ZRX Club de France

Tout, ou presque, est dit dans le titre... . En résumé : j'crois qu'elle est morte ma vieille .
Fait chier, il faisait trop beau aujourd'hui pour ne pas dérouiller la meule, elle n'avait par rouler depuis le retour du rencard en septembre.
À 500m du boulot, sur la bosse en sortie d'un pont, en pleine ligne droite, j'ai légèrement délesté et me suis retrouvé par terre. Il y a 2 grosses saignées sur la chaussée, je pense que c'est cette merde qui m'a fait perdre l'avant. Je ne pense pas que j'allais trop vite (ok je n'étais pas à 50 mais pas à plus de 80 non plus, le conducteur de la voiture qui me suivait me l'a confirmé). Bref jusque là pas trop méchant (je m'en sort avec un genou bien râpé par le bitume et un hématome à la cuisse). Merci le gros gants, le gros cuir et les chaussures motos, y'a que le jean qui n'a pas supporté. Où ça se complique c'est pour la moto, elle a glissée sur environ 100m, monté sur la pointe du terre plein central (petit trottoir), arraché le petit poteau qui le signalait. Pour finir elle a continué à glisser encore 100m sur l'autre voie en terminant sans course contre le par choc du bus qui venait à en sens inverse . Je crois que c'est le trottoir, le panneau et le bus qu'elle n'a pas digérés . Place aux photos.

Ho merdum
Tu vas bien c est le principal. Mais effectivement, bcp de mal sur la brêle
Courage lolo.

Hé merde..........
Elle a pris cher la pôv mob
Le bonhomme est entier c'est donc le principal mais c'est vrai que ça s'annonce compliqué pour une remise en état, d'autant plus que le cadre à peut-être morflé

La moto est à la maison en attendant d'aller au garage pour le passage de l'expert. Je sais déjà que je serais remboursé des dégâts (ou plus vraissemblabement de la valeur estimée) et que je n'aurais pas de malus (vu mon historique à l'AMDM). Même en mettant en cause le mauvais état de la voirie, ça ne me fera pas toucher plus.
Vous pouvez me donner vos conseils pour espérer en tirer un maximum voir pour racheter l'épave à l'assurance pour éventuellement récupérer les pièces pour en refaire une ou vendre. J'ai, en plus, un peu de pièces moteur en stock au garage.... Je ne sais pas si le cadre est touché par contre le Olhins droit à la tige cassée.
Putain, fait chier quand même, je m'y étais un peu attaché à cette meule
Quelques photos circonstentielles, sur la première on voit les ornières sur la chaussée (le bus à été dégagé)

Heureusement tu n'a pas grand chose mais la pauvre brelle a pris cher.... courage a toi mais l'essentiel est que tu n'ai rien

Merdum Une page se tourne. Depuis le temps que tu l'avais cette brêle. Elle faisait vraiment partie de toi.
Bon, l'essentiel c'est que tu n'es pas trop de bobos.
Les douleurs vont ressurgirr ce soir. Repose toi bien

Merde
Tu vas bien, c'est le principal...
Elle a bien mangé la pauvre

Dure journée pour les violines, Piaf vient de perdre son permis en venant chez moi... Presque 70 au dessus

Ah merde ! Quelle sale nouvelle !!
Désolé pour toi mon Lolo ! En espérant que tu dérouilles pas trop demain !
La pauvre violine a un "peu perdu" de sa superbe. Impressionnant le couvre culasse cassé comme ça ! Bon courage pour la suite. Tu nous diras..

C'est clair que la violine a mangé.....pas grand chose à en tirer à vue de nez !
Glissade sur 200 m... Fichtre !!!

L'essentiel est que tu t'en sortes à peu près bien..

Courage camarade !!

Vu les dégâts sur la bécane, on peut dire que tu ne t’en sors plutôt bien avec genou râpé et un hématome à la cuisse.

Ça fait mal au cœur de voir une belle violine dans cet état.

Oh merde, c'est vraiment pas de bol ça, Lolo.

L'état de ta bécane sur les photos est assez impressionnant et j'imagine très bien à quel point ça fout les boules quand un truc comme ça te tombe dessus mais comme l'ont déjà dit les copains, le plus important est que tu t'en sois tiré sans trop de dégâts (réparer une bécane est toujours plus facile à faire qu'un bonhomme).

