ZRX Club de France

Tout est dans le titre !

En descendant de sa moto après un petit tour d'essai pour la nouvelle prise en main, j'ai perçu un petit regard qui en dit long...



En tout cas tant qu'il y aura ces petits regards, je continuerais à vous faire des prépa comme ça. merci Bullit !!! je puise dans ces moments là, la force de continuer...

Mortelle la fourche !!

Qui a t-il eu de fait sur cette machine exactement ?

Je connais bien ce sentiment ..... et ce regard qui en dit long

Félicitations Bullit, çà finit ta moto, déja avec la rampe FCR .... Alors là

Dis Raspo c'est la n° combien ?

Mes petites impressions après mes premiers Km:

Depuis l'achat de mon ZRX, j'ai changé deux fois de moto.

1° lorsque j'ai monté ma rampe Keihin, la moto n'a plus rien à voir des watts plus que raisonnable et des accélérations à faire peur.

2° Hier premier tour de roue avec la fourche montage Raspo. On a l'impression d'être sur un street bike un peu le genre Z1000 la moto est homogène, un rail.

Avant de connaître Raspo et le Forum, j'avais envisagé de vendre mon ZRX pour acheter un Z1000, je ne regrette pas d'être rester fidèle à ma vieille qui aura bientôt 10 ans!!!!!!

Je ne suis pas le seul à être hyper content du résultat!!!!!!



N'est ce pas...........

Philippe, ta machine est tout bonnement MA-GNI-FI-QUE !!!!!
Bravo Pascal!!!

Merci beaucoup Vincent,

Ma machine une fois terminée on fera une ballade ensemble et on s'échangera les motos si ça te dit...

Ma foi pourquoi pas pour la ballade!!! Ce sera avec plaisir

Au fait, en parlant de ballade, t'es pas du côté du Bol ou de Blois avec Raspo pour un test grandeur nature???

Au passage, une question d'ordre pratique.

Je vois que tes compteurs sont noirs (ce qui n'est pas d'origine sur le 1100 si je ne m'abuse). Pourrais tu m'expliquer comment tu t'y es pris pour les peindre?
Les miens sont abîmés suite à ma chute (rayures plus ou moins profondes sur les fonds et verclage chromés) et je voudrais bien les faire en noir mais je veux faire ça propre et surtout que ça dure dans le temps.

Merci pour les conseils.

Il suffit de casser le chromage avec du papier de verre à l'eau (carrosserie)

Puis deux ou trois couches de peinture noir satiné à la bombe.

Et voilà le tour est joué

vincent28 a écrit :Ma foi pourquoi pas pour la ballade!!! Ce sera avec plaisir

Au fait, en parlant de ballade, t'es pas du côté du Bol ou de Blois avec Raspo pour un test grandeur nature???

Non non pas de ballade, je l'ai laissé à Raspo pour finaliser les transformations

Il faut que j'attende encore avant de l'avoir définitivement

Attention, c'est un filou le sorcier. Si la finalisation dure trop longtemps, ce sera sûrement le signe que la transformation est top niveau et qu'il est devenu accro!!!

Va falloir se battre pour la récupérer la violine

Allez Pascal, rend la violine au monsieur

Vous n'imaginez même pas comment la transfo rend en vrai.

C'est ahurissant : on dirait que cela a toujours été comme ça!

Je me répète, mais encore chapeau Raspo (pour la rime!)

C'est quand même beau a voir , notre roadster préféré !


D'apparence sobre mais indémodable

Merci,merci à tous

c vrai que ça a de la gueule

il serait possible d'avoir une idee du cout de la transformation
du train avant siouplait...parce que ça donne vraiment envie

texane a écrit :c vrai que ça a de la gueule

il serait possible d'avoir une idee du coup de la transformation
du train avant siouplait...parce que ça donne vraiment envie

Moi je voudrais pareil que Texane, mais dans ce cas faut demander le coût et non le coup de la transformation !

Le "coup" c'est ce qu'on reçoit lorsque la femme l'apprend !

oops......merci d'avoir rectifié..pffffff la honte...

Mais bon on ne connait toujours pas le coût...

Heu ça coûte un certain coup !!!

Pour le coût des transformations:

Une palette de Rocher (un mixte chocolat noir / chocolat au lait )

Pour le régime de Mr Raspo.

BULLIT a écrit :Pour le coût des transformations:

Une palette de Rocher (un mixte chocolat noir / chocolat au lait )

Pour le régime de Mr Raspo.

HA HA HA HA HA MDR

Je vois d'ici la tronche au Chaco en voyant un semi décharger une palette de Rochers suchards devant l'atelier..... ha,ha,ha,

SB2 a écrit :Mortelle la fourche !!

Qui a t-il eu de fait sur cette machine exactement ?

un petit "up" dès fois que j'ai de la chance ...

Sur cette petite vieille:

Y a au final:

-une fourche de ZX10R avec tés Taillé dans la masse Made in Raspo
-Rampe Keihin avec Pompe de reprise
-Ligne complète Cobra
-Maitre cylindre de ZX9R
-Peinture refaite suite à ma chute

Et c'est tout

BULLIT a écrit :Sur cette petite vieille:

Y a au final:

-une fourche de ZX10R avec tés Taillé dans la masse Made in Raspo
-Rampe Keihin avec Pompe de reprise
-Ligne complète Cobra
-Maitre cylindre de ZX9R
-Peinture refaite suite à ma chute

Et c'est tout

J'étais sur que j'avais fait un heureux !!!!

Ben oui ....

belle machine bullit!!!!