pour BUBU la premiereFL a écrit :Dans la séries des couleurs pour la GTR 1400 d'origine ou repeintes, voici quelques photos:
1400 GTR !!!
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FL a écrit :RAPPEL DE SECURITE SUR LE GTR/u]
https://share.acrobat.com/adc/adc.do?do ... cd8e9b7c9f
Pas encore officiel en France... mais cela ne devrait pas tarder.
Ref. de la pièce à commander: 99999-0253
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bah alors j'ai hate de te croiser toi et ta boite pour micro-onde de marque verte pour que tu me montres la même chose que sur les photos et là je pourrais dire que cette moto est facile pour le stunt...FL a écrit :Eh mon p'tit gars, il ne faut pas confondre un GTR avec un TLR![]()
Le GTR est une Kawaune vrai
pas un ersatz du suce-kiki
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pour ce qui est du TLR, je réédite mes propos :"tant que tu l'as pas essayé tu peux pas dire !" mais bon ça a l'air de te passer au dessus. T'es grand pourtant, donc fais gaffe de pas te heurter aux idées préconçues...
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Salut,
ça fait un bail que je ne suis pas venu, mais je vois que l'on ne perd pas ses bonnes habitudes
J'ai pas tout suivi sur le baston entre TLR et GTR... Mais je peux témoigner comme je suis possesseur d'un même twin sur mon dl1000 ! J'ai conduis pas mal de motos, des 4 pattes, des 2 pattes, du jap, du rital mais le seul twin qui ne cogne pas à 2000 trs ou même en dessous c'est le suz ! J'ai parcouru 9000 kms en 7 mois et je l'apprecie vraiment de plus en plus, même si je reste accro à la marque verte !!! 207 kg, 98cv à 7500 tr/mn et 10,1 mkg à 6400 tr/mn ça calme pas mal de mixer (du genre 4 cylindres )
Pour finir, le TLR est une excellente machine qui développe + de 120 bourrins et qui doit peser 200kg, donc un excellent rapport poids puissance !
Mon prochain brêlon sera surement une kawa, mais peut-être un zéphir 1100 que j'aimerais cafériser !! Je garde en tout cas un excellent souvenir de mes 2 ZRX 1200 !! Allez bonne bourre et gaffe sur la route !
oliver

ça fait un bail que je ne suis pas venu, mais je vois que l'on ne perd pas ses bonnes habitudes
J'ai pas tout suivi sur le baston entre TLR et GTR... Mais je peux témoigner comme je suis possesseur d'un même twin sur mon dl1000 ! J'ai conduis pas mal de motos, des 4 pattes, des 2 pattes, du jap, du rital mais le seul twin qui ne cogne pas à 2000 trs ou même en dessous c'est le suz ! J'ai parcouru 9000 kms en 7 mois et je l'apprecie vraiment de plus en plus, même si je reste accro à la marque verte !!! 207 kg, 98cv à 7500 tr/mn et 10,1 mkg à 6400 tr/mn ça calme pas mal de mixer (du genre 4 cylindres )
Pour finir, le TLR est une excellente machine qui développe + de 120 bourrins et qui doit peser 200kg, donc un excellent rapport poids puissance !
Mon prochain brêlon sera surement une kawa, mais peut-être un zéphir 1100 que j'aimerais cafériser !! Je garde en tout cas un excellent souvenir de mes 2 ZRX 1200 !! Allez bonne bourre et gaffe sur la route !
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