Concernant ton ZRX, on va croiser les doigts en espérant que le cadre ne soit pas complètement HS, ce qui serait déjà un point positif pour la suite ...

En attendant, bon rétablissement et bon courage à toi Lolo, tiens nous au courant dès que tu as du nouveau ...

Pas cool la reprise !!!!
tu n'as pas de gros bobos , ce qui est le principal. Le reste c'est que de la ferraille .
Si tu veux le garder , indique le bien à l'expert avant de signer son rapport car ils ont l'habitude de vendre systématiquement les anciens véhicules aux casseurs pour épurer le parc roulant !
Comme ton moteur n'a pas trop de bornes et que tu as l'ancien , lui reposer une culasse révisée et un jeux de carters ne va pas te couter bien cher , le soucis c'est que le cadre est flingué au niveau de la boucle arriére voir au niveau de la colonne aprés démontage, il, est bon à être remplacer .
l'idéal et le moins onéreux , si tu veux continuer à rouler en ZRX est d'en acheter un autre un peu kilométré et de lui coller tes bonnes pièces ou de revendre ce qui est bon pour augmenter ton budget et ainsi retrouver un modèle plus récent , comme celui de Cédric par exemple
Bon rétablissement et la bise à la Lolo Famille

merde, bad new
Bon courage pour la suite lolo. Bon.e retape même si n as pas trop de bobos.

Pour la mémère ça sent la fin ou alors avec un bon chirurgien....

Pas cool mon Lolo le principal c'est toi
La violine m'a l'air bien touchée je ne dirais pas mieux que Did bon courage et surtout ne pas hésiter avec l'expert, il ne va même pas chercher, 1998 = RSV ou VEI d'office et la carte grise va falloir discuter sec le bout de gras

Ben merde alors !!! Ta bécane a bien morflé ! Heureusement que tu t'en tires sans trop de bobos.

Whaou triste nouvelle !
Bon rétablissement, pas trop de bobos c'est le plus important.
Pov bécane elle a bien morflé quand même !
La culasse est morte, et le cadre a bougé au niveau de l'axe moteur arrière, pas bon signe...
Tout se répare si tu veux vraiment la remettre sur la route. Bon courage.

Merdum.....l'essentiel c'est que tu n’aies pas grand chose ....200m de glissade pour la meule c'est énorme .

Retape toi bien , la meule c'est accessoire le principal c'est le bonhomme.

RIP la meule!
Tu es là, entier, sans rien de cassé, juste quelques (gros) bobo à soigner et ça, ça n'a pas de prix.
Bon rétablissement

Salut Lolo,

Toutes mes condoléances.

Concernant le rachat de la violine, tu es prioritaire.

En gros, ça fonctionne comme une enchère et tu peux t'aligner sur la meilleure offre des casseurs.

Rapproche-toi de ton assureur, il est le mieux placé pour te renseigner.

Pour info, j'avais racheté l'épave du Frufrex pour 80 boules...

Ouf, tu n'es pas aussi abîmé que la meule, qui reste du matériel.
Je te souhaite un prompt rétablissement!

+1 avec DID, les réparations vont dépasser la valeur de la meule en entier... et ta meule était encore assez fraîche.

Pour mon utilitaire rouge, propre, mais bien borné, avec son cadre tordu et fissuré, roue arrière ovalisée, bras oscillant pas dans l'axe, etc., bref, pas fraîche il y en avait pour plus de 25000€ de réparation, selon l'expert... et ce n'était pas complètement déconnant vu que mis à part le maître cylindre pr19rcs, les carbus stage 3 la bulle, un demi flanc de carénage et le réservoir, quasi tout était abîmé ou bien usé.

200 m de glissade à 50 km/h , tu étais en forme , merde elle a bien morflée la pauvre , tu t'en tires bien c'est le principal , si tu estimes que la route est en mauvais état , penses tu as porté plaintes ? foutu pour foutu , courage pour la suite

Et mer... le principal c est que toi ça va mais effectivement la mob a pris chère
Bon conseils que copain Frufo a donner
Pas drôle tout ça , bon courage

...on est attaché à nos motos, mais le principal est que tu n'as rien
Maintenant place à la paperasserie et autre problèmes administratifs.
Bon courage

Ahhh fait chier, pour toi et ta meule.....
L'essentiel c'est que ce ne soit pas trop grave physiquement..........
Pour la ferraille c'est plus mentalement que ça pique......
N'hésite pas à me joindre le moment voulu si tu as besoin de pièces....je dois avoir un peu de stock pour 11....
Remets toi gentiment. Bises chez toi.
Pierre

Bah dis donc t'as pas fait les choses à moitié !
Je passe souvent à cet endroit et c'est vrai que c'est pas une portion qui appelle spécialement à la méfiance. Comme quoi on peut vraiment se bourrer n'importe où...

