ZRX Club de France

J'ai eu l'occasion sur une voie rapide de démarrer à un feu rouge (qui passé vert) d’ouvrir les gaz cote à cote d'une suz bandit 1200 n eh ben elle pousse pas mal non plus j'ai juste gagné quelque mètre au démarrage et puis sur 3 km il ma tété le cul pas possible de lui prendre encore le moindre mètre Quelqu'un à t'il eu une occase pareil ????? J’attend vos commentaires @+

te repond encore ! c'est une drole de question! non le 12 bandit a des performances similaires au zrx !........vouloir lui prendre des hectometres me parait utopique !

héhé c pas notre ami bandit12 qui va te contredire C est vrai qu'elle demenage sec, mais au niveau reprise la zrx fait la difference Je sens qu il va me flinguer là

Le Bandit 1200 je ne sais pas ,mais je peux vous dire qu'un 1400 GSX n'arrive pas à lacher un 1100 ZRX (Arsouille vécu avec un pote sur quinze bornes) comme quoi la cylindrée!!

La 1200 bandit est une bonne moto et le moteur y contribue largement car le air huile de suz n'a plus à faire ses preuves. Les bandits phase 1 étaient très costaud niveau sensations, pour en avoir essayé. Après c'est sur que la partie cycle est mons rigide de même que l'amorto arrière moins performant mais cette une machine qui watt quand même.

je vous arretes tous ! je rouel en zrsx12s full !
un zrx 12 ou 11 en 106 ne lacheras pas un 1200 bandit ni un 1400 gsx!
ne soyez pas mégalo les experiences ne sont que des temps de reponses! si le type a ouvert 1sec trop tard tu vas croire que ton zrx et un missile ! il suffit de regarder les temps sur des 400 m ou 1000 m depart arreté les ecart ce joue en 10' des secondes!
ttes ces machines sont comparables!
sachez qu'un type avec un trés gros coeur peux vous lacher avec un 900 hornet ou 1000 sv et même avec un 600 (sur virolos)sauf en ligne droite !
je suis kawa comme tous le monde içi !
mais de la dire que c'est le plus rapides des roadster non! un bandit ou un xjr ou un 14 gsx a les même perfs

je pense que la suz B12 est la plus proches dans les virolos du zrx. La cb 1300 connait pas encore mais les 1300xjr, v-max, et 1400gsx sont trop pataudes dans nos montagnes.

c'est sure qu'au demarrage au feu ça se joue à peu et surtout à la reaction et la maitrise du pilote.

par contre je pense que dans les roadsters sportif ce qui fait la différence c'est la plage d'utilisation et là je dois dire que le 1200 zrx à de la marge (2000 à 10000 c'est quand meme rare comme plage).

Lu avec horreur dans le Moto-Journal d'hier que la future 1200 Bandit pourrait être propulsée par le
moteur de la .... ZRX Suite accord Suzuki-Kawa ...
Peut-être que la 1200 Bandit qui a tenu tête au ZRX était un premier prototype secret
avec moteur Kawa
Ce qui expliquerait l'égalité parfaite

Pour avoir possédé et utilisé quotidiennement la B12 phase 1, puis la b12 phase 2, puis la zrx 1200, je peux vous confirmer que la B12 est plus performante que la zrx 1200 en version homo (100 cv) car le bridage de cette dernière a un effet catastrophique au delà de 5000 trs/mn .
Par contre avec la zrx full, c'est pas forcément vrai, quoi que un b12 monté en devil sb2 NH et bien réglé ça pousse fort et loin dans les tours ...

je peux vous confirmer que la B12 est plus performante que la zrx 1200 en version homo

et en version hétéro, ça donne quoi?

Bravo!!!
Celle là fallait la faire
Faut croire qu'on est trop dans l'contexte pour pas y'avoir pensé plus tôt.
Allez salut, j'm'arrete là g mal au ventre, tordu, MDR

Ben, moi pour avoir roulé ce WE avec 16 ZRX, j'peu vous dire que ça pousse fort aussi , par contre j'ai gratté un Bandit

hein, quoi, qu'est ce que tu dit Fankawa
c'est un 600 c'était donc pour ça et le ZR7, c'est pareil, ah oui, c'est un 750 , bon, j'me tais

Oui et le 600 bandit en question, son proprio m'a avoué qu'il était en... 34 cv ! Ouarf, je crois que t'as pas eu de mal à la doubler celui là....

