avis sur la BMW - K1300R

Cekone · Message par **Cekone** » mar. nov. 24, 2009 9:55

Bon voilà le dilemme, j'adore le zrx mais j'aimerais essayer autre chose.

De toute façon, il est hors de question que je me sépare de mon R vert, ma femme m'en voudrait à mort.

J'ai pour l'instant une moto qui ne décote plus beaucoup, un GpZ1100 de 1983 avec lequel je m'amuse bien mais aussi avec lequel je me fais quelque frayeur, tenue de route, rond point et passage piéton, même en roulant très cool, c'est du sport !

Donc j'ai dans l'idée de prendre un autre roadster (ou autre chose mais de suffisamment joueur, pas de sportive, je suis trop grand et je veux pas ressembler à un crapaud sur une boîte d'allumette !) mais pas un zrx, pour changer quoi !

Donc en me tournant sur la pruduction actuel, je ne flache vraiment que sur le K1300R de BMW >>>

Y'a bien d'autre modèle qui me plaise, la TNT de Bénélli par exemple, mais j'ai peur de la fiabilité, la superduke mais j'suis moins fan de l'esthétique et pour finir, la nouvelle Z1000 est pas mal mais, je la voie pas à côté du ZRX.

Tout en sachant que pour l'instant, c'est juste une idée qui me trote dans la tête et que je n'ai pas encore le budget (et que c'est pas avec la vente du GPZ que je vais pouvoir finacer un tel achat !!!), est-ce que certain d'entre vous on eu la chance de l'essayé (en full ou non), juste pour savoir si ça vaut le coût (quand même 15K€ neuve !!) que je me déplace dans une concess BM ou que le zrx est plus fun.

Logiquement, c'est BM donc les qualité de routière, de sportivité et de finition devrait être au rendez-vous mais j'y connais rien en moto BM.

Pour l'instant, les seules choses qui m'intéresse sur cette moto sont, l'esthétique (comme le zrx R, on accroche ou pas, moi j'accroche à fond), la puissance et le couple (173cv et 140Nm) et aussi le cardan !

Vos avis sur cette meule qui je trouve en jète pas mal et reste un OVNI par rapport à la production acutelle !

PS : vous inquiétez pas, je garderais toujours le zrx et je resterais fidèle au zrx21 club de france, ça se discute même pas !!! et Vivement les Days 2010 !!!!!

oliver · Message par **oliver** » mar. nov. 24, 2009 13:22

Salut Cekone,
Mis à part l'esthétique (on aime ou pas) je lui repproche d'être une B
MW

BMW = gros budget de départ, gros budget pour les options quasi obligatoires, gros budget révision et assurance

A part tout ça, elle est bien cette moto ! mais pour le même prix, tu peux avoir la VFR 1200, même puissance, cardan, finition Honda, et budget plus Friendly...moi je dis ça, je dis rien

De toute façon, prend ton temps et essaye d'essayer un maximum de pétoires avant de faire le gros chèque !
oliver

Maniak · Message par **Maniak** » mar. nov. 24, 2009 13:25

Elle n'a d'intérêt qu'en full. Sinon quand tu dis que tu es assez grand, c'est combien ? Moi j'ai essayé (1m93), et j'avais les genous dans les excroissances du cadre.
Quelques petits problèmes de finition (peinture moteur) et d'ABS à déplorer. Si tu la prends neuve, essaye de négocier un échappement akra.
V
Maniak

Cekone · Message par **Cekone** » mar. nov. 24, 2009 13:29

Pour le VFR, c'est 16800€ si je me trompe pas, c'st pas le même budget et c'est pas le même genre de bécane, je me vois pas trop sur le nouveau VFR.

Pour l'assurance, je pense pas que l'assurance du K13R soit plus élevé que celle du 12VFR...en général les assurance voit la cote de la moto et le prix, donc à prix équivalent, on a un tarif équivalent !

Mais c'est encore loin d'être fait, j'attendrais peut-être d'en trouver une d'occasion d'ici un an ou deux (c'est même sûrement ce que je vais faire !)

Bon, bin je crois que je suis bon pour aller en concession alors !

Je ferais un petit repportage si j'ai l'occasion d'en essayer une !

Cekone · Message par **Cekone** » mar. nov. 24, 2009 13:32

Maniak a écrit :Elle n'a d'intérêt qu'en full. Sinon quand tu dis que tu es assez grand, c'est combien ? Moi j'ai essayé (1m93), et j'avais les genous dans les excroissances du cadre.
Quelques petits problèmes de finition (peinture moteur) et d'ABS à déplorer. Si tu la prends neuve, essaye de négocier un échappement akra.
V
Maniak

Je fais 1m87 et je ne risque pas de la prendre neuve, pas pour l'instant en tout cas
Par contre, elle n'a pas un akra d'origine ? C'est marqué akra sur la cartouche !

