ZRX Club de France

Salut!

J'ai enfin trouvé ma belle, je la cherche mercredi, voilà le topo :

- 1100 ZRX N
- Année 2000
- 36800 kms
- entretien suivi, à jour.
- échappement de 1200 ZRX en inox (je me demande vraiment pourquoi...)
- affichée 4000 chez Kawa, négociée 3500€ (en dépôt vente)
- saute vent

Sinon elle m'a l'air d'origine, quoique j'ai un léger doute sur la selle et les clignos mais les puristes me confirmeront...

Je n'ai qu'une photo :



Je pense avoir fait une affaire correcte, dans les tarifs de l'occaz. Quand je pense qu'hier j'en ai raté une de la même année, bordeau avec saute vent, 9500kms pour le même tarif...

Mais celle là me comblera, j'en suis certain! Ainsi que madame qui voulait enfin une moto plus confortable que la planche de bois du ZXR...

ben ça a l'air correct tout ça.

Ne regrettes pas le bordeau, tu verras que le gris est la couleur la plus belle pour un ZRX









D'ailleur je sais pas pourquoi y'a d'autres couleurs au catalogue KAWA.





OK je

D'après ce que j'ai vu sur la photo la selle est d'origine.

Pour le pot d'échapement de ZRX 1200... c'est bizzare car normalement c'est pas compatible... Tu parles bien de la ligne complète ?

Mais pour 3500€ c'est une bonne affaire...

La selle c'est OK pour de l'orig' mais les clignos ne me semblent pas l'être... un chouille petit pour de l'origine

vincent28 a écrit :La selle c'est OK pour de l'orig' mais les clignos ne me semblent pas l'être... un chouille petit pour de l'origine

Et ils sont pas à la bonne place

kikitrio a écrit :

vincent28 a écrit :La selle c'est OK pour de l'orig' mais les clignos ne me semblent pas l'être... un chouille petit pour de l'origine

Et ils sont pas à la bonne place

Il a l'oeil !

Content que vous considériez que l'occaz soit sympa.

J'ai hâte de voir ce qu'elle cache dans ses poumons

Pour la selle on dirait un modèle antidérapant ou un truc du genre, mais si vous me dites que c'est de l'origine...

Rassurez moi, un grand U et un bloque disque, ca tient sous la selle?

Une N vaut mieux que tout

Un U tient très bien sous la selle.

Si tu en prends un assez grand, tu pourras même le mettre sur la roue arière, entre les deux branches du bras oscillant => seule moyen de l'enlever : la meuleuse, bien moins discrète et rapide que la masse, l'azote liquide ou l'écarteur hydraulique.

wazup a écrit :Une N vaut mieux que tout

+1

Pi' sous la selle tu peux mettre un réchaud, un duvet, une combin' de pluie, un gros ours en peluche, ton casque et une paire de bottes

C'est pas celui qui est en DV à Sélestat ?

Il m'avait semblé bien propre à moi aussi, mais à l'époque un peu chérot, tu le retrouveras dans les annonces que j'avais communiqué
A bientôt alors on Ze road.

ben voila , t'as trouvé quand même , elle à l'air vraiment chouette , bon plaisir à son guidon et à bientôt

pis comme les copains, selle d'origine , cligos pas d'origine , 4 en 1 (d'origine) incompatible entre le 1100 et le 1200, donc comme Oli, le silencieux peut etre , mais alors il a fallut modifier les points de fixation

carlo.z a écrit :C'est pas celui qui est en DV à Sélestat ?

Il m'avait semblé bien propre à moi aussi, mais à l'époque un peu chérot, tu le retrouveras dans les annonces que j'avais communiqué
A bientôt alors on Ze road.

Bien vu, en DV à Sélestat.

J'ai gratté 500€ sur le tarif je trouve ca pas mal

Pour ce qui est du pot je me renseignerai plus en détail. Sinon le prochain achat sera un sabot

Ca rajoute quand même de la gueule.

J'espère juste ne pas être déçu du bruit avec le pot d'origine.

Boaf, moi j'aime bien !

Les watts ne transitent pas forcément par les décibels.

Tiens, vois là aussi avec les disques olé olé :

http://www.2roo.com/annonce-moto-368998.html

carlo.z a écrit :Tiens, vois là aussi avec les disques olé olé :

http://www.2roo.com/annonce-moto-368998.html

Ah non celle là est vendue, j'ai déjà contacté son proprio, dommage elle m'aurait intéressé vu l'équipement.

Concernant l'échappement il me semble effectivement que le collecteur est d'origine, seul le silencieux est d'un 1200...

Sinon les embouts de guidon moi j'aime bien

J'avais remarqué effectivement qu'ils n'étaient pas d'origine

elle est nickel,régales toi bien avec ta belle!!

bravo une belle N deplus sur le forum

peut etre poser des tampons lateraux ... c'est trop con une fois que la moto est sur le cote ...

en esperant que tu t'amuse bien, tu as fait n bon choix avec se N

Ba ça m'a l'air nickel tout ça
E plus c'est un N alors ce ne peut etre que le du bonheur
Plus que 48h à tenir et à toi les joies du ZRX

C'est vrai qu'elle a l'air nickel, mais.............................. c'est pas une VIOLINE

Mais il y a moindre mal... c'est une N

kikitrio a écrit :

vincent28 a écrit :La selle c'est OK pour de l'orig' mais les clignos ne me semblent pas l'être... un chouille petit pour de l'origine

Et ils sont pas à la bonne place

Moi aussi, ils sont placé là, j'en ai acheté une paire d'origine à "meux", mais j'hesite à les monter car :

-Ils sont énormes (me souvenais plus qu'ils étaient aussi gros)
-Cela va laisser deux trous dans les platines

Je vais quand même les monter car il parait que je peux me ramasser une prune car non homologués.

CP

Duc de Normandie a écrit :

kikitrio a écrit :

vincent28 a écrit :La selle c'est OK pour de l'orig' mais les clignos ne me semblent pas l'être... un chouille petit pour de l'origine

Et ils sont pas à la bonne place

Moi aussi, ils sont placé là, j'en ai acheté une paire d'origine à "meux", mais j'hesite à les monter car :

-Ils sont énormes (me souvenais plus qu'ils étaient aussi gros)
-Cela va laisser deux trous dans les platines

Je vais quand même les monter car il parait que je peux me ramasser une prune car non homologués.

CP

bah, du moment qu'ils sont visibles...

Après tout dépend de la personne qui te contrôle.

Moi perso je laisse pisser, c'est uniquement lorsqu'un motard n'en a pas qu'on peut être chiant.