je me suis fait controler!!!!

[donati 31]

j'ai pas dis que j'allais reprendre un GS ....ce sera le quizz de mon prochain post....

[ginichikky]

j'ai pas dis que j'allais reprendre un GS ....ce sera le quizz de mon prochain post....

Ce serait quand même drôle

[Marmotte]

Ca me rappelle les TUCREX

c'est pas fô
maintenant y'aura la Donarex

[donati 31]

Ca me rappelle les TUCREX

c'est pas fô
maintenant y'aura la Donarex

la Donatirex steuplait hein....

[zfrlxht]

Ca me rappelle les TUCREX

c'est pas fô
maintenant y'aura la Donarex

la Donatirex steuplait hein....

Bah oui, il a l'age de Jurassic Park

[Marmotte]

la Donatirex steuplait hein....

arf...... si tu veux Pierrot

[neufaire]

On avait abordé le sujet aux day's. C est la chienlit cette histoire. Oblige de rouler stock....

[Matt]

Wouah!!! les boules!! Je viens de tomber sur le post! Deg pour toi!

Z'ont vraiment aucun goût ces p'tits Suisses! Une si belle meule quand même! C'est quand du coup la "présentation"???

En espérant que t'ai le temps de faire le nécessaire! Courage

[ZRXolivier]

je ne sais pas en Suisse mais pour l'europe, une loi prévoit depuis une dizaine d'années que des pièces changées par d'autres homologuées et conformes sont acceptées. (pour favoriser la concurrence et ouvrir le marché aux équipementiers pour la deuxième monte).
Donc, un échappement CE est valable, une fourche homologuée aussi... Reste ensuite à expliquer ça au type mal embouché qui veut à tous prix coller des prunes. (sont pas tous comme ça mais il y en a)
Je pense que dans ce cas là, le tribunal est la seule issue si on est capable de démontrer la provenance et l'homologation des pièces.

Sinon, la Suisse est pays de "tuner", ils font comment? Ca vaudrait le coup de se renseigner.

Est ce que quelqu'un a une fiche d'homologation d'une machine pour voir comment tout est écrit et précisé?

[StrudeR]

je ne sais pas en Suisse mais pour l'europe, une loi prévoit depuis une dizaine d'années que des pièces changées par d'autres homologuées et conformes sont acceptées. (pour favoriser la concurrence et ouvrir le marché aux équipementiers pour la deuxième monte).
Donc, un échappement CE est valable, une fourche homologuée aussi... Reste ensuite à expliquer ça au type mal embouché qui veut à tous prix coller des prunes. (sont pas tous comme ça mais il y en a)
Je pense que dans ce cas là, le tribunal est la seule issue si on est capable de démontrer la provenance et l'homologation des pièces.

Sinon, la Suisse est pays de "tuner", ils font comment? Ca vaudrait le coup de se renseigner.

Est ce que quelqu'un a une fiche d'homologation d'une machine pour voir comment tout est écrit et précisé?

Ouep...

Tu as droit en Suisse à des trucs homologués CE ou TuV, mais, il faut les déclarer sur la carte grise et que le tout soit monté par un pro .... Donc ok pour échappement, Durits avia, disques de frein, clignos, amortos aussi si homologués par certificat sur ta machine ... Le tout monté par un pro et avec les certificats officiels du fabricant ... Puis passer au service des autos pour validation sur la carte grise ...

La Fourche de gtr et les tes ça m'étonnerait qu'on trouve un truc qui dit que ça se monte officiellement sur le Zrx ...
Les roues, y a une chance si elles ont la marque Kawa et qu'ils ne sont pas trop regardants ... Sinon ça passera pas ...

[ZRXolivier]

Aïe, dur.

[Mastermind]

Je compatis... Ça fait mal aux fesses de devoir démonter une bécane à laquelle tu as consacré du temps et de l'argent. C'est une des raisons pour lesquelles je suis partisant du full stock.
J'espère que tes pièces iront à quelqu'un qui saura les apprécier.

[DID]

passe sur une DUKE 1290,c'est un bel outil pour la montagne.Tu pourras pourrir toutes ces bouses hors d'âge les doigts in the noze !!!!!
pas de bol sur le coup,bon courage pour cette séance de bricole forcée

[franck_17]

Tu as droit en Suisse à des trucs homologués CE ou TuV, mais, il faut les déclarer sur la carte grise et que le tout soit monté par un pro

et agrée par le constructeur, par exemple il n'y a que akra d'agréé par kawa

[Angleking]

X2Rider,

C est marrant je pensais exactement à la 1290 superduke aussi...

