ha tout ces virages on prend de l'angle, on lime fierement et avec une banane d'enfer les calle-pied puis les protections moteur (vous savez les gros tube noir vendu chez kawa), puis on prend un peux plus de vitesse... et pis on rentre en avion avec europe assistance aprés seulement une semaine sur trois, et on laisse la moto sur place pour etre vendu en organes d'occasions, alors là c'est plus les calle-pieds que j'ai frotté!
vive les vacances... forcées. donc une moto épave, 6 côtes, et le fin du fin 2 vertebres de cassées, plus des détailles...
donc voila je ne fais plus parti des ZRX man.
