Modérateur : Modos
me dit toujours un truc pour la rendre plus belle 
et je réve comme un gosse devant 
par mon rex j'adore ce bruit d'aspi un raukkkkkkkkkkkkkkkk sublime un 11 r 
ca me plairait bien 
j'avais hésité lors de l'achat de mon 2e ZRX..tribalsroses a écrit :Moi j'aimerais posséder un Z1000 première génération ( 2003 à 2006 ) mais le budget et la peur de vendre ma ZRX font que ce ne sera qu'un rêve pour moi
Il parait cependant qu'avec une ligne c'est déjà mieux... 
) par une 800M intruder je suis passé au 750 gsx-f machine pas forcement jolie mais tres polyvalente et peu gourmande en carburant tout en offrant une bonne protection
sandy78 a écrit :J'ai eu deux VFR 750 dans ma jeunesse, et je regarde le 800 VFR attentivement, mais bon dieu qu'il est cher......
Pas mieux à direOscar a écrit :...et moins bien que le 750
Un pote l'a eu, j'ai fait 50 bornes avec et ma foi j'en ai pas gardé un souvenir impérissable. Bonne mob, mais fade en fait, et ce moteur je ne l'ai pas aimé du tout.
J'ai essayé le 800 FI d'un autre pote, archement mieux !! tout l'esprit du 750, avec un poil plus de couple et de watts. Feinage intégral en prime, un régal à conduire.
je viens d'une VFR 750 de 92,et la 800 est nettement plus fade...même la 800 FI qui a quand même perdu un peu de caractère en passant à l'injection qui "lisse" un peu les choses ^^ mais un accident dans une grande surface et un genou bien abîmé plus tard,ma femme ne pouvait plus monter sur une moto et c'est là que j'ai fait la connerie : vendre la ZRX pour acheter une ZX636R 2003 (le millésime le plus radical de l'histoire des ZX6 
) dont je me suis lassé en 11 mois 
certes,c'est léger et maniable,ça tient très bien le pavé et ça freine très fort....mais quel inconfort,quelle corvée de piloter ça en ville,ça n'a une âme qu'au dessus de 10.000 t/m et ça n'a finalement qu'un usage très ciblé et vite lassant 
Ce que je peux en dire,c'est qu'un ami a une 1200 GS et qu'il pense la même chose : très efficace à tous points de vue,mais manquant de sensations et de fun...c'est une moto de gros rouleur,mais on ne la sort pas pour le pur plaisir d'aller faire une balade à son guidonpennac a écrit : Moi j'ai vendu ma BMW 1200 Gs (très bien vendu d'ailleurs) pour acheter une Kawa 1200 S ,c'est moins confortable etc...Mais les sensations sont autres !on (je) a l'impression de piloter ,le coté tapis volant avec assistance à tout, de la GS ne m'a pas plu .
) ainsi que de centrale abs...vu les frais très conséquents,mon pote l'a mis en vente telle quelle et s'est repris une Honda Seven Fifty de laquelle il dit qu'elle lui redonne des sensations qu'il avait oublié 
Oh le blasphème !!!!! et personne n'a relevé ?!...tribalsroses a écrit :Moi j'aimerais posséder un Z1000 première génération ( 2003 à 2006 ) mais le budget et la peur de vendre ma ZRX font que ce ne sera qu'un rêve pour moi
http://fr.wikipedia.org/wiki/Kawasaki_Z_1000
En effet je n'avais pas relevé...c'est impardonnable puisqu'en 77 je bavais sur la Z1000 mais j'ai dû me "contenter" d'une Z650 moins chèremichmuch a écrit : Le Z1000 1ère génération, c'est 1977 !!!!
ou un 1200 VFRsandy78 a écrit :Faut que j'essaye un 800 VFR, ça m'évitera de rêver dans le vide
Un disons de 2005 à maintenant....
