ZRX Club de France

Voila demain en fin de journée je prend la route (400 Km) non pas pour partir en vacances mais pour offrir à ma belle un séjour chez le sieur Raspo
Il me tarde de laisser ma belle s'exprimer entre ses mains expertes (attention pas de malentendu ).
Au programme réglage fourche maison avec rigidificateur, kit dyno avec les joli cornet, durit avia et bien entendu une jolie ligne Akra carbonne (du coup je vais avoir une ligne d'origine a vendre) j'éspère que si je ne reconnais plus ma moto, elle me reconnaitra
Tite photo avant le passage chez le maitre

content pour toi

essaye de refaire une photo au même endroit après ton retour

bah et les AAC de ZZR alors ?

Il est superbe ton ZRX.
Comme quoi quand on entretien, qu'on bichonne...
Ah si on pouvait faire la même chose avec les femmes ...

Vivement les photos de l'après Raspo...

Moi aussi j'ai fait un long déplacement pour aller faire entretenir ma belle par Pascal... et ce que je peux te dire c'est que je vais y retourner... même si c'est loin le déplacement vaut largement le coup.

Le grand maître il reverra ma brèle à coup sur pour la révis des 24000...

très propore ton ZRX ca me rappel la mienne au début de son achat..

james a écrit :Il est superbe ton ZRX.
Comme quoi quand on entretien, qu'on bichonne...
Ah si on pouvait faire la même chose avec les femmes ...

tu m'étonne au moin quand la peinture commence à s'écailler un coup de poncage et hop une peinture toute neuve!

si seulement s'était aussi simple...

Tu ne vas pas la reconnaitre, t'as cassé le cochon. Félicitations et tiens au courant de l'évolution de ta bécane

Bon je viens de rentrer de l'atelier un peu tard.

Nous t'attendons de pieds ferme, le sol a été lavé, repeint en vert kawa, les poussières retirées, tout est bien rangé et ordonné !!!!


Mais, Mais, voila un petit problème qui survient, nous n'avons pas retrouvé ta ligne akra carbone, ni tes cornets, ni ton dyno, ni....

Enfin bon, il ya toujours celle à riton qui est là, toute équipée et qui attend que l'on pique ses piéces !!!

Bonne route à toi et à demain.

Raspo a écrit :Bon je viens de rentrer de l'atelier un peu tard.

Nous t'attendons de pieds ferme, le sol a été lavé, repeint en vert kawa, les poussières retirées, tout est bien rangé et ordonné !!!!


Mais, Mais, voila un petit problème qui survient, nous n'avons pas retrouvé ta ligne akra carbone, ni tes cornets, ni ton dyno, ni....

Enfin bon, il ya toujours celle à riton qui est là, toute équipée et qui attend que l'on pique ses piéces !!!

Bonne route à toi et à demain.

Ca, Raspo, c'est petit!

On va mettre ça sur le compte de la fatigue, mais attention, faut pas pousser mémé dans les orties!

riton a écrit :Ca, Raspo, c'est petit!

On parle de moi !!!


suis au lit dans 4secondes

quel chanceux ce ludo...

je verrais ça en septembre...

bonne route

james a écrit :Il est superbe ton ZRX.
Comme quoi quand on entretien, qu'on bichonne...
Ah si on pouvait faire la même chose avec les femmes ...

sauf que ta femme,plus tu l'entretien et plus çà coûte cher!!

ZRXLU (Ludovic)
Il est parti aujourd'hui, il doit être en route pour rentrer chez lui.

Comment vous expliquer ce que j'ai fait sur son ZRX,
heu, en fait, je crois qu'il en parlera mieux que moi, quand il sera arrivé

Raspo a écrit :Comment vous expliquer ce que j'ai fait sur son ZRX,
heu, en fait, je crois qu'il en parlera mieux que moi, quand il sera arrivé

T'as encore bu tellement de Jako que tu ne te souviens même plus de ce que t'as fait

Moi je l'ai vu son ZRX. En effet ça n'a plus rien à voir. Le moteur est peint en bleu, comme le reste de la brêle, il a deux pots devil car l'Akra avait disparu et il a mis un filtre à air de 205 GTI Green vert. C'est sûr, c'est spécial, surtout avec le nouveau bras oscilliant de GPZ 500. Pour les pièces restantes, Raspo, on se les partages comme convenu ?

