ZRX Club de France

Bonjour a tous ,

Voici presque 3 mois que j'ai récupéré mon nouveau ZRX 1200 S et jusqu'a il y a 15 jours c'était que du bonheur...
Depuis il y a eu un petit évènement plutot irritant.

J'ai fait faire la révision des 24 000 ches KAWA motoland a Fontenay ss bois. Accueil sympathique et tarifs corrects. La moto tournait comme une horloge aprés donc pas de souci.
Puis lors d'une longue virée je suis passé pour la première fois sur la réserve ... et j'ai roulé quelques kilomètres jusqu'a la première station ....

Et là ..... catastrophe!!! LA moto démarre mais avec un drôle de bruit .... "on dirait un bicylindre" !!!! Et puis au bout de 150 m elle a plus aucune pêche ....

Je rentre chez moi et j'appelle mon garagiste qui me dit de passer le voir.
Il asperge les tubulures d'échappement avec un peu d'eau et me montre qu'en effet seules 2 sur 4 dégagent de la vapeur ... CQFD mon 1200 est un bicylindre '(.....
180 € de main d'oeuvre plus tard il a démonté et nettoyé les rampes de carbu (alors moi je suis pas mécano du tout je répète juste ce qu'il m'a dit et m'a expliqué que le carburant qui était dans la réserve avait du laisser un dépot et que ça m'avait tout encrassé. Que les petits gicleurs (pour les bas régimes si j'ai bien compris) étaient tous plein de cette saleté. Bref je repars content de constater que ma moto refonctionne a plein .
Hier soir je prends mon tit bijou pour ballader et PAFFF rebelote ....
Elle fait un bruit d'enfer, quand j'accélère pour essayer de "nettoyer" un peu elle me fait des nuages de fumée noire et de jolies flammes en sortie de pot.

Bref .... S.O.S !!!!!

Que faire ? Est ce que je risque de l'abimer plus en roulant pour l'amener dans un garage ? Y'a t il un mécano qui saura lui rendre sa jeunesse ? lol sans me percer les poches et le porte feuille ?

HELP

Courbevoie Noisy le grand.

Y a combien de kilomètres ?

Salut Vince,

Bon, ben pour Motoland, je ne m'étendrai pas sur le sujet, mais j'y ai fait trois révisions et bref, pas hyper content donc no comment (ne veut pas ramener de soucis au forum).
Si tu tourne sur deux cylindres, peut être une bobine qui lâche à chaud donc vérifier si les deux cylindres qui ne tourne pas correspondent bien à une bobine (à vérifier mais je crois que les cylindres 1 et 4 sont couplés sur une bobine et les cylindres 2 et 3 sur l'autre).
Le coup des merdes dans les carbu j'y crois moyennement, car en toute logique statistique, si il y a de le merde du à l'essence dans deux carbu, pourquoi pas dans les deux autres ?
Contrôler aussi des anti-parasites et puis les bougies aussi, mais comme ton souci n’a l'air de venir qu'a chaud je planche donc pour les bobines.

Sinon pour te conseiller des mécanos, évidemment le sorcier RASPO, sympa, disponible, arrangeant, professionnel et commerçant bref l'idéal de la profession. Je peut aussi te conseiller un petit bouclard sympa tenu par un mec qui réunis toutes les qualités de Raspo sauf évidemment un peu moins expérimenté en quatre cylindres que Pascal, il est un peu plus jeune et est plutôt spécialisé Bicylindre, mais c'est un bon !

Leurs adresses :

Raspo : BSM, la boite à super motard, Z.I. des Richardets sud, 14, rue du Ballon, 93165 NOISY LE GRAND CEDEX
Tél : 0143057574

Planet-racer, 15 rue deu chevalier BAYARD, 77500 CHELLES
Tél : 0164262169

Cordialement.

BULLIT a écrit :Courbevoie Noisy le grand.

Y a combien de kilomètres ?

J'allais le dire...

D'après Mappy il y a 37,61 km fait en 39 minutes...


VA CHEZ RASPO

Évidemment c'était RASPO


Sinon je connais des supers mécanos sur BUC 78530 au 413 Rue Louis Blériot. Ça s'appelle ZONE ROUGE.

A toi de voir....

Avant tout ça essaye juste un truc

Vidange tes cuves de carbu avec les vis 6 pans qui se situent sous la cuve, tu mets un chiffon pour bien assecher l'essence

Tu fais ça au 4 cuves pi re-essaye de rouler, la mienne me le fait 1 fois par ans ( la dernière en allant au Day's y a Yet qui s'en rappelle )

Tiens nous au courant

Vraiment super ce forum .... Déja plusieurs réponses quelques heures a peine aprés le post Vous êtes cool les gars !!
Je crois bien que je vais me diriger vers RASPO, merci quand même pour le conseil "mécanique" mais je suis vraiment vraiment une bille et je voudrai pô faire de connerie.
Vous pensez que je peux faire les 37 bornes sur 2 cylindres sans nuire a ma zouli bécane ?

Bon j'appelle Raspo pis je deal ça avec lui . Je vous raconterai

Merci encore

Salut,
je te conseil aussi d'aller voir Raspo,

Cependant si ton pb est réaparut il aurait sans doute fallut après avoir nettoyer la rampe mettre un filtre à essence. C'est d'ailleur vivement recommandé de mettre un filtre à grand débit entre le reservoir et la rampe de carbus car il n'y en pas.

si t'as pas le temps d'aller chez Raspo va chez Dinatel..
y en a pour 10 min de courbevoie
ils sont plutot competent (enfin moi j'ai jamais eu a m'en plaindre!!)..

texane a écrit :si t'as pas le temps d'aller chez Raspo va chez Dinatel..

natel
désolé

Jeannot : a pas compris le "chez natel" (et pourtant, je suis en forme!!!)

Sérieux : consulte Raspo, tu vas voir, après, ça ira beaucoup mieux!

riton a écrit :Jeannot : a pas compris le "chez natel" (et pourtant, je suis en forme!!!)

Sérieux : consulte Raspo, tu vas voir, après, ça ira beaucoup mieux!

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ben c'est pas moa , c'est texane qui a dit Dinatel , alors moi j'dis natel

c'est bon là

ça ressemble carréement à la panne que j'ai eu il y a peu, et c'était un fil de bobine qui était cramé...

Ca me rappelle une panne sur un de mes antiparasite.

S'il a été mal démonté; il se peu qu'il ai été cassé et qu'il ne fasse contact selon son bon vouloir.