je connaissais le 1200, mais pas le 1000!Virginie a écrit :ou un 1000 VFRsandy78 a écrit :Faut que j'essaye un 800 VFR, ça m'évitera de rêver dans le vide
Un disons de 2005 à maintenant....
laprune a écrit :je connaissais le 1200, mais pas le 1000!Virginie a écrit :ou un 1000 VFRsandy78 a écrit :Faut que j'essaye un 800 VFR, ça m'évitera de rêver dans le vide
Un disons de 2005 à maintenant....
c'est ce que je voulais dire 
Pareil, j'ai un peu lorgné du coté du Z1000 et 900 hornet avant de repartir sur un 1200S.Angleking
tribalsroses a écrit:
Moi j'aimerais posséder un Z1000 première génération ( 2003 à 2006 ) mais le budget et la peur de vendre ma ZRX font que ce ne sera qu'un rêve pour moi
j'avais hésité lors de l'achat de mon 2e ZRX..
essayé en full (mais d'origine) => pas une once de couple, on a l'impression d'avoir un moteur de supersport moderne, tout dans les tours ! Mon 9r a plus de couple en bas (et de watt en haut) ... Bref pas au niveau du zrx coté moteur !
AK.
Chez Honda c'est ou tout bon ou tout mauvais. Dommage ... 
) et aussi ZXR 400, FZ6, 600 TTR, BMW 850 RT, 1150 RT, de la 650 Bandit, 1200 Bandit, de la ZR7 .... jamais essayé de triumph genre speed triple mais ça me plairait et pas de sportive car suis pas fan ... oups trop lourde et trop sportive pour toi, je l'ai lu mais je suis comme le poisson rougesandy78 a écrit :Bah si vous avez bien lu mon post, c'est déja fait l'essai du 1200VFR
Cela doit être faisabletribalsroses
Ce que j'aime chez la Z1000 c'est les 4 flûtes d'échappements. Ah si la ZRX pouvait en être dotée ...
RASPO ! dénaturer un ZRX, c'est sacrilège !!FANSTE a écrit :Cela doit être faisabletribalsroses
Ce que j'aime chez la Z1000 c'est les 4 flûtes d'échappements. Ah si la ZRX pouvait en être dotée ...
Je crois avoir vu un (bout de) post qque part qui présentait un ZRX avec les 2x2 silencieux du Z, et c'était vraiment sympa.
et tant mieux !!! c'est sure, chacun voit midi à sa porte ... et c'est tant mieux aussiFANSTE a écrit :J'en vois pas beaucoup qui restent 100% natures
Et puis un REX se reconnait entre mille
Les 4 flutes, c'est l’originalité du Z1000 mais c'est aussi son plus gros défaut ! L’énorme creux a mi régime est en grande partie la faute a ces flutes..... Ligne complète micron 4 en 1 a la place et le moteur est métamorphosé !!tribalsroses a écrit :Ce que j'aime chez la Z1000 c'est les 4 flûtes d'échappements. Ah si la ZRX pouvait en être dotée ...
Car j'ai la chance d'avoir une femme qui m'accompagne dans la réalisation de mes rêves de jeune 
Exact, une kawa pour Babeth.x2rider a écrit :UN 1400 GTR pour le confort de MMe.....ou un BMW !!!!
Prend la BRUTALE elle est tellement belle la MV AGUSTA rien que le nom moi je craque !!!!!Gitan a écrit :Ben moi c'est simple, j'ai changé mon rex pour un ritale rouge que je garde depuis presque 4 ans. Je n'ai jamais regretté ce choix. Bon maintennat qu'elle commence a fatigué , je me suis posé la m^me question, que choisir pour la route, un rex , c'est sur je vais m'en monté un pour me faire plaisir, mais pour tous les jours et bien j'hésite entre une ducat (streetfighter), une brutale 990 ou une teutone (c'est la seule que je n'ai pas essayé) et à lire les commentaires de meux je vais aller en essayer une.