Au vu des photos je pense qu'effectivement une remise en état risque de coûter cher en moyens et en temps.
Ça fait mal au cœur mais il est peut-être plus sage de récupérer ce qui a survécu et de le monter sur une nouvelle mob. Je suis passé par là, je sais de quoi je parle.

J'espère que ton genou va vite se remettre, tiens nous au jus de l'évolution de la situation.

Si tu veux de l'aide pour la bricole je suis pas loin.

Merci à tous pour vos messages et conseils.

Nalex a écrit : ↑lun. mars 01, 2021 23:21 Dure journée pour les violines, Piaf vient de perdre son permis en venant chez moi... Presque 70 au dessus

Oh P... ça c'est emmerdant, en espérant qu'il n'en a pas besoin pour son taf. En moins d'un an j'ai reçu 3 PV pour excès de vitesse (1 fois à moto et 2 fois en BAR), à chaque fois, quand je vois arriver le courrier je flippe grave jusqu'au moment où je lis le "score", surtout que je n'ai vu aucun flash. Finalement vitesse retenue sur 2 : +1 / limite sur le 3ième +5/limite, .

matt21d a écrit : ↑lun. mars 01, 2021 23:22 Impressionnant le couvre culasse cassé comme ça !

Y'a pas que le couvre culasse, y'a aussi le haut de la culasse . Remarque, ça tombe bien je voulais vérifier le jeux aux soupapes, là ce sera plus facile .

Cokethorpe a écrit : ↑mar. mars 02, 2021 0:10 Vu les dégâts sur la bécane, on peut dire que tu ne t’en sors plutôt bien avec genou râpé et un hématome à la cuisse.

Oui, première nuit difficile pour le genou qui a le plus morflé, mais normalement ça ne devrait que s'améliorer.

KERKER-21 a écrit : ↑mar. mars 02, 2021 0:37 Concernant ton ZRX, on va croiser les doigts en espérant que le cadre ne soit pas complètement HS, ce qui serait déjà un point positif pour la suite ...

A première vue, il est mort. J'ai passé 5 minutes tout à l'heure dans le garage et il y a des signes pas bons .
J'ai vu aussi qu'elle a tapé en dessous : BO touché et collecteur chiffonné.

DID a écrit : ↑mar. mars 02, 2021 6:42 Si tu veux le garder , indique le bien à l'expert avant de signer son rapport car ils ont l'habitude de vendre systématiquement les anciens véhicules aux casseurs pour épurer le parc roulant !
Comme ton moteur n'a pas trop de bornes et que tu as l'ancien , lui reposer une culasse révisée et un jeux de carters ne va pas te couter bien cher , le soucis c'est que le cadre est flingué au niveau de la boucle arriére voir au niveau de la colonne aprés démontage, il, est bon à être remplacer .
l'idéal et le moins onéreux , si tu veux continuer à rouler en ZRX est d'en acheter un autre un peu kilométré et de lui coller tes bonnes pièces ou de revendre ce qui est bon pour augmenter ton budget et ainsi retrouver un modèle plus récent , comme celui de Cédric par exemple

C'est noté, merci DID.

GATOO a écrit : ↑mar. mars 02, 2021 7:07 Pour la mémère ça sent la fin ou alors avec un bon chirurgien....

ça devrait se trouver, au moins pour les conseils, astuces et bons plans

blackbirdzrx a écrit : ↑mar. mars 02, 2021 7:38 La violine m'a l'air bien touchée je ne dirais pas mieux que Did bon courage et surtout ne pas hésiter avec l'expert, il ne va même pas chercher, 1998 = RSV ou VEI d'office et la carte grise va falloir discuter sec le bout de gras

, pour la CG je ne me fais pas trop d'illusion pour devoir en refaire une autre, celle là risque de ne plus pouvoir être réutilisée

Gouss a écrit : ↑mar. mars 02, 2021 7:51 La culasse est morte, et le cadre a bougé au niveau de l'axe moteur arrière, pas bon signe...
Tout se répare si tu veux vraiment la remettre sur la route. Bon courage.