Y a rien à optimiser là dessus

Ak.

[Oscar]

Sans déconner !!!

En gros tu te prépares une mob avec des pièces de compète pour améliorer comportement et sécurité, mais tu peux pas rouler avec au milieu des vaches mauves !!

Sont un peu relous les horlogers nan ??

T'as pas essayé de les soudoyer avec une tablette de Milka des fois ??

Bon, y'a plus qu'à savoir de quoi je pourrais te dépouiller maintenant

Sans dec, en gros tu pourrais garder ta mob tel quel, mais tu la promène en remorque jusqu'à la frontière et n'ensuite tu roules en France, un peu con ça....

Je te souhaite bien du bonheur mon Pierrot, reste qu'il va te falloir une mob de grande classe et en origine pour te marrer au guidon là bas, si tu peux rien changer c'est un peu relou quand même....

Bon courage grand, et la bizz à Aurore en passant

++ Oscar

[jpjones11]

j'ai pas dis que j'allais reprendre un GS ....ce sera le quizz de mon prochain post....

un ZRX pour le plaisir des yeux et une Teutonne pour rouler ... tranquille ... parmi les Helvètes ...
je prends les paris !!!

[jul]

Arf, c'est pas de bol çà Pierrot...
Dommage pour ta mauve, reste à voir ce que sera la prochaine ! Nul doute qu'elle enverra du paté, teutonne ou pas...

Et ils ont rien dit pour ta selle?

[cricri69]

[donati 31]

j'ai pas dis que j'allais reprendre un GS ....ce sera le quizz de mon prochain post....

un ZRX pour le plaisir des yeux et une Teutonne pour rouler ... tranquille ... parmi les Helvètes ...
je prends les paris !!!

Pour le zrx oui ....pour la teutonne je sait pas encore....

[donati 31]

Arf, c'est pas de bol çà Pierrot...
Dommage pour ta mauve, reste à voir ce que sera la prochaine ! Nul doute qu'elle enverra du paté, teutonne ou pas...

Et ils ont rien dit pour ta selle?

j'avais la selle vintage Briant...

[michmuch]

Arf ... C'est pas de bol ça mon Pierrot...

Mais en même temps, tu savais déjà à quoi t'en tenir avant même de commencer tes modifs il me semble

Et pour tous ceux qui en doutent, en France un contrôle de la brigade de contrôle technique de la police nationale (ou même un contrôle "banale" de gendarmerie ou de police) peut vous amèner exactement au même point !... Les règlements d'homologation ne sont pas la panache des Suisses...

Bien sûr on joue tous avec les limites, et je ne fais pas exception (stage 3, xénon, pneu en 180...). Pas vu pas pris, mais on sait tous que ça n'est pas légal et que donc, potentiellement, on peut avoir à le payer : amende en cas de contrôle, ou pire assurance qui se défausse en cas d'accident...

[Matt]

Arf ... C'est pas de bol ça mon Pierrot...

Les règlements d'homologation ne sont pas la panache des Suisses...
.

Euh l'apanage... Jean Michmuch!!

Ou le panache voir le panach' mais là c'est plus la même chose.

M'enfin tout ça pour dire qui sont casse-c***** nos amis suisses. Rare qu'on te fasse démonter toute ta mob pour un simple controle de vitesse en France. même si comme tu le dit dès lors qu'il ya modifs on risque...

Matt en mode bescherelle/donneur de leçon d'orthographe

[michmuch]

[Marmotte]

Arf ... C'est pas de bol ça mon Pierrot...

Les règlements d'homologation ne sont pas la panache des Suisses...
.

Euh l'apanage... Jean Michmuch!!

Ou le panache voir le panach' mais là c'est plus la même chose.
/quote]
l'a du trop abuser du Panach le Jean-Michel

[BoB]

Up t'en est ou du coup?

[scott14]

Up t'en est ou du coup?

Oui... Alors?

[Duc de Normandie]

Up t'en est ou du coup?

Maintenant c'est donati qui est à la fourrière, il a perdu trop de kilos, ----> non conforme à l'original !!!

[donati 31]

Le zrx est quasi remonter stock... le choc...
J'attend la convocation de l'expertise et l'amende qui va avec....

[franck_17]

Up t'en est ou du coup?

Maintenant c'est donati qui est à la fourrière, il a perdu trop de kilos, ----> non conforme à l'original !!!

T'es méchant mon Duc ,mais quel idée aussi de s'éxiler aux pays des vaches mauves

tu veux vraiment le savoir