c'est une moto guzzi,ça n'a rien à voir avec les autres productions..........

Salut,Que veux-tu dire par là

en fait,je veux parler du SAV,faut être tres patient...et,puis ,il ya souvent des imperfections,donc,faut bien reflechir à tous ça......mais comme ils disent sur les forums de guzzi,ça fait parti du charme......tiens ça me rappel,ce qu'ils disent sur le GTR.... Là ,hein FL

Ouai, donc on peux aussi le dire:
Si tu roules en GUZZI, oublie pas ta boîte à outils

Cyrillll a écrit :

malin a écrit :(...) Tiens ça me rappel,ce qu'ils disent sur le GTR.... Là ,hein FL

Ouaip, bah on va dire qu'on s'en fout, hein ??

Ben, je crois simplement qu'ils n'ont jamais essayé...

dommage de broyer par les mots une moto qu'ils n'ont jamais essayé...
et ça, que ce soit un Veau, un piano, une tondeuse, une bavaroise ou autres ritales...

mais bon... quand on voit l'historique du post, des dates et du nombres de messages... l'on peut dire que cela concerne une extrème minorité de personnes que je n'oserais appeller "Motards", par peur d'injurier les Guzzistes, les Vrai !

Salut FL,
je n'ai pas eu le plaisir d'essayer le GTR 1400. En revanche, j'ai testé la zzr 1400 en 100CV et j'ai été vraiment déçu
Rien à voir avec le gros coupe du zrx, tu vois, je ne compare même pas avec mon zx12R . En revanche, la fiche technique du guzz stelvio me plait bien : 110CV, couple maxi à 6500 tr/mn, freinage Brembo ça promet ! Je vous dirait tout c'est promis !!!
Mais comme j'adore essayer des meules, je veux volontiers essayer ta moto quand tu veux !!! et je te préterai mon tonnerre mécanique sans problème !!!! attention ! tu risques de basculer du côté obscur !
oliv

hop hop hop avant toutes decision il convient de se rendre chez le concess suzuki le plus proche et de proceder a l'essai de l'hayabusa 2008
et la force de ton cote sera

Je pense que les ZX12R / ZZR 14 / GTR 14 ont de même atomes communs. Même si la GTR doit être la plus "pataude" de toutes... elle est plus lourde et elle n'a que 155cv dans les contrées libres...

En effet, essai un GTR et tu retrouveras un peu de ton ZX12R avec le côté boîte tuperweare en plus

J'ai peur pour toi que ce soit LA moto que tu recherches: patate & confort !

Il est urgent que tu essaie une VF & une VO...
C'est qui ton con's kawa ?

crabeman a écrit :hop hop hop avant toutes decision il convient de se rendre chez le concess suzuki le plus proche et de proceder a l'essai de l'hayabusa 2008
et la force de ton cote sera

arrête tes conneries... et file te coucher ...