AU niveau de l'axe arrière, je ne sais pas. Par contre la fixation AV D du moteur est cassé et, côté gauche la peinture a sautée derrière la colonne de direction.

frufo a écrit : ↑mar. mars 02, 2021 9:30 Concernant le rachat de la violine, tu es prioritaire.
En gros, ça fonctionne comme une enchère et tu peux t'aligner sur la meilleure offre des casseurs.
Rapproche-toi de ton assureur, il est le mieux placé pour te renseigner.
Pour info, j'avais racheté l'épave du Frufrex pour 80 boules...

ça c'est une bonne nouvelle. J'ai eu un expert du 94 (mais ce sera pas celui là car je mettrai la moto chez Kawa dans le 77) il m'a confirmé que ils envoient le rapport d'expertise avec la valeur estimée de la moto (avant accident), le coût des réparation et la proposition de rachat de l'épave qu'il faut adressé à l'assurance.

riton a écrit : ↑mar. mars 02, 2021 9:33 +1 avec DID, les réparations vont dépasser la valeur de la meule en entier... et ta meule était encore assez fraîche.

Je n'en doute absolument pas

riton a écrit : ↑mar. mars 02, 2021 9:33 Pour mon utilitaire rouge, propre, mais bien borné, avec son cadre tordu et fissuré, roue arrière ovalisée, bras oscillant pas dans l'axe, etc., bref, pas fraîche il y en avait pour plus de 25000€ de réparation, selon l'expert... et ce n'était pas complètement déconnant vu que mis à part le maître cylindre pr19rcs, les carbus stage 3 la bulle, un demi flanc de carénage et le réservoir, quasi tout était abîmé ou bien usé.

Et combien ils te l'ont remboursée ?

Borenzo a écrit : ↑mar. mars 02, 2021 10:00 200 m de glissade à 50 km/h , tu étais en forme

T'as vu ça

Borenzo a écrit : ↑mar. mars 02, 2021 10:00 si tu estimes que la route est en mauvais état , penses tu as porté plaintes ? foutu pour foutu , courage pour la suite

Je le signalerai à l'assurance (déjà fait oralement) avec photos à l'appui, mais de toute façon je suis au max en bonus, je le garderai (j'ai un "bon dossier"), ils me rembourseront la valeur estimée de la moto. Donc porté plainte ne me rapportera rien d'autre. Simplement l'assurance pourra se retourner vers sur les services mis en cause, et éventuellement faire réparer la chaussée.

donati 31 a écrit : ↑mar. mars 02, 2021 11:33 N'hésite pas à me joindre le moment voulu si tu as besoin de pièces....je dois avoir un peu de stock pour 11....

C'est noté, merci.

Mastermind a écrit : ↑mar. mars 02, 2021 11:56 Je passe souvent à cet endroit et c'est vrai que c'est pas une portion qui appelle spécialement à la méfiance. Comme quoi on peut vraiment se bourrer n'importe où...

J'y passe tous les jours quand je vais au bureau ! en BAR et dans les bouchons donc comme un escargot.

Mastermind a écrit : ↑mar. mars 02, 2021 11:56 Si tu veux de l'aide pour la bricole je suis pas loin.

Je sais, je sais . Du coup la balade du dimanche qu'on devait faire, bin ça sera pour plus tard

Lolo a écrit : Merci à tous pour vos messages et conseils.

KERKER-21 a écrit : ↑mar. mars 02, 2021 0:37 Concernant ton ZRX, on va croiser les doigts en espérant que le cadre ne soit pas complètement HS, ce qui serait déjà un point positif pour la suite ...

A première vue, il est mort. J'ai passé 5 minutes tout à l'heure dans le garage et il y a des signes pas bons .

Et merde, alors ...

Bon courage à toi et soigne bien ton genou en attendant (quand je suis allé au tas avec mon Rex, c'est aussi mon genou qui a mis le plus longtemps à guérir) ...

merde alors.
Retape toi bien.
V

Envoyé de mon téléphone chinois en utilisant mes mains pleines de doigts

Did, tu ne prends pas une option sur le cerclage de phare pour le BBG ?

Lolo, méfie toi quand même avec le stage 3, les filtres sont bien visibles et l'expert n'est sûrement pas un lapin de 6 semaines