Maniak · Message par **Maniak** » mar. nov. 24, 2009 14:25

Nop nop, pas d'origine !

ventrach' · Message par **ventrach'** » mar. nov. 24, 2009 14:32

perso, je trouve qu'elle a une gueule d'enfer cette meule

La VFR ne joue pas dans le même registre et est nettement moins belle à mon Goût

Maniak · Message par **Maniak** » mar. nov. 24, 2009 14:56

Tu peux le dire, elle ressemble à SWING 125...

Claude14 · Message par **Claude14** » mar. nov. 24, 2009 14:57

C'est sur qu'elle en jette !!

j'ai eu l'occasionde l'essayer lors d'un week-end "essais" chez le cocess' BM' du coin

et bien.......perso' bien mais sans plus....je lui ai préféré le flat 1200 "R" plus joueuse à mon gout

après c'est une question de gout et de coût

..

Cekone · Message par **Cekone** » mar. nov. 24, 2009 14:58

J'suis aller voir sur le net....1300€ la cartouche Akra !!!!

Même pas la ligne !

ça me parait bizarre quand même, pour une ligne j'veux bien imaginé (et encore, c'est en moyenne 800 sur le zrx non ?), c'est vrai que BM c'est cher, mais faut faire la comparaison.

oliver · Message par **oliver** » mar. nov. 24, 2009 15:19

Cekone a écrit :J'suis aller voir sur le net....1300€ la cartouche Akra !!!!

Même pas la ligne !.

Tu vois que je ne te raconte pas de conneries au sujet des options BMW

oliver

Cekone · Message par **Cekone** » mar. nov. 24, 2009 15:27

J'ai jamais dis le contraire, je connaissais déjà par rapport au voiture mais je pensais pas qu'il pouvait y avoir des option pour les bécanes...jante sport, j'allucine là !!!

Par contre à première vue, le pot Akra, la lettrine est gravé au laser deçu, c'est pas juste un autocollant, ça fait plus classe mais ça fait cher quand même...

Jvais continuer à enmagasiner des info sur cette bécane juste pour pas avoir l'air trop con en allant chez le concess !

Déjà, la bride serait une calle dans la poignée d'accélération, on vire la cale est on passe de suite à 155cv, pour les chevaux qui reste, il faudrait un code au niveau électronique et les concess ne veulent pas le faire parcequ'il y a une traçabilité....

meux · Message par **meux** » mar. nov. 24, 2009 15:56

Cekone a écrit :pour les chevaux qui reste, il faudrait un code au niveau électronique et les concess ne veulent pas le faire parcequ'il y a une traçabilité....

Mais tu es proche de la Belgique, pays motocycliste libre

Cekone · Message par **Cekone** » mar. nov. 24, 2009 16:20

Tu as raison, mais ne le dis pas trop fort !

Par contre je crois que si je commande une neuve ne belgique, il faut qu'en même temps le concess commande le kit de bridage (qu'il peut oublier de monté, faut que je me renseigne aussi de ce coté là)

Si j'en achète une d'occaz, je crois que je dois repasser chez un concess pour qu'il me monte le kit de bridage avec un papier qui va bien pour avoir le droit de l'immatriculé en france...s'te bordel pour à la fin avoir la même bécane

oliver · Message par **oliver** » mar. nov. 24, 2009 16:29

Ou alors tu déménage en Belgique et fuck le bridage

Auby Tournai ça fait 40 bornes non ?
oliver

Cekone · Message par **Cekone** » mar. nov. 24, 2009 16:40

Même pas, mais je viens d'acheter et on a pas envie de déménager tout de suite !!!!

Mais j'y penserais à l'avenir !!!

crabeman · Message par **crabeman** » mar. nov. 24, 2009 18:38

pour te donner un avis tout a fait objectif oublie

tibo21 · Message par **tibo21** » mar. nov. 24, 2009 20:36

Elle dechire cette R!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Des amis on une SuperDuke, et en sont énormément content....

bezedache · Message par **bezedache** » mer. nov. 25, 2009 0:37

et dis !!!

t'as vu ma signature ? c'est une tres bonne moto quoi qu'on en pense !
c'est plutôt joueur, ça tiend correctement la route et tu n'en croise pas à tous les coins de rue !

Essaie zen une ! tu verras !

MANXR · Message par **MANXR** » mer. nov. 25, 2009 1:04

bezedache a écrit :Essaie zen une ! tu verras !

1-Trouve un revendeur, déjà!
2-Il devrait te faire un bon prix pour s'en débarrasser!
3-Moto-Morini est en redressement judiciaire

(

dommage, quand-même!...)
4-...pis, t'as vu, y'a des pièces sur le fofo!!!

