Futur zrx

seb22 · Message par **seb22** » lun. oct. 29, 2012 9:23

Salut à vous toutes et tous!
Ça fait un bail que je n'étais pas revenu sur le forum.
Pour info, depuis 2010, après mon S4R je n'ai pas versé pour un ZRX... Triumph Dato 2002 puis Aprilia Tuono V2 2008...
Aujourd'hui, après ces tergiversations "Italiano-Anglaises", je crois que je suis prêt : cet hiver, projet ZRX.
Ça fait longtemps que ça me travaille, et là je fonce.
Je vous tiendrai bien évidement au jus de l'avancée de celui-ci.

J'ai donc besoin de conseils de spécialistes avant de choisir le modèle et l'orientation du projet.
En effet j'aimerais réaliser une petite prépa, simple, racée mais "bcbg" aussi... pas simple.
Donc questions :
1/ hormis la cylindrée et l'année de prod, quelle sont les diffs 1100/1200?
2/ la N et la R, à part l'esthétique, y a-t-il là aussi des diffs notables?
3/ pour mon projet je pense à un type de "robe", et il faut bien le dire, d'inspiration "Italiano-Anglaise", genre blanc cadre noir (quelques touches rouges), ou noire cadre rouge. Et malgré les nouveaux z800 ou le z1000 qui ont ce genre de couleur, faut avouer que ce n'est pas trop "vert-blanc-noir" !
A priori je pense que le résultat peut être cool, mais je veux faire quelque chose de cohérent, vis-à-vis de la marque kawa. À votre avis, ça peut être justifié ce type de peinture?
Nota : je ne veux pas faire du tuning, bling-bling, juste quelque chose d'efficace, et "classe".
Quand je dis cohérent, par exemple, j'ai un projet ("sur papier") de 955 Dayto 2002 (bras oscillant normal), reprenant les couleurs des 675 R, pour moi là c'est justifiée, ça reste dans "l'esprit" de la marque.

J'espère que je n'ai pas trop été "brouillon" et attends vos avis.
bonne journée.

BoB · Message par **BoB** » lun. oct. 29, 2012 9:41

bienvenue!!!

1/ hormis la cylindrée et l'année de prod, quelle sont les diffs 1100/1200?
regarde mon tableau ci dessous compatibilité/différence au niveau des pièces 11/12
Bras Oscillant plus court sur le 11
pas de modèle S sur le 11

2/ la N et la R, à part l'esthétique, y a-t-il là aussi des diffs notables?
non pas de différence (on parle bien entre 11 et entre 12)(sauf les dernier modèle de 12 modèle 2004/2055)

3/ pour mon projet je pense à un type de "robe", et il faut bien le dire, d'inspiration "Italiano-Anglaise", genre blanc cadre noir (quelques touches rouges), ou noire cadre rouge
un peu comme ça:

*
c'était miss gros poumon la R de Didier ( X2rider)

viewtopic.php?f=44&t=10950&hilit=miss+g ... &start=210

seb22 · Message par **seb22** » lun. oct. 29, 2012 11:12

Merci bien.
qu'ont les modèles 2004-2005?

Je crois que je pencherai pour une base noire.

Dis moi tu es une vraie encyclopédie du ZRX ou bien?!

bonne journée.

DID · Message par **DID** » lun. oct. 29, 2012 15:07

Elle a juste un ordinateur dédié aux "ZRX"............

Sinon prend le temps de lire les différents posts dédiés aux modifications dans la rubrique "Modifications et tunings de vos breles"..

tu trouveras énormément d'idées et d'infos pour ton projet.

seb22 · Message par **seb22** » lun. oct. 29, 2012 17:51

Merci
a+

BoB · Message par **BoB** » lun. oct. 29, 2012 18:18

seb22 a écrit :Merci bien.
qu'ont les modèles 2004-2005?

la fourche différente regarde la Olivier en parle

http://zrx21.com/forums/viewtopic.php?f ... he#p458236

non je suis pas une encyclopédie ( ça c'est Francis) mais je traîne trop sur ce fofo, je fini par apprendre des trucs

francis · Message par **francis** » lun. oct. 29, 2012 18:32

seb22 a écrit :Salut à vous toutes et tous!
Ça fait un bail que je n'étais pas revenu sur le forum.
Pour info, depuis 2010, après mon S4R je n'ai pas versé pour un ZRX... Triumph Dato 2002 puis Aprilia Tuono V2 2008...
Aujourd'hui, après ces tergiversations "Italiano-Anglaises", je crois que je suis prêt : cet hiver, projet ZRX.
Ça fait longtemps que ça me travaille, et là je fonce.
Je vous tiendrai bien évidement au jus de l'avancée de celui-ci.