guidjaume78 a écrit :Moi je l'ai vu son ZRX. En effet ça n'a plus rien à voir. Le moteur est peint en bleu, comme le reste de la brêle, il a deux pots devil car l'Akra avait disparu et il a mis un filtre à air de 205 GTI Green vert. C'est sûr, c'est spécial, surtout avec le nouveau bras oscilliant de GPZ 500. Pour les pièces restantes, Raspo, on se les partages comme convenu ?

oli2711 a écrit :

Raspo a écrit :Comment vous expliquer ce que j'ai fait sur son ZRX,
heu, en fait, je crois qu'il en parlera mieux que moi, quand il sera arrivé

T'as encore bu tellement de Jako que tu ne te souviens même plus de ce que t'as fait

Attends toi, tu vas voir !!! j'arrive Vendredi soir chez toi, planque tes bouteilles et ferme ta cave avec un cadenas en acier cémenté !!!!

c'est sûr il va la trouver changée...vite des nouvelles!!!!

Il arrive pas à poster, il a encore les main qui tremble

Cekone a écrit :Il arrive pas à poster, il a encore les main qui tremble

faut qu'il s'en remette !!! parce que c'est dur de tenir le guidon a l'envers !!! ha,ha,ha,ha,

A mon avis il ne doit pas savoir par quoi commencer..........
A part la couleur, est-ce la même moto ?
Quand j'ai entendu Raspo dire tout le savoir faire qu'ils (avec Oliv') y avaient mis..............

Voila je suis bien rentré mais j'ai fait quelques detours sur la route (vallée de chevreuse, 17 tournants )

Alors les photos arriverons demain

Mes impréssions, alors euh comment dire,..., je crois que je suis pas rentré avec ma belle , car a part la couleur le reste ce n'etait pas ma moto.

Tout le travail effectué par Pascal et Oliv est exceptionnel ,

J'ai donc ramené ma belle vendredi pour le montage d'un dyno avec cornets, rotor +4°, ligne Akra carbonne (Merci Pascal, le carbonne a plus de gueule sur le bordeau) quelle melodie , un petit réglage fourche made in Raspo avec les rigidificateurs et durit avia Av.

Bien sur arrivé la bas j'ai craqué pour un petit guidon or.

Mais pour Pascal le service représente beaucoup plus que la demande du clients , alors revision général avec nettoyage complet de la bécanne (tu ma toujours pas dis ce que tu avais mis dessus ) ,detartrage du radiateur, etc, jusqu'au changement des ampoules de compteur, bref il ma rendu une machine neuve.

Ce qui ma le plus bluffé c'est la partie cycle, je ne suis pas expert pour expliqué précisement ce que sa apporte mais j'ai rarement pris autant de plaisir avec une moto aussi stable en courbe et aussi rapide sur les changement d'angles, bref que du bonheur, maintenant je découvre les réglages moteurs de Pascal et cela n'a plus rien avoir a l'origine .


Alors pour conclure avant les photos de demain, je tiens à remercier Oliv et Pascal pour le superbe boulot effectué, et un Merci tout Particulier a Pascal et Valou pour leur accueuil, leur gentillesse, la passion qui les anime, encore

MERCI

et voila un converti de plus à la secte de raspo!!!!!

secte "RASPOZRXMANIA"

Pour diriger la secte :
Va falloir lui faire une statue de 30 m comme ce gourou en Provence
on l'habillera avec des paillettes vertes le Pascal
Comme y va être bôôôô !!!

skiquad a écrit :Pour diriger la secte :
Va falloir lui faire une statue de 30 m comme ce gourou en Provence
on l'habillera avec des paillettes vertes le Pascal
Comme y va être bôôôô !!!

J'suis d'accord avec toi, mais pour le suicide collectif, vous m'oubliez.
Déjà que vous avez voulu cramer mon R1....

et voila quelque photo apres








une petite photo avec le maitre

Ahhh...ben là...y a eu du changement Content pour toi et bravo Pascal

arghhhhhhhhhhh, comme elle est beeeelllllllllllllllllllleeeeeeeeeeeeeee
faut que je trouve des roros !!!