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Benji
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par Benji » mar. juil. 25, 2006 10:25
Motard qui roule ne boit pas de mousse ...

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zoreille
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par zoreille » mar. juil. 25, 2006 11:53
a voir

kawa essaie de sortir des motos au look athypique en ce moment meme s'i y a un peu de duccat multistrada dans celle la

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Bigouden-Blues
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par Bigouden-Blues » mar. juil. 25, 2006 12:19
Ca doit être bien sympa à emener dans les virolos savoyards ça

.
Même à la bourre pas question que je me bourre....
[img]http://www.zrx21.com/galerie2/albums/vingttrois/bogouden_b_signature_petite_001.thumb.gif[/img]
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riton
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par riton » mar. juil. 25, 2006 12:22
Une bonne idée, mais c'est quand même super chargé!
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par arno1802 » mar. juil. 25, 2006 12:27
moi j'aime bcp

ZRX1200S 07/2003 - accident du 15 juin 2009
Amput du bras G., nerf arrachés au niveau cou-épaule Plexus-brachial + double pontage de l'artère épaule + mâchoire cassées en 4 parties + Disjonction Sterno-claviculaire.
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par SB2 » mar. juil. 25, 2006 12:49
bizarre ce pot en forme de zizi circonçis ....
Une sorte d'accouplement entre un TDM et un Booster MBK ....
Louche...
Dernière modification par
SB2 le mer. juil. 26, 2006 17:49, modifié 2 fois.
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bendj
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par bendj » mar. juil. 25, 2006 14:39
Moi je trouve ça pas mal, a voir en vrai....Pis un er6 version supermot', ça doit etre super sympa a emmener!
[b][color=green]Faut pas mollir, GGGGGAAAAAAAZZZZZZZZZZ[/color][/b]
[img]http://www.zrx21.com/galerie2/albums/vingttrois/130_de_Haut_Benj_zrx_R.gif[/img]
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par cid#27 » mar. juil. 25, 2006 16:26
fallait s'y attendre. Très bonne idée et pas mal le design.
ca doit être effectivement bien sympa à piloter en montagne.
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frufo
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par frufo » mar. juil. 25, 2006 16:40
beau profil, mais museau spécial...

Des motos, des potos et Carpe Diem.
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par sysy » mar. juil. 25, 2006 17:42
L'optique avant est atypique et j'aime assez.
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Message
par texane » mar. juil. 25, 2006 18:26
dommage que la tete de fourche (enfin surtout le phare)
soit a chier grave

...sinon c'est pas mal du tout..
http://www.cuinick.fr
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Message
par Manue » mar. juil. 25, 2006 18:41
De profil ça le fait mais de face j'aime pas trop. La tête de fourche ne me plait pas mais bon peut être qu'on s'y habituera.
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par fonzi54 » mar. juil. 25, 2006 18:56
La moto est un antidepresseur puissant qui devrait être remboursé par la secu...
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maxou
Message
par maxou » mar. juil. 25, 2006 19:48
J'adore !!! Et j'apprécie aussi le fait que Kawa se montre dynamique dans le choix des motos qui nous sont proposés.

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pololesgaaaz
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Message
par pololesgaaaz » mar. juil. 25, 2006 21:15
Sympathique....
Kubota Ready to >> race !

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zoreille
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Message
par zoreille » mer. juil. 26, 2006 0:11
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cri-cri
Message
par cri-cri » mer. juil. 26, 2006 8:59
Il doit y avoir tout plein d'impératifs économique là-dessous. Kawa n'a pas la même puissance qu'Honda quand même. La ZRX était sans doute trop proche de la Z1000.
Et peut-être que notre belle ne pouvait plus aisement satisfaire aux nouvelles normes Euro3 (le GPZ et l'ER5 sont déjà partis à cause des normes Euro2 il me semble).
M'enfin bon, les plans du bloc moteur de la ZRX sont toujours chez Kawa, il savent depuis le temps qu'il est en béton. Il n'y a qu'à voir le bloc de la Honda CB500 qui est toujours là (bien qu'il soit amputé de pleins de poneys à cause des normes de polution).
Il faut juste prier qu'il n'attendent pas 10ans pour sortir un gros roadster moins typé sport que la Z1000.

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Jeannot
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Message
par Jeannot » mer. juil. 26, 2006 12:52
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis toi que le Grand Chêne aussi, un jour, a été un gland !!!
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xenophon
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Message
par xenophon » mer. juil. 26, 2006 15:15
et de quatre pour moi !
j'aime les motos qui ressemblent a des motos, halte a la course a la consommation et au marketting !
c'est peut etre aussi une histoire de generation! mais ou sont les bécanes que l'ont transformaient dans nos garages en café-racer à moindre frais!
"la moto sur l'angle et le genoux par terre, c'est là kon est le mieux!!!"
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fonzi54
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Message
par Eric21 » mer. juil. 26, 2006 18:53
Ben pour ma part je la trouve pas trop mal.
Juste un truc
je ne comprend pas pourquoi l'echappement est sous le moteur pour une meule typée trail.
De plus, Un p'tit pot sous la selle aurait surement allégé l'ensemble au niveau esthétique. Mais bon, les gouts et les couleurs...
ex zrx1100n vert, en zrx1200n champagne aujourd'hui !!!
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bendj
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Message
par bendj » mer. juil. 26, 2006 20:14
Nan mais vous meprenez po les copains, ce n'est absolument pas un trail, c'est un supermot' comme c'est la mode en ce moment donc aucune vocation hors bitume.....
[b][color=green]Faut pas mollir, GGGGGAAAAAAAZZZZZZZZZZ[/color][/b]
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maxou
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par maxou » mer. juil. 26, 2006 22:08
C'est clair, mais le ZRX n'a pas rencontré le public qu'il mérite.
C'est vraiment dommage, on est tous d'accord là dessus

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Eric21
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Message
par Eric21 » mer. juil. 26, 2006 23:20
J'suis désolé les gars mais pour moi cette meule elle ressemble plus à un trail routier qu'à un supermotard.
D'ailleurs si je voulais un supermotard ou un trail à tendance enduro, je n'acheterai pas ça.
Ah, elle fait vraiment parler cette brelle.
Dernière modification par
Eric21 le jeu. juil. 27, 2006 12:30, modifié 1 fois.
ex zrx1100n vert, en zrx1200n champagne aujourd'hui !!!
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riton
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Message
par riton » jeu. juil. 27, 2006 9:35
Que tout le monde en parle, c'est bien, la vendre, c'est essentiel et mieux!
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par pololesgaaaz » jeu. juil. 27, 2006 13:43
C'est plus un p'tit TDM en effet...
Kubota Ready to >> race !

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par bendj » jeu. juil. 27, 2006 17:09
'est vrai, quand j'ai dit super mot' j'pensais aux hibrydes qu'ils font en ce moment genre Ducat' Multistrada et autres Supermoto Katoche
.....Bref le melange d'un supermot et d'un roadster (genre effectivement lançé par le TDM plus de dix ans en avance)....Mais surtout pas un trail, meme routier (ça c'est dans le domaine des V strom et autres Varadebeurk)..... Enfin bref, j'attend de voir en vrai, j'trouve ça beaucoup moins moche que le ducat', et avec l'ensemble chassis moteur qu'il y a, ça a vraiment de quoi etre sympa!
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