J'ai donc besoin de conseils de spécialistes avant de choisir le modèle et l'orientation du projet.
En effet j'aimerais réaliser une petite prépa, simple, racée mais "bcbg" aussi... pas simple.
Donc questions :
1/ hormis la cylindrée et l'année de prod, quelle sont les diffs 1100/1200?

le 1100 n'est pas bridé
le 1200 a un meilleur couple mais il est bridé aux chapeaux de carbu (facile à changer)
sur les derniers modèles, il y a un obturateur de gicleur pour la sécurité.

2/ la N et la R, à part l'esthétique, y a-t-il là aussi des diffs notables?

entre N et R, différence au niveau des coloris, unis sur les N
et fixations tete de fourche et phare

c'est tout

3/ pour mon projet je pense à un type de "robe", et il faut bien le dire, d'inspiration "Italiano-Anglaise", genre blanc cadre noir (quelques touches rouges), ou noire cadre rouge. Et malgré les nouveaux z800 ou le z1000 qui ont ce genre de couleur, faut avouer que ce n'est pas trop "vert-blanc-noir" !
A priori je pense que le résultat peut être cool, mais je veux faire quelque chose de cohérent, vis-à-vis de la marque kawa. À votre avis, ça peut être justifié ce type de peinture?
Nota : je ne veux pas faire du tuning, bling-bling, juste quelque chose d'efficace, et "classe".
Quand je dis cohérent, par exemple, j'ai un projet ("sur papier") de 955 Dayto 2002 (bras oscillant normal), reprenant les couleurs des 675 R, pour moi là c'est justifiée, ça reste dans "l'esprit" de la marque.

J'espère que je n'ai pas trop été "brouillon" et attends vos avis.
bonne journée.

à mon avis, il faut en essayer une ou deux pour etre conquis
le zrx, c'est de la balle, c'est trop d'la balle, hi hi hi

lo406 · Message par **lo406** » lun. oct. 29, 2012 21:35

seb22 a écrit :Merci bien.
qu'ont les modèles 2004-2005?

A partir de 2003 il y a un système d'obturation des gicleurs principales sur les cuves de carbu des questions de conformité aux normes anti-pollution.

DID · Message par **DID** » lun. oct. 29, 2012 21:42

Juste sur les 2004/2005,ce système qui ne sert pas à grand chose...

seb22 · Message par **seb22** » mar. oct. 30, 2012 8:53

Merci à vous.
J'en ai essayé une, mais il y a un bail, et elle était quelque peu "talée".
Comme de par hasard, il y en a une chez un concess non loi de chez moi. Essais demain ou vendredi.
Bonne journée.

dambzh · Message par **dambzh** » mar. oct. 30, 2012 19:11

y a un 1200s chez dafy à st brieuc

TOM34 · Message par **TOM34** » mar. oct. 30, 2012 20:28

si je peux me permettre, "l'exemple" de style de moto donné par Virginie est une vraie daube.

BoB · Message par **BoB** » mar. oct. 30, 2012 20:30

TOM34 a écrit :si je peux me permettre, "l'exemple" de style de moto donné par Virginie est une vraie daube.

tu parle de feu miss gros poumon

ouahou y en a un qui cherche la guerre

TOM34 · Message par **TOM34** » mar. oct. 30, 2012 20:32

Virginie a écrit :
TOM34 a écrit :si je peux me permettre, "l'exemple" de style de moto donné par Virginie est une vraie daube.
tu parle de feu miss gros poumon
ouahou y en a un qui cherche la guerre

Je parle du truc blanc moche qui rame.

BoB · Message par **BoB** » mar. oct. 30, 2012 20:35

TOM34 a écrit :
Virginie a écrit :
TOM34 a écrit :si je peux me permettre, "l'exemple" de style de moto donné par Virginie est une vraie daube.
tu parle de feu miss gros poumon
ouahou y en a un qui cherche la guerre
Je parle du truc blanc moche qui rame.

ça

TOM34 · Message par **TOM34** » mar. oct. 30, 2012 20:39

C'est ça, niveau perf, on doit être dans le même délire!

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