Moi j'aime bien rouler avec la Black. Elle reste bien derrière sans m'pousser au crime. Comm'ça j'suis à peu pret sûr de rester sur la route et j'peux quitter un peu les rétros des yeux.
Quant à la B6 en 34, j'peux vous dire que j'mis frotte pas. Y'a qu'à chercher les tétines sur le côté d'ses gommes...

Oui ben justement ! A force d'aller chercher les extrémités, un jour il manquera de couple pour relever le bestiau le petit..... Moi je dis un petit rabiau de 40cv ce serait pas du luxe....

Non je sais, on en a discuté la dernière fois et cette notion de bridage n'est pas évidente.... Elle est injuste et après je conçois que rouler dans l'illégalité n'est pas évident. n'empêche que quand tu vois qu'on peut se casser une main à 50km/h, c'est pas 34 ou 74 cv qui vont faire la différence. Tout ce que je dis, c'est qu'il ne faut pas qu'il essaye de suivre les gros en doublant des caisses et s'apercevoir qu'il est trop ciourt et qu'un camion arrive en face. Paske moi le danger il est là. J'ai toujours un filet de gaz pour en remettre un coup au cas où... mais le jeune en 34 cv y fait comment ?

Bon allez j'vais faire de polémique, je sais que le jour ou il s'agira de mon gamin, je serai beaucoup plus conformiste... mais bon !!! c'est dit !

Enfin 600 ou 34 cv, lui il a fini la balade avec nous.... un Nounours
Quant à la B12 pousse fort, mouai, faut voir, enfin c'était pas le cas de celle d'hier, j'lui ai mis sa misère dans une longue courbe à 170 . Bon ok on arrivait dans un blède limité à 70, mais quand même!
@+, plg

je peut me permettre.... va chier polo, c bon, tu va insister longtemps....
je retardais certains qui restaient me tenir compagnie..
pis si t po content, bah, c fini, je t'aime pu, on roule pu ensemble.... g un pote qui roule en stinger, lui il viendra se ballader avec moi...mdr

Euh, il roule pas encore le Stinger...
Non mais de toute façon j'déconne , c'est cool de rouler avec toi, ça me rappelle quand j'étais en rodage, la moto était neuve, c'était beau, un nouvel amour était en train de naitre, snif, snif.
Mais maintenant elle à grandie, elle prend de belles trajectoire et 272!!! Qu'est-ce que je suis heureux depuis que j'ai mis la clef dans le démareur pour la première fois, ce fameux jour d'avril 2002
@+, plg

Rien à voir avec le B12 mais.... le 600 Bandit en 34cv je l'ai souvent vu devant, celui là quand il va passer au ZRX
Par contre être à la place du papa Frankawa ça doit pas être évident.

A+

Marco

Je suis complètement d'accord avec Fane : un petit surplus de 40 chevaux ne serait négligeable sur mon Bandit. Mais bon il faut s'habituer à la puissance... mais deux ans c'est long tout de même ...

ah ouais, t'as 19 ans c ça, et t bridé jusqu'a qd??
c pour ça que j'avais pris un er5, au moins t'as pas l'impression qu'elle rame, meme en version normale, ça rame...... non, 195 qd meme

Bah ouais, 19 ans, un ptit jeune quoi ! il faut que je supporte le bridage jusqu'en février 2005 encore 7 mois et 25 jours en fait!

Chaco a écrit :La 1200 bandit est une bonne moto

Tout est dit !!!!!!

tu fais un concours de déterrage avec le Fred ??

mouarff , surtout qu'il n'y avait pas encore de b-king a cette epoque

Je dois dire que je respect le travail en profondeur de Claude pour nous prouvez que son brêlon poussif est une bonne brêle c'est bien essayé mais.................

































....................NON

Claude14 a écrit :

Chaco a écrit :La 1200 bandit est une bonne moto

Tout est dit !!!!!!

Une quoi ?????????

jean-claude a écrit :tu fais un concours de déterrage avec le Fred ??

+1

Purée, vous avez fait un achat groupé d'excavatrices?

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oh la vache vont bien finir par trouver le premier post du forum les speleologues