Cekone · Message par **Cekone** » mer. nov. 25, 2009 8:47

crabeman a écrit :pour te donner un avis tout a fait objectif oublie

Venant de toi, je vais pas prendre ça à la légère, elle est vraiment aussi mauvaise que ça !

Message par **blackbirdzrx** » mer. nov. 25, 2009 12:45

crabeman a écrit :pour te donner un avis tout a fait objectif oublie

LE MONSIEUR TE DIT QUE C'EST UNE GROSSE DAUBE

t'ain ces d'jeunsssss

Cekone · Message par **Cekone** » mer. nov. 25, 2009 13:09

Bon, bin je vais garder mon GPZ alors, tant qu'il n'y a rien qui me fait tripper...j'finirais bien par trouver quelque chose, au pire je prendrais un ZZR

Oscar · Message par **Oscar** » mer. nov. 25, 2009 13:23

Va faire un tour chez le concess et confisque lui un 12 ou un 13 pour une heure. Là tu vas te faire une idée plus précise.

C'est clair qu'elle coûte un œil en neuf, mais en occase y'a de belles affaires à saisir.
A savoir, le 12 est débridable jusqu'à 130cv, ensuite il faut un code de je sais pas quoi que BMW France ne peut pas te fournir (question de légalité). En revanche le 13 t'auras tes 170cv sans problèmes.

En gros elle est puissante, facile à manier, coupleuse à souhait, mais n'aime pas les petits virolos. Elle à un grand empattement cette teutonne, et il lui faut de l'espace pour qu'elle s'exprime correctement.

Après c'est suspattes made in BM, donc irréprochable, un freinage intégral idem qui ne souffre d'aucune critique, et of course un paquet d'options que tu auras ou non suivant le modèle que tu trouveras en occase.
En neuf, c'est un autre œil qu'il te faut !!

Bref, va faire un tour avec pour te donner une idée, ensuite tu verras si ca colle avec l'idée que tu te fais d'une deuxième moto après le Zrx

++ Oscar

Cekone · Message par **Cekone** » mer. nov. 25, 2009 13:27

J'vais déjà aller la voir en concess avec madame, faut aussi qu'elle lui plaise, parceque le Gpz, elle veut pas rouler avec...donc faut que je trouve un bécane qui se rapproche du zrx au niveau comportement (voir même mieux, pas trop dure sur les nouvelle bécane) mais soit aussi expressive au niveau moteur (déjà plus dure à trouver) et pour finir avec une gueule qui change de la production dite "normale"

Donc à par un gros roadster de plus de 1000cm3, je vois pas vers qui me tourner !

Je continu a chercher mais je vais faire ce que tu as dis Oscar, aller en empreinter une avec madame pour essayer !

Oscar · Message par **Oscar** » mer. nov. 25, 2009 13:51

Perso je pense que c'est un bon choix....si t'as les finances !

Tiens, histoire de voir un peu ce qui se vend en ce moment:

Le pot, les jantes sport, plein d'options, 18500Km pour 8500€. Ça fait moitié du prix du neuf et elle n'a que trois ans. Et en plus elle est pas loin de chez toi

Comment ca j'insiste ???

++ Oscar

Cekone · Message par **Cekone** » mer. nov. 25, 2009 13:54

C'est vrai que le 12 est sympa aussi et sûrement moins cher....faut que j'en parle avec Aurélie de toute façon !

Qui c'est, ça arrivera peut-être plus vite que prévu ?

gyom_g · Message par **gyom_g** » mer. nov. 25, 2009 14:13

attention entre le 12 et le 13 il y a eu des améliorations moteur,
le 12 a des petits soucis coté gestion injection, le 13 est plus vivant et plus agréable.

j'avais testé le K1200R Sport (semi caréné) sympa, tenue de route incroyable grace a l'ESA
c'est rassurant mais ça enleve un peu le ressenti de la route, gaffe quand ça glisse.

Par contre 163ch bridé à 100 ça fait mal, le moulin pousse de façon linéaire
et dynamique puis tout d'un coup plus rien,
t'es alors à 100ch et la montée en puissance ce stop net.

je l'ai trouvé sympa pour le coté securité et confort de conduite (ABS ESA...)
mais pas jouissive du tout, voila mon avis

Message par **Benji** » mer. nov. 25, 2009 14:15

Cekone a écrit :donc faut que je trouve un bécane qui se rapproche du zrx au niveau comportement (voir même mieux, pas trop dure sur les nouvelle bécane) mais soit aussi expressive au niveau moteur (déjà plus dure à trouver) et pour finir avec une gueule qui change de la production dite "normale"

Donc à par un gros roadster de plus de 1000cm3, je vois pas vers qui me tourner !

Ducati HyperMotard !!!

Cekone · Message par **Cekone** » mer. nov. 25, 2009 14:18

Va falloir que j'en fasse des concession moi....c'est un boulot a plein temps, j'vais me prendre des vacance pour pouvoir